Οι περισσότερες πολιτείες έχουν κώδικα οχημάτων στα νόμιμά τους που ορίζει την επεξεργασία μοτοσικλετών και μοπέδων. Οι κατηγορίες επεξεργασίας γράφονται και σχεδιάζονται με βάση τον όγκο του κινητήρα, με μικρότερους όγκους κινητήρα να ορίζονται ως μοπέδες και μεγαλύτερους ως μοτοσικλέτες. Αυτό είναι ένας διακριτικός παράγοντας, καθώς οι μοτοσικλέτες επεξεργάζονται γενικά πιο πολύ όπως τα αυτοκίνητα όσον αφορά τους κανόνες οχημάτων, ενώ οι μοπέδες ανατίθενται στους αστικούς δρόμους και λιγότερο ρυθμιστικά πλαίσια.
Οι περισσότεροι από τους μεγαλύτερους σκούτερ τείνουν να έχουν μεγαλύτερο όγκο κινητήρα από 150 ή 180 κυβικά εκατοστά (η ποσότητα μετατόπισης στον κύλινδρο του κινητήρα). Ως αποτέλεσμα, υποκείνται σε πλήρη άδεια και κανόνες οχημάτων. Όσον αφορά το στάθμευση, έχουν γενικά τα ίδια δικαιώματα με ένα πλήρους μεγέθους αυτοκίνητο και μπορούν να σταθμευτούν σε μια περιοχή πλήρους μετρητή και θέση. Σημαίνει επίσης ότι δεν μπορούν να σταθμευτούν στο πεζοδρόμιο όπως τα ποδήλατα.
Μπορεί να μοιραστούν περισσότεροι από έναν σκούτερ μια θέση στάθμευσης; Από τη σκοπιά της απόδοσης, έχει νόημα. Θα σκεφτόσουν ότι οι αρχές θα ενθάρρυναν την ιδέα. Ωστόσο, οι πόλεις μπορεί να θέλουν ένα οχήμα ανά θέση, για παράδειγμα, για να μεγιστοποιήσουν τα έσοδα από κάθε άτομο σε ένα οχήμα.
Οι κανόνες σκουτήρων και στάθμευσης ποικίλλουν ανά πόλη και πολιτεία. Η προσπάθεια να χωρέσετε κάθε έναν σε ένα άρθρο θα ήταν αδύνατη. Κάνετε λίγη προληπτική έρευνα στην πόλη σας για να σας γλιτώσετε εσάς και τον σκούτερ σας από πολύ μπελάδες. Το τελευταίο που θέλετε είναι να δείτε τον σκούτερ σας να τραβάει. Οι εταιρείες τραβήγματος δεν είναι απαραίτητα απαλές με τα μικρά οχήματα, και δεν φέρνουν ρίμες δέσμευσης για να ασφαλίσουν έναν σκούτερ στο πίσω μέρος των φορτηγών τους. Η μεταφορά σύλληψης συνήθως συνιστά απλώς στην τοποθέτηση του σκούτερ στην πλευρά του στο πίσω μέρος ενός πικ-απ.
Αν και μπορείτε να καταλαβαίνετε τέλεια τους τοπικούς κανόνες στάθμευσης σκούτερ, έχετε υπόψη σας ότι οι οδηγοί αυτοκινήτων πιθανώς δεν θα. Δεν είναι σπάνιο να λάβετε παράπονο από έναν οδηγό που ψάχνει θέση ή από παρελαύνοντες που σας λένε να σταθμεύσετε τον σκούτερ στο πεζοδρόμιο.
Οι ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης είναι διαφορετικοί. Σε αντίθεση με τους αστικούς δρόμους, οι νόμοι για στάθμευση σε ιδιωτικούς χώρους εξαρτώνται γενικά από τους κανόνες του ιδιοκτήτη του χώρου στάθμευσης. Οι περισσότερες φορές, αυτό περιλαμβάνει εμπορικά κέντρα και τα παρόμοια. Μερικοί χώροι ορίζουν συγκεκριμένες θέσεις για μοτοσικλέτες και σκούτερ, και άλλοι είναι απλώς για αυτοκίνητα γενικά.
Συνήθως, υπάρχει δύναμη στους αριθμούς, οπότε αν είναι δυνατόν, σταθμεύστε με άλλες μοτοσικλέτες και σκούτερ. Οι υπεύθυνοι μετρητών στάθμευσης συνήθως αφήνουν τις μεγάλες ομάδες ποδηλάτων ή σκουτήρων στην ησυχία τους εκτός αν εμποδίζουν την κινούμενη κυκλοφορία ή τους πεζούς ή αν είναι προφανές παράβαση (όπως στάθμευση στο πεζοδρόμιο).
