Ελέγξτε τη δεξαμενή αερίου επαρκή καύσιμα εάν το σκούτερ δεν θα ξεκινήσει . Ξαναγεμίστε ανάλογα με τις ανάγκες . Γυρίστε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης kill βρίσκεται στην θέση "ON" . Ο διακόπτης kill είναι δίπλα από τη δεξιά χειρολαβή . Πιέστε την αριστερή μανέτα του φρένου και πατήστε το κουμπί της μίζας . Εάν το καύσιμο στη δεξαμενή σας έχει καθίσει για περισσότερο από 30 ημέρες θα πρέπει να αποστραγγίζονται και να αντικατασταθεί με νέο καύσιμο . Καυσίμου μπορεί να μολυνθεί αν επιτρέπεται να καθίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και να δημιουργήσει δυσκολία στην έναρξη του σκούτερ . 2
Αφαιρέστε το μπουζί για να ελέγξει για τις καταθέσεις του άνθρακα, εάν το σκούτερ έχει πρόβλημα να εκκινήσετε . Τοποθετήστε το κάλυμμα πάνω από το πώμα . Κρατήστε το βύσμα από την κυλινδροκεφαλή . Πιέστε το κουμπί εκκίνησης και να αναζητήσουν μια σπίθα . Εάν υπάρχει μια ισχυρή , μπλε σπινθήρας, το βύσμα είναι καλή. Αντικαταστήστε την πρίζα , αν έχει ένα αδύναμο σπινθήρα .
Εικόνων 3
Αφήστε το σκούτερ για να καθίσει για μια ώρα , αν ο κινητήρας έχει πλημμυρίσει . Αν ο κινητήρας πάλι δεν παίρνει μπρος , αφαιρέστε το μπουζί και μανιβέλα τον κινητήρα μερικές φορές για να απομακρυνθεί η περίσσεια του καυσίμου . Αντικαταστήστε το πώμα και προσπαθήσετε να ξεκινήσετε πάλι τον κινητήρα .
Η 4
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών όταν το σκούτερ τρέχει πολύ αργά . Η πίεση πρέπει να διαβάσει 32 psi όταν είναι κρύο . Περιστρέψτε τα δύο ελαστικά για να δούμε αν η μοτοσικλέτα κινείται πιο ελεύθερα . Το φρένο μπορεί να ρυθμιστεί πολύ σφιχτά ή το δοχείο υγρού φρένων μπορεί να έχουν υπερφορτωμένα .
5
Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί , αλλά στη συνέχεια πεθαίνει . Η βίδα του ρελαντί είναι στη δεξιά πλευρά του καρμπυρατέρ . Έχει ένα ελατήριο γύρω από τα σπειρώματα του κοχλία. Γυρίστε τη βίδα μισή στροφή προς τα δεξιά για να αυξήσετε την ταχύτητα ρελαντί .
Η
6 Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα για το σκούτερ για να ελέγξετε για χαλαρές καλωδιώσεις , εάν τα φλας δεν λειτουργεί σωστά. Επιθεωρήστε την καλωδίωση από τα φλας στην καλωδίωση . Ελέγξτε τους για την ένταση και σφίξτε όπως απαιτείται .
Η 7
Ελέγξτε ότι το καρμπυρατέρ και η πολλαπλή εισαγωγής είναι καλά συνδεδεμένο με τον κινητήρα , αν το σκούτερ είναι δύσκολο να ξεκινήσει . Επιθεωρήστε τη φλάντζα ή σφραγίδα μεταξύ του συλλέκτη και το καρμπυρατέρ . Αντικαταστήστε τη φλάντζα εάν έχει υποστεί ζημιά . Αυτό θα μπορούσε να είναι η αιτία της διαρροής στο σύστημα .
Η
εικόνων
