Φλόριντα ρυθμίζει μόνο ώρες από το χρόνο υπηρεσίας για εμπορικά οχήματα με κινητήρα , ή CMV , οι οδηγοί . Τα πρότυπα για τον καθορισμό εντός και εκτός υπηρεσίας χρόνου έχει οριστεί από την ομοσπονδιακή νομοθεσία . Του χρόνου κατανάλωσης περιλαμβάνει περιόδους κατά τις οποίες ο οδηγός λειτουργεί ένα CMV , όπως τη στιγμή που ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να είναι έτοιμη να εργαστεί για τον εργοδότη . Αυτοί οι χρόνοι περιλαμβάνουν τις ώρες που δαπανάται σε μια αποθήκη ή άλλα αγαθά δυνατότητα φόρτωσης ή εκφόρτωσης , επιθεώρησης ή κάνοντας επισκευές στο όχημα , το χειρισμό εγγράφων ή οποιαδήποτε άλλη φορά που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση εργασιών . Κάθε φορά που χρησιμοποιείται για να λειτουργήσει ένα άλλο ανεξάρτητη εργασία πρέπει επίσης να συμπεριληφθούν ως επί καθήκον ώρες . Εκτός υπηρεσίας χρόνου θεωρείται κάθε φορά που ο οδηγός είναι απαλλαγμένο από οποιεσδήποτε ευθύνες σχετίζονται με την εργασία .
Εικόνων διακρατικών Ώρες των κανονισμών Υπηρεσία
Η
Φλόριντα έχει διακρατικών ώρες πρότυπα υπηρεσιών για οδηγοί CMV . Διακρατικών οδηγοί είναι αυτοί που οδηγούν μόνο εντός των συνόρων του κράτους . Μετά από 10 συνεχόμενες ώρες εκτός υπηρεσίας , ο οδηγός μπορεί να επιστρέψει στην οδήγηση για μέχρι και 12 ώρες. Επιπλέον , ο οδηγός δεν μπορεί να λειτουργήσει ένα CMV πέρα από την 16η ώρα μετά αρχίζει μια αλλαγή μετά από 10 συνεχόμενες ώρες εκτός υπηρεσίας . Ο νόμος ορίζει ο οδηγός δεν μπορεί να οδηγήσει , αν υπήρξε εν υπηρεσία για περισσότερο από 70 ώρες σε μια περίοδο επτά ημερών . Πάνω από μια περίοδο οκτώ ημερών , ο οδηγός δεν μπορεί να λειτουργήσει ένα CMV , εφόσον έχει φτάσει 80 ώρες on- υπηρεσιακή . Για να τερματίσετε την περίοδο επτά ή οκτώ ημερών , ο οδηγός δεν πρέπει να οδηγεί για 34 συνεχόμενες ώρες .
Ο οδηγός απαλλάσσεται από την καταγραφή του χρόνου οδήγησης εάν ταξιδεύει λιγότερο από μια ακτίνα 150 μίλια αέρα από όπου ο CMV βασίζεται. Αεροπορικά μίλια είναι διαφορετικά από τον νόμο χιλιόμετρα από το γεγονός ότι 100 μίλια αέρα ισούται με 115 καταστατικό μίλια σε έναν οδικό χάρτη . Αν ταξιδεύετε μικρότερη απόσταση από 150 μίλια αέρα , αλλά λειτουργούν πέραν των 12 ωρών , θα πρέπει να διατηρήσει ένα αρχείο καταγραφής . Εάν ένα όχημα μεταφέρει επικίνδυνα υλικά , ο χειριστής πρέπει να συνδεθείτε όλο το χρόνο οδήγησης .
Η Interstate Ώρες των κανονισμών Υπηρεσία
Η
Όταν ένας οδηγός δεσμεύεται από Φλόριντα ώρες δικαίου γραμμή διασχίζει σε μια άλλη κατάσταση , που εμπίπτουν Ομοσπονδιακή ώρες κατευθυντήριες γραμμές συντήρησης . Ομοσπονδιακή πρότυπα απαιτούν έναν οδηγό για να συμμορφωθούν με τα τρία ανώτατα όρια καθήκον . Τα όρια αυτά είναι το όριο δασμού 14 ωρών , ένα όριο οδήγησης 11 ωρών και το όριο καθήκον 60/70-hour . Το όριο δασμού 14 ωρών αναφέρει ότι μετά από 10 συνεχόμενες ώρες εκτός υπηρεσίας χρόνου έχουν περάσει , ο οδηγός μπορεί να επιστρέψει στο εν υπηρεσία καθεστώς για μέγιστο χρονικό διάστημα 14 συνεχόμενων ωρών . Ο οδηγός μπορεί να οδηγήσει μόνο το CMV μέχρι συνολικά 11 ώρες κατά τη διάρκεια της περιόδου δασμό 14 ωρών . Το όριο δασμού 60/70-hour βασίζεται στο ποσό των ωρών που οι οδηγοί οδηγούν σε 7 - 8 περιόδου ή ημερών . Εάν ο εργοδότης του οδηγού δεν λειτουργεί κάθε μέρα της εβδομάδας , ο οδηγός πρέπει να σταματούν την οδήγηση όταν θα φθάνει τα 60 ώρες δασμό εντός 7 συνεχόμενες ημέρες . Ωστόσο , εάν η εταιρεία λειτουργεί κάθε μέρα της εβδομάδας , αυτή μπορεί να είναι on- καθήκον για 70 ώρες σε μια συνεχόμενη περίοδο 8 ημερών πριν πάτε εκτός υπηρεσίας . Ο οδηγός πρέπει να είναι εκτός υπηρεσίας για 34 συνεχόμενες ώρες πριν από την έναρξη ένα άλλο σύνολο των εν υπηρεσία εργασίας .
Η
εικόνων
