Η Piper Cub είναι μια σεβάσμια και ανθεκτικό αεροσκάφος που ήταν αναμφισβήτητα η πλατφόρμα κατάρτισης για περισσότερους πιλότους από κάθε άλλο αεροσκάφος στην ιστορία . Ένα απλό , αλλά διασκεδαστικό -to - fly αεροσκάφος , απαιτεί την κατάλληλη κατάρτιση για να πετάξει , αλλά μπορεί να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά και με κυβερνήτες σχεδόν κανέναν. Το διθέσιο αεροσκάφος είναι διαθέσιμα σε μια ποικιλία διαμορφώσεων με τις διαφορές των κινητήρων , τα χαρακτηριστικά και τα μοντέλα . Σε όλο το πλάτος των διαμορφώσεων και μοντέλα, η Piper Cub είναι ένα αεροσκάφος που οι περισσότεροι θα συμφωνήσουν ότι είναι μια χαρά για να πετάξει
. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε πιστοποιητικό
πιλότου
Tailwheel έγκριση
σωστή εκπαίδευση αεροσκάφος Piper Cub
Οδηγίες
1
Λάβετε εκπαίδευση . Κάθε χειριστής πρέπει πρώτα να εκπαιδευτεί για να πετάξει ένα Piper Cub . Ένας πιλότος μπορεί να αρχίσει την αρχική κατάρτιση σε Cub ή μπορεί να μεταβεί σε ένα Cub από άλλους τύπους αεροσκαφών . Σε κάθε περίπτωση , θα πρέπει να μάθουν για το αεροσκάφος και τους περιορισμούς και τις δυνατότητές του . Η εκπαίδευση αυτή θα πρέπει να ληφθεί από την FAA πιστοποιημένο εκπαιδευτή πτήσης που είναι εξοικειωμένοι με την Piper Cub μάρκα και το μοντέλο του αεροσκάφους .
Η 2
Προ Πτήσης του αεροσκάφους. Μέρος της εκπαίδευσης θα είναι οδηγίες για τη σωστή μεθοδολογία για να ελέγξετε το αεροσκάφος να ελέγξει την καταλληλότητά του για την πτήση . Αυτό θα περιλαμβάνει τον έλεγχο των καυσίμων , πετρελαίου , συστήματα ελέγχου πτήσης και άλλα συστατικά του αεροσκάφους .
Η 3
Ξεκινήστε το αεροσκάφος . Ξεκινώντας το αεροσκάφος θα ολοκληρωθεί με τη βοήθεια ενός «καταλόγου ελέγχου εκκίνησης ", και θα περιλαμβάνουν στοιχεία όπως η ενεργοποίηση της παροχής καυσίμου , μετατρέποντας τις ηλεκτρομαγνητικές για , την εμπλοκή ηλεκτρικό σύστημα του αεροσκάφους (αν υπάρχει ) και αρχίζει με την ηλεκτρική μίζα ( ή από την κατοχή , ένας άλλος πιλότος ξεκινήσει το αεροσκάφος με το χέρι ρίχνοντας την έλικα ) .
Η 4
Ταξί στη θέση του και να ασκεί προκαταρκτικού ελέγχου πορεία του κινητήρα . Μόλις ξεκινήσει το αεροσκάφος , ο πιλότος μπορεί ταξί για να προβλεπόμενο διάδρομο απογείωσης του , και στη συνέχεια θα πρέπει να διενεργήσει μια μηχανή προ - απογείωσης και τον έλεγχο των συστημάτων . Τις περισσότερες φορές , αυτό γίνεται με τη βοήθεια ενός καταλόγου ελέγχου .
Η 5
Πάρτε μακριά και να πετάξει . Με τα προ-πτήσης ελέγχων ολοκληρωθεί , ο πιλότος μπορεί τώρα να απογειωθεί . Οι περισσότεροι Piper Cubs θα απογειωθεί και να αναρριχηθεί μεταξύ 55 και 65 μίλια ανά ώρα . Όταν ο πιλότος έχει παραταχθεί με τον διάδρομο , που θα εφαρμόσει το γκάζι και αφήστε το αεροσκάφος να κυλήσει προς τα εμπρός , κερδίζοντας ταχύτητα μέχρι να φτάσει την απογείωση ταχύτητα. Σε περίπου 55 έως 65 μίλια ανά ώρα , ο πιλότος θα εφαρμόσει πίσω πίεση στο μοχλό ελέγχου , και να ανεβείτε στο αεροσκάφος κατά περίπου 60 μίλια ανά ώρα με τον επιδιωκόμενο ύψος πλεύσης . Ταχύτητες κρουαζιέρας θα διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο και τον κινητήρα του μεγέθους .
Η 6
Γη . Όταν είστε έτοιμοι να προσγειωθεί , ο πιλότος θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα και να αρχίσει μια ολίσθηση προς την προσγείωση . Η ταχύτητα προσέγγισης του Piper Cub θα είναι παρόμοια με την ταχύτητα ανόδου που χρησιμοποιείται στην απογείωση , περίπου 60 έως 65 μίλια ανά ώρα. Όταν το αεροσκάφος είναι 15 πόδια ή έτσι πάνω από την προβλεπόμενη περιοχή προσγείωσης , ο πιλότος θα σταθεροποιείται , επιτρέποντας μεγαλύτερη ταχύτητα αέρα για να ξεφορτώσει το αεροσκάφος συνεχίζει να σιγά-σιγά να ηρεμήσει. Όταν το αεροσκάφος είναι ένα ζευγάρι πόδια πάνω από το έδαφος , ο πιλότος θα τραβήξτε αργά πίσω το μοχλό ελέγχου μέχρι την ταχύτητα αέρα διαφεύγει στο σημείο όπου το αεροσκάφος δεν είναι πλέον διατηρεί ανελκυστήρα . Σε αυτό το σημείο , θα εγκατασταθούν στο έδαφος για την τελική προσγείωση .
Η 7
Πάρτε tailwheel ειδική εκπαίδευση . Η Piper Cub είναι ένα παραδοσιακό αεροσκάφος που έχει δύο κύρια εργαλεία μπροστά και ένα πίσω tailwheel στο πίσω μέρος . Τα περισσότερα σύγχρονα αεροσκάφη θεωρούνται τρίκυκλο αεροσκάφη ταχυτήτων ( με μία ταχύτητα μπροστά στη μύτη και δύο κύρια εργαλεία κάτω από τα φτερά ) . Οι δύο τύποι των αεροσκαφών έχουν διαφορετική απόδοση , και οι πιλότοι συμβουλεύονται να πάρει εξειδικευμένη κατάρτιση πριν την φέρουν tailwheel εξοπλισμένα αεροσκάφη ( συμπεριλαμβανομένης και της Piper Cub ) . Οι πιλότοι πρέπει να έχουν θεώρηση της ικανότητας από την FAA πιστοποιημένο εκπαιδευτή πτήσεων που αποδεικνύουν επάρκεια στην tailwheel εξοπλισμένα αεροσκάφη .
Η
Η
