Μια μελέτη τμήμα της κυκλοφορίας της πόλης ανέλυσε στοιχεία από ταξί μεταξύ Νοεμβρίου του 2008 και του 2009 . Η μελέτη διαπίστωσε ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα σε αυτές 12 μήνες ταξίδεψε κατά μέσο όρο pf 9,5 μίλια την ώρα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας , σύμφωνα με την εφημερίδα New York Times .
Η μελέτη διαπίστωσε ότι η κίνηση είναι ελαφρύτερο πέντε - έξι η ώρα το πρωί , έως ότου ώρα αιχμής το πρωί χτυπά . Αντίθετα με τις περισσότερες μεγάλες πόλεις που βλέπουν μείωση της συμφόρησης το μεσημέρι , μεγάλη επιχειρηματική περιοχή της Νέας Υόρκης δεν επιβραδύνει , έτσι ώστε κίνηση δεν φωτίσει μέχρι και μετά μια τυπική ώρα αιχμής είναι πάνω .
Εικόνων παράγοντες της κυκλοφορίας
Η
Υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την κυκλοφορία στη Νέα Υόρκη , όπως και σε άλλες μεγάλες πόλεις , η μελέτη διαπίστωσε . Βροχή , καταιγίδες και έντονες χιονοπτώσεις προκαλούν κίνηση για να επιβραδύνει . Ψώνια των διακοπών που προκαλούνται Νοεμβρίου έως είναι ο μήνας με την πιο αργή κίνηση . Ο Ιανουάριος ήταν το λιγότερο συμφόρηση μήνα , η μελέτη διαπίστωσε .
Η μελέτη διαπίστωσε επίσης ότι οι ημέρες στα τέλη Σεπτεμβρίου , όταν τα Ηνωμένα Έθνη κατέχει εβδομάδα της Γενικής Συνέλευσης ήταν μερικές από τις πιο αργός από του έτους .
Η δημόσια Συγκοινωνία
Η
περισσότεροι Νεοϋορκέζοι βασίζονται σε μέσα μαζικής μεταφοράς . Η πόλη διαθέτει ένα εκτεταμένο σύστημα του μετρό και των λεωφορείων της γραμμής . Άλλοι ζουν στην πόλη βασίζονται σε ταξί . Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν μπορούν να ελέγξουν το δικό τους χρόνο μετακίνηση , επειδή εξαρτώνται σε αυτούς τους τύπους μέσα μαζικής μεταφοράς και μόνο το 8 τοις εκατό στο Μανχάταν ανέφεραν την ιδιοκτησία ενός προσωπικού αυτοκινήτου .
Εικόνων Φήμη κυκλοφορίας
Η
New York City έχει μια φήμη για την συμφόρηση στους δρόμους και ενοχλητική κίνηση , αλλά οι μελέτες έχουν δείξει ότι αν και τη Νέα Υόρκη κίνηση είναι χειρότερη από ό, τι πολλές πόλεις , δεν είναι η χειρότερη στη χώρα . Δεν διασταύρωση στην πόλη κατατάσσεται στα κορυφαία 25 συμφόρηση διασταυρώσεις στη χώρα , όπως αναλύθηκε από την Federal Highway Administration . Ωστόσο , ο μέσος όρος New Yorker πέρασε 23 ώρες στην κυκλοφορία το 2003 , με βάση την έκθεση Αστικής Κινητικότητας TTI . Αυτό είναι το λιγότερο χρόνο από το Λος Άντζελες, το Χιούστον και το Σικάγο μόνιμων κατοίκων .
Εικόνων προσπάθειες για τον περιορισμό της συμφόρησης
Η
Δήμαρχος της Νέας Υόρκης Michael Bloomberg δημιουργήσει ένα σχέδιο για να καθορίσει κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Manhattan σε Απρίλιο του 2007. Στο πλαίσιο του σχεδίου , η επιτροπή δημιουργήθηκε για να επανεξετάσουν τα σχέδια ελέγχου της κυκλοφορίας και να αναπτύξει μια λύση .
Ένα σχέδιο που πρότεινε θα χρεωθεί οδηγούς μια αμοιβή για να εισέλθουν στην πιο συμφόρηση τμήμα της πόλης σε περιόδους υψηλής επισκεψιμότητας . Τα τέλη θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την αντιστάθμιση του κόστους οδικής βελτίωσης και επέκτασης . Ωστόσο, δεν εφαρμόστηκε ποτέ .
Η
εικόνων
