1 Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας . Εφαρμόστε Διηλεκτρική γράσο σε πόλους της μπαταρίας για να την κρατήσουμε χωρίς διάβρωση και να αποφευχθεί η απώλεια τάσης . Πλύνετε το πάνω μέρος της μπαταρίας για να το κρατήσει χωρίς ακαθαρσίες και τα συντρίμμια που μπορεί να στερήσει από την μπαταρία της τάσης . Αντικαταστήστε την μπαταρία αν είναι άνω των τριών ετών και αν αφήσετε σε αδράνεια το σκάφος σας για παρατεταμένες χρονικές περιόδους . 2
Αφαιρέστε το σπινθήρων ( για εσωλέμβιες μηχανές θαλάσσης και εσω-εξωλέμβιες μηχανές ) για να βεβαιωθείτε ότι η ροή του αέρα μέσα στο σώμα του καρμπυρατέρ ή ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου ( EFI ) γκάζι είναι επαρκής . Χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό καρμπυρατέρ για να ψεκάσετε το στοιχείο φίλτρου από μέσα προς τα έξω για να κρατήσει τα συντρίμμια μακριά από τον κινητήρα . Ψεκάστε τη σύνδεση με το καρμπυρατέρ καθαριστικό . Χρησιμοποιήστε καθαρότερες καρμπυρατέρ σε οποιοδήποτε βερνίκι , λάδι ή άλλα συσσώρευση .
Εικόνων 3
Ελέγξτε ότι η πλάκα τσοκ κλείσει όταν ο κινητήρας είναι κρύος και να ανοίξει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός . Εάν η πλάκα τσοκ δεν ανταποκρίνεται όπως αυτό, ελέγξτε τη σύνδεση για περιορισμούς . Εξετάστε την προσαρμογή και ελέγξτε για κατεστραμμένα ασφάλειες ή σύρματα σε ένα ηλεκτρικό τσοκ.
Η 4
Ελέγξτε για συσσώρευση άνθρακα στην εξωλέμβια μηχανή . Ενέσατε εσωτερική καθαρότερο κινητήρα μέσω της εισόδου για να αφαιρέσετε συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα από τα λιμάνια της εξάτμισης , θαλάμους καύσης και τα έμβολα.
5
Αντικαταστήστε το μπουζί μια φορά το χρόνο . Αφήστε το μικρό κενό όσο το δυνατόν μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του ηλεκτροδίου γείωσης χωρίς υπερβολική σύσφιξη των μπουζί . Ελέγξτε τα ραγισμένα μπουζοκαλώδια .
Η 6
Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και ιμάντες κίνησης του συστήματος ψύξης για υπερβολική φθορά ή ζημιά .
Η 7
Ψεκάστε νερό στο κεφάλι εξουσία ελέγξτε για υπερβολική θερμότητα . Αν το νερό κάνει ένα ξερό ήχο κατά την επαφή ή μετατρέπεται σε ατμό , τότε η κεφαλή ισχύος μπορεί να είναι η υπερθέρμανση .
8
Ελέγξτε για διαρροή στα κάλυμμα της βαλβίδας παρεμβύσματα από εσωτερικές μηχανές θαλάσσης και εσω-εξωλέμβιες μηχανές . Δοκιμάστε τα μπουλόνια με ένα κλειδί υποδοχή για να εξασφαλιστεί η κατάλληλη ένταση . Εάν το λάστιχο συνεχίζει να διαρρεύσει , στη συνέχεια, αντικαταστήστε το λάστιχο .
Η 9
Νοικιάστε ένα μετρητή συμπίεσης για να ελέγξετε τη συμπίεση του κάθε κυλίνδρου στη μηχανή σας . Λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να είναι ζεστό , στη συνέχεια, να την απενεργοποιήσετε . Αφαιρέστε τα μπουζί , εκτελέστε ξανά τον κινητήρα και ελέγξτε τη συμπίεση του κάθε κυλίνδρου . Ελέγξτε το εγχειρίδιο θαλάσσια μηχανή σας για τις αποδεκτές αναγνώσεις κύλινδρο συμπίεσης . Εφαρμόστε μια ουγγιά του πετρελαίου κινητήρων σε κυλίνδρους με χαμηλή συμπίεση και εκτελέστε ξανά τον κινητήρα . Ελέγξτε τη συμπίεση των κυλίνδρων και πάλι και εάν η ανάγνωση είναι υψηλότερο από ό, τι πριν , αυτό δείχνει βλάβη στους δακτυλίους. Εάν η συμπίεση διαφέρει κατά περισσότερο από 10 πόντους ανάμεσα στους κυλίνδρους , τότε μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει τον κινητήρα σας .
Η 10
Αλλάξτε τα φίλτρα καυσίμου κάθε σεζόν .
Η
