Ο κινητήρας του πλοίου « Mariner of the Seas» άρχισε τη ζωή στις 20 Ιουνίου , 2000, η New Build Number 1348 στο Turku Shipyard Kvaerner - Massa στη Φινλανδία . Ξεκίνησε στις 17 Δεκεμβρίου 2001, όπως «Ταξίδι of the Seas », ήταν η πέμπτη κατά σειρά κρουαζιερόπλοιων Voyager - class εντολή της Royal Caribbean Cruise Lines .
Όνομα του πλοίου άλλαξε επισήμως σε " Mariner of the Seas " στις 24 Ιουνίου του 2002, πριν από τον έλεγχο της αποδοχής της από Det Norske Veritas , την ταξινόμηση του πλοίου και η κοινωνία ελέγχου ποιότητας που έχει επιλεγεί από την Royal Caribbean Cruise Lines που εξασφαλίζει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς για τα επιβατηγά πλοία του ίδιου μεγέθους και τύπου.
εικόνων ιδιοκτησία και Γραμματεία
Η
το πλοίο είναι νηολογημένο στις Μπαχάμες ? αυτό σημαίνει ότι το πλήρωμα και οι αξιωματικοί έχουν λάβει άδεια από την κυβέρνηση των Μπαχάμας , και είναι νηολογημένο το πλοίο στο Μπαχάμες . Παρά το γεγονός ότι το πλοίο λειτουργεί και ελέγχεται από την Royal Caribbean Cruise Lines , μια ολλανδική εταιρεία με την έδρα της στο Miami , Fl , είναι ιδιοκτησία της Mariner of the Seas , Inc, μια εταιρεία της Λιβερίας , θυγατρική της Royal Caribbean Cruise Lines , Ltd .
Οι Μπαχάμες έχουν από καιρό γνωστό ως « σημαία ευκαιρίας κράτους. " Μεγάλος αριθμός των πλοίων που είναι νηολογημένα σε χώρες όπως οι Μπαχάμες, ο Παναμάς και η Λιβερία , λόγω των ευνοϊκών φορολογικών δομών και άλλες ευνοϊκές επιχειρηματικές συνθήκες . Η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές ( ITF ) έχει δηλώσει 32 χώρες , συμπεριλαμβανομένων των Μπαχάμες , σημαία ευκαιρίας κρατών . Η ITF ορίζει μια σημαία ευκαιρίας πλοίο, όπως , « αυτός που φέρει τη σημαία τρίτης χώρας , εκτός από τη χώρα της ιδιοκτησίας . " Οι ITF και του μέλους της θαλάσσιας συνδικάτα δηλώνουν ότι «θα πρέπει να υπάρξει μια« γνήσια σχέση »μεταξύ του πραγματικού ιδιοκτήτη του σκάφους και της σημαίας ότι το σκάφος φέρει , σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας ( UNCLOS ) . δεν υπάρχει « γνήσιου δεσμού», στην περίπτωση της FOC ( σημαία ευκαιρίας ) μητρώων . "
Η το Πλοίο
Η
το« Mariner of the Seas " είναι ένα σκάφος 138.279 ΚΟΧ στην υπηρεσία επιβατών . Αριθμού καταχώρισης της με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό είναι 9227510 και διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου του είναι C6FV9
Το σκάφος είναι 1.020 μέτρα σε μήκος , 158 μέτρα πλάτος ? . Πολύ μεγάλο για να κάνει ένα πέρασμα μέσω της διώρυγας του Παναμά, όπου είναι τα πλοία περιορίζεται σε 950 μέτρα σε μήκος και 150-1/2 πόδια σε πλάτος από το μέγεθος των κλειδαριών .
το προσωπικό των 1.185 , συμπεριλαμβανομένων των πληρωμάτων και του προσωπικού των υπηρεσιών , λειτουργεί 1.557 καμπίνες επιβατών . Το πλοίο μεταφέρει ένα μέγιστο 3.835 επιβάτες .
Εικόνων Επαφές με την Αμερικανική Ακτοφυλακή
Η
Σύμφωνα με την Αμερικανική Ακτοφυλακή Maritime Information Exchange , η πρώτη επαφή του πλοίου με τις Ηνωμένες Πολιτείες Ακτοφυλακή ήταν μια επιθεώρηση στις 21 Οκτωβρίου 2003.
στις 12 Νοεμβρίου του 2003, στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ , Φλόριντα , μια ηλεκτρική πυρκαγιά ξέσπασε σε μια τραπεζαρία , που απαιτούν μια δεύτερη επιθεώρηση, η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία . Στις 5 του Μάη 2004 , στο St Thomas , USVI , μη ατύχημα " θαλάσσιο περιστατικό " απροσδιόριστου χαρακτήρα προκάλεσε το πλοίο να υποστεί κατηγορίας Ι Διοικητική Πολιτικών πέναλτι . Στις 19 Μαΐου 2004 , και εξακολουθεί Αγίου Θωμά , USVI , το πλοίο αναφέρθηκε για ελλείψεις σε λειτουργία πόρτα φωτιά και ακατάλληλη ή ελλιπή σήμανση των οδών διαφυγής .
Μεταξύ των ετών 2004 και 2009 , υπήρχαν 51 δευτερεύουσες επαφές με το Coast Guard για επιθεώρηση , επιβίβασης ή βουλεύματα για τον περιορισμό των εργασιών, συμπεριλαμβανομένης άρνηση εισόδου σε Atlantic Beach , FL , και δύο επαφές για παρουσίαση θαλάσσιων ατυχημάτων που αφορούν τους θανάτους από φυσικά αίτια .
« Mariner of the Seas " δεν έχει ποτέ τεθεί υπό κράτηση από οποιαδήποτε κυβερνητική υπηρεσία για κάθε παραβίαση .
εικόνων Fodor Travel Σχόλια
Η
Σύμφωνα με Fodor , οι εκδότες του Fodor Travel Οδηγοί , τα κρουαζιερόπλοια κατηγορίας Voyager , όπως το " Mariner of the Seas , " είναι εξοπλισμένα με « ροκ - αναρρίχηση σε τοίχους , αίθουσες παγοδρομίας , in-line πατινάζ διαδρομές , μίνι γκολφ , και πολλαπλές χώρους εστίασης, είναι προορισμοί από μόνα τους . "
