Τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων Kazuma

Kazuma κατασκευάζει μια σειρά από ATVs για τα παιδιά . Αυτά είναι ισχυρά μηχανήματα και η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη . Ένα ταξίδι σε έναν μηχανικό μπορεί να είναι ακριβό , έτσι τρέχει μέσα από μερικά βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων για τη δική σας . Κοιτάξτε έξω για κάτω από - φουσκωμένα λάστιχα , πολύ λίγα υγρά μπαταρίας και κατεστραμμένα μπουζί . Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας Kazuma για μια πλήρη λίστα από πιθανά προβλήματα και συμβουλές συντήρησης . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Spark μπουζόκλειδο βούρτσα
Wire
Μπουζί
το κενό του μπουζί εργαλείο ψηλάφησης

Παρουσίαση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

Καθαρίστε την φίλτρο αέρα . Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες κατά την εκκίνηση . Χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να καθαρίσετε το φίλτρο . Αν το φίλτρο έχει υποστεί οποιαδήποτε ζημιά , αντικαταστήστε την . Η λειτουργία του κινητήρα χωρίς να είναι εγκατεστημένο ένα φίλτρο αέρα μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα . Τα σωματίδια της σκόνης μπορεί να διεισδύσει και να φράξει το σύστημα . 2

Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης λαδιού από τον κινητήρα για να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού . Σβήστε τον κινητήρα του ATV και αφαιρέστε τη βέργα . Σκουπίστε τη ράβδο πριν την τοποθετήσετε ξανά στη μηχανή . Αφαιρέστε τη βέργα ξανά και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του λαδιού είναι εντός των δύο εγκοπές που έχουν οριστεί από την άκρη της βέργας .
Εικόνων 3

Ελέγξτε για να δείτε ότι υπάρχουν επαρκή ποσότητα υγρών στο θάλαμο της μπαταρίας . Η μπαταρία μπορεί να διαβρώσει και την απαλλαγή γρηγορότερα από το κανονικό , αν δεν συντηρείται σωστά . Γεμίστε την μπαταρία μεταξύ των καθορισμένων άνω και κάτω σημάδια στην μπαταρία . Χρησιμοποιήστε απεσταγμένο νερό για την ανασύσταση της μπαταρίας . Μην προσθέτετε νερό της βρύσης .
Η 4

Βεβαιωθείτε ότι η πίεση των ελαστικών σε όλα τα τέσσερα ελαστικά ATV είναι ίσοι. Αν η πίεση πέσει κάτω από ελάχιστο , αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει το ελαστικό να σχιστεί μακρυά από το χείλος. Μην φουσκώνουν τα ελαστικά πέραν του 36 psi .
5

Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί και του μίγματος βίδα εάν ο κινητήρας δεν βρίσκεται στο ρελαντί σωστά ή τείνει να παραπαίουν και να κόψει . Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για λίγα λεπτά . Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και μετακινήστε αργά το μείγμα βίδα δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει να περιστρέφεται. Ο κοχλίας μίγμα βρίσκεται στο καρμπυρατέρ. Crank ο κινητήρας στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το μείγμα βίδα έξω . Τώρα ρυθμίστε το ρελαντί μέχρι ο κινητήρας στο ρελαντί στην επιθυμητή rpm .
Η 6

Σηκώστε το ελαστικό κάλυμμα από το μπουζί . Χρησιμοποιήστε το σωληνωτό κλειδί για να αφαιρέσετε το βύσμα . Καθαρίστε το βύσμα με μια συρμάτινη βούρτσα . Αν η μόνωση για το βύσμα είναι κατεστραμμένο , αντικαταστήστε το. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο μπουζί χάσμα φίλερ για να δείτε ότι το διάκενο του ηλεκτροδίου είναι σωστή . Το διάκενο πρέπει να είναι μεταξύ 0,6 και 0,7 χιλιοστών .
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com