Ocean Liners της δεκαετίας του 1930

Τα μεγάλα και πολυτελή υπερωκεάνια των αρχών του 20ου αιώνα, που προσφέρει στους επιβάτες τους την ευκαιρία να περάσουν τις μεγάλες ωκεανούς και άνοιξε τον κόσμο σε εκατομμύρια ταξιδιώτες . Έφεραν πολλοί μετανάστες στο νέο τους σπίτι και προσέφερε ένα μέσο για τους ανθρώπους να πλεύσει προς μακρινούς locales στη μαγευτική μεγαλείο . Το 1930 ήταν το αποκορύφωμα για την εν λόγω υπερωκεάνια , και αρκετές χώρες ανταγωνίστηκαν για να δημιουργηθεί η πιο ένδοξη πλοίο στον κόσμο . Αγγλία
Η

Αγγλία ξεκίνησε την Αυτοκράτειρα της Βρετανίας το 1931 , το οποίο έπλεε στον Ατλαντικό , που μεταφέρουν επιβάτες μεταξύ της Αγγλίας και του Καναδά . Το 1940 , η αυτοκράτειρα βυθίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο , στο πλαίσιο του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου . Το 1934 , Αγγλία ξεκίνησε το Queen Mary να διαπλεύσει τον Ατλαντικό . Παραδοσιακά σχεδιασμένο , παρόμοια με μεγάλη βρετανική πλοία, όπως η Μαυριτανία , το εσωτερικό του Queen Mary ήταν πιο εντυπωσιακά από ό, τι τα περισσότερα από τα στυλ αρτ ντεκό της δεκαετίας του '30 . Το πλοίο επέζησε του πολέμου και τώρα αναπαύεται στο λιμάνι στο Long Beach , Καλιφόρνια , ως ξενοδοχείο και μουσείο .
Εικόνων Ιταλία
Η

προσπάθειες της Ιταλίας μετά από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο οδήγησε σε δύο αξέχαστη και μαγευτική πλοία στη δεκαετία του 1930 . Τόσο η SS Rex και ο Conte de Savoia ξεκίνησαν το 1932 , και έκανε τακτικές trans - Atlantic τρέχει . Το Rex κέρδισε το πολυπόθητο βραβείο Μπλε Riband το 1933 και κράτησε μέχρι το 1935 . Το βραβείο δόθηκε στα επιβατηγά σκάφη της γραμμής του Ατλαντικού για το υψηλότερο ρεκόρ ταχύτητας . Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , η Ιταλία αφαιρεθεί το Rex από την υπηρεσία , αλλά το πλοίο βυθίστηκε ούτως ή άλλως από τις συμμαχικές δυνάμεις το 1944 , οι οποίοι φοβούνταν οι Γερμανοί θα χρησιμοποιήσει την επένδυση για να εμποδίσει την πρόσβασή τους στο λιμάνι της Τεργέστης .
Η
Γερμανία
Η

Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο , το σύνολο του στόλου των υπερωκεάνια της Γερμανίας ελήφθη ως αποζημίωση . Μέχρι το 1929 , η Γερμανία είχε νέες σύγχρονες προσφορές στον κόσμο της πολυτέλειας χιτώνια . Το SS Bremen και η Ευρώπη ήταν αδελφή πλοία που παραδόθηκαν επιβάτες εμπρός και πίσω πέρα από τον Ατλαντικό . Η Βρέμη ήταν ευρέως πιστώνεται με την έναρξη της τάση του 1930 του " εξπρές επενδύσεις », η οποία ήταν γνωστή για να είναι γρήγορο, σύγχρονο και πολυτελές . Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , η Βρέμη χρησίμευσε ως στρατώνας για τους Γερμανούς στρατιώτες , μέχρι την επίθεση και κάηκε από τους συμμάχους το 1941 .
Εικόνων Γαλλία και την Ολλανδία
Η

Γαλλία και η Ολλανδία ήταν επίσης παίκτες στο μεγάλο διαγωνισμό του 1930 υπερωκεάνια . Η Γαλλία ξεκίνησε το SS Normandie το 1932 , με πολυτελή καταλύματα και μοντέρνο σχεδιασμό . Οι ΗΠΑ κατέλαβαν την Normandie κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και μετονομάστηκε το πλοίο το USS Lafayette . Έναρξη της Ολλανδίας στον κόσμο της δεκαετίας του 1930 σκάφη της γραμμής πολυτέλειας ήρθε με τη μορφή του SS Nieuw Amsterdam , το οποίο είχε μια σχεδιασμό αρ ντεκό και ένα ελαφρύ , άνετο αίσθηση σε όλη . Η επένδυση ξεκίνησε το 1937 και ήταν το δεύτερο πλοίο από την Ολλανδία με αυτό το όνομα . Το Nieuw Amsterdam πέρασε τα χρόνια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που εξυπηρετούν Βρετανούς στρατιώτες , και έπλευσε μέχρι το 1974.
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com