Η IATA ιδρύθηκε στην Αβάνα της Κούβας, τον Απρίλιο του 1945, αρχικά με 57 αεροπορικές εταιρείες-μέλη βασίζονται κυρίως στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη . Από το 2011 , ο όμιλος έχει 230 μέλη τα οποία περιλαμβάνουν σχεδόν όλες τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες , όπως η American , Continental , Delta , η Federal Express , JetBlue , United , UPS και των ΗΠΑ Airways . Tony Tyler είναι γενικός διευθυντής και διευθύνων σύμβουλος της ΙΑΤΑ από το 2011 , και η οργάνωση εποπτεύεται από ένα συμβούλιο 30 - μελές Διοικητικό Συμβούλιο , οι οποίες περιλαμβάνουν τα κορυφαία στελέχη της πολλές από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες . Peter Hartman , ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της KLM Royal Dutch Airlines , είναι πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της
εικόνων Mission
Η
αποστολή της ΙΑΤΑ περιλαμβάνει τρεις τύπους δράσεων : . Που εκπροσωπεί τη βιομηχανία και πιέσεις προς τις κυβερνήσεις και τις ρυθμιστικές ? οδηγεί τη βιομηχανία σε συνεργασία με τις αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν την ευκολία των επιβατών ? και την εξυπηρέτηση της βιομηχανίας με την παροχή υποστήριξης με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες εμπειρογνωμόνων . Η ιστοσελίδα της ΙΑΤΑ αναφέρει ότι το έργο του οργανισμού ωφελεί όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς του κλάδου , όπως η απλοποίηση της διαδικασίας ταξιδίου και αποστολής για τους καταναλωτές , και κρατώντας τις κυβερνήσεις ενημερώνονται σχετικά με την πολυπλοκότητα της βιομηχανίας των αερομεταφορών .
Η αποστολή
προτεραιότητες της ΙΑΤΑ για το 2011 περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα έργων και πρωτοβουλιών . Αυτά περιλαμβάνουν δράσεις όπως : την εφαρμογή του συστήματος NextGen να καθοδηγήσει και να παρακολουθείτε εναέριας κυκλοφορίας με μεγαλύτερη ακρίβεια στις Ηνωμένες Πολιτείες ? Την εφαρμογή Fast Travel πρωτοβουλίες που δίνουν στους επιβάτες περισσότερες επιλογές self-service ? Επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση κόστους σε φόρους βιομηχανία , τα τέλη και τα τέλη καυσίμων ? Και διάφορα κανονιστικές πρωτοβουλίες όπως η λήψη ευρωπαϊκή έγκριση ενός ελέγχου ασφαλείας της ΙΑΤΑ .
εικόνων καθορισμού της Τιμής
Η
Ξεκινώντας τη δεκαετία του 1940 , η IATA ξεκίνησε ο συντονισμός ενός συστήματος τιμολόγησης για τις διεθνείς πτήσεις . Μόλις δύο εταιρείες συμφώνησαν σε μια τιμή μιας πτήσης, οι κυβερνήσεις που εμπλέκονται σε κάθε μέρος της πτήσης έπρεπε να εγκρίνει επίσης . Η IATA υποστήριξε ότι η τιμολόγηση αυτή συμπαιγνία ήταν απαραίτητη για να βοηθήσει να διατηρήσει μια ομαλή διαδικασία διασύνδεσης , στην οποία μία συμφωνία είναι απαραίτητη για να χειριστεί τους επιβάτες για πτήσεις που απαιτούν πολλαπλές αεροπορικές εταιρείες . Σε ένα άρθρο του τον Οκτώβριο του 2003 , το περιοδικό The Economist ανέφερε ότι αυτό το τρόπο καθορισμού των τιμολογίων συμφωνία »διαμορφώθηκε σε ένα εκπληκτικό παγκόσμιο καρτέλ ό, τι έκανε ΟΠΕΚ ( ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Εθνών ) φαίνονται ερασιτεχνικά . "
Εικόνων Εκτιμήσεις
Ξεκινώντας το 1978 , η αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ προχώρησαν στην απορύθμιση , με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν συμμετέχει πλέον στον καθορισμό της τιμής . Επιπλέον , τα έθνη συνάψει συμφωνίες ανοικτών ουρανών να ενθαρρύνουν τις τιμές που θα καθορίζονται από τις δυνάμεις της αγοράς . Εν τω μεταξύ , το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ και την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης έρευνα και επιβλήθηκαν πρόστιμα πολλές αεροπορικές εταιρείες για την υποτιθέμενη καθορισμό των τιμών. Ως αποτέλεσμα , η ΙΑΤΑ έχει διαλυθεί τρόπο καθορισμού των τιμολογίων του συστήματος και ανέπτυξε ένα σύστημα " Flex τιμές ", η οποία χρεώνει κατά μέσο όρο πολύ για κάθε διαδρομή και στη συνέχεια προσθέτει ένα ασφάλιστρο για την ευκολία της διασύνδεσης .
Η
Η
