Αξιοποιώντας τη διώρυγα του Παναμά για να πάει από τον Ατλαντικό έως τον Ειρηνικό Ωκεανό εξοικονομεί χρόνο και σήμερα , όπως ακριβώς συνέβη όταν το κανάλι άνοιξε το 1914 . Χωρίς τη διώρυγα του Παναμά , τα πλοία θα πρέπει να πλέουν σε όλη τη διαδρομή γύρω από τη Νότια Αμερική . Η ύπαρξη του δομή επιτρέπει πολεμικά πλοία για να πάρει πιο γρήγορα από τον ένα ωκεανό στον άλλο σε περίπτωση που αυτό είναι απαραίτητο . Η ικανότητα να χρησιμοποιούν το κανάλι προσθέτει στην ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών και άλλων χωρών . Ένα άρθρο του 2003 δημοσιεύτηκε στην Navy.mil από διοικητής. Λυγιά Cohen καλεί τη διώρυγα του Παναμά " ίσως το πιο σημαντικό κομμάτι της υποδομής που υποστηρίζουν την ελεύθερη ροή του εμπορίου και των εμπορευμάτων στο δυτικό ημισφαίριο . "
Εικόνων Βιώνοντας Φυσικής
Η Μια κλειδαριά κανάλι γεμίζει με νερό .
επιβάτες στα κρουαζιερόπλοια εμπειρία κλειδαριές της Διώρυγας από πρώτο χέρι . Δεδομένου ότι η Διώρυγα Παναμά Αρχή σημειώνει , " Δεν αντλίες που χρησιμοποιούνται στην διώρυγα του Παναμά , το νερό κάνει το έργο της με τη δύναμη της βαρύτητας και μόνο . " Οι έντονες βροχοπτώσεις που εμφανίζεται φυσικά στον Παναμά παρέχει όλο το νερό που απαιτείται για να λειτουργήσει κλειδαριές του καναλιού . Κρουαζιερόπλοιο σας θα διέρχονται από τις κλειδαριές και μπορείτε να παρακολουθήσετε την άνοδο του πλοίου όταν προστίθεται νερό και σηκώνει το πλοίο . Στη συνέχεια, θα παρακολουθήσουν το πλοίο κάτω και πάλι, όπως το νερό απομακρύνεται από την κλειδαριά και το πλοίο πηγαίνει ένα επίπεδο κάτω . Η διώρυγα του Παναμά είναι η φυσική σε δράση σε μια μνημειακή κλίμακα για όλη την οικογένεια να απολαύσει .
Η Living History
τακτική εκβάθυνση διατηρεί το κανάλι .
Οι άνθρωποι έχουν σκεφτόμαστε ή στην πραγματικότητα εργάζονται για τη διώρυγα του Παναμά , από τον 16ο αιώνα . Ενώ η σημερινή διώρυγα άνοιξε το 1914 , τα μεγέθη των πλοίων έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια , έτσι Παναμά επεκτείνεται το κανάλι για να φιλοξενήσει μεγαλύτερα πλοία . Η εκτίμηση είναι ότι το έργο θα ολοκληρωθεί περίπου το 2014 . Επιπλέον , το υφιστάμενο κανάλι απαιτεί την τακτική εκβάθυνση βάθος και συνεχή συντήρηση για να παραμείνει στην υπηρεσία των χιλιάδων σκαφών που εξαρτώνται από αυτήν . Όταν διαμετακόμισης το κανάλι , θα δείτε πιθανόν αυτά τα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη και θα αποτελέσουν μέρος των ιστορικών στατιστικών στοιχείων της Διώρυγας . Κρουαζιερόπλοιο σας μπορεί ακόμη και να σας δώσει ένα πιστοποιητικό για να τιμήσει το πέρασμα σας .
Εικόνων προσιτότητα
η σημαία Παναμά, που πετά στο κανάλι .
Πολλά κρουαζιερόπλοια προσφέρουν Διώρυγα του Παναμά κρουαζιέρες. Σε ορισμένες περιπτώσεις , ένα κρουαζιερόπλοιο χρησιμοποιεί το Canal προκειμένου να επανατοποθετηθεί για τα επόμενα δρομολόγια . Σε άλλες περιπτώσεις , το κρουαζιερόπλοιο διέρχεται μόνο εν μέρει το κανάλι , όπως και οι δύο, εισέρχεται και εξέρχεται στην πλευρά του Ατλαντικού . Μερικές κρουαζιέρες ξεκινήσει στην Αμερική , τη διαμετακόμιση του καναλιού , και τέλος στη Νότια και Κεντρική Αμερική . Ωστόσο, άλλοι έχουν αφετηρία και τέλος στις Ηνωμένες Πολιτείες? Για παράδειγμα , το Σαν Ντιέγκο στο Fort Lauderdale . Αυτή η μεγάλη ποικιλία σημαίνει ότι μπορείτε να βρείτε μια κρουαζιέρα σε σχεδόν κάθε φάσμα τιμών .
Η
εικόνων
