Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) αποφασίζει ποια αεροδρόμια πληρούν τα πρότυπα για να φιλοξενήσουν ένα αεροσκάφος τόσο μεγάλο όσο το Airbus A380. Για να διαχειριστεί ο μεγαλύτερος εμπορικός αεροπλάνος του κόσμου, ένα αεροδróμιο πρέπει να έχει ρολμπά διαρροής αρκετά ευρείς για να κινείται το αεροπλάνο. Οι αεροπορικές εταιρείες αποφασίζουν αν οι θύρες και οι σωλήνες προσγείωσης είναι αρκετά μεγάλοι σε κάθε αεροδρόμιο για να φιλοξενήσουν το αεροσκάφος. Ένας εκπρόσωπος του Airbus ισχυρίζεται ότι οποιοδήποτε αεροδρόμιο που μπορεί να διαχειριστεί ένα Boeing 747 μπορεί να διαχειριστεί και ένα Airbus A380, αλλά σύμφωνα με το Atlanta Journal-Constitution τα αεροδρόμια ευγενίζουν τις ρολμπά τους ώστε οι ευρείς κινητήρες του A380 να μην ελκούν σκόνη στις πίστες. Λίγα αεροδρόμια στις ΗΠΑ είναι έτοιμα για το Airbus A380, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων Μιάμι, Ορλάντο, Τζέφ Κένεντι και Σαν Φρανσίσκο.
Η γερμανική αεροπορική Lufthansa θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα φέρει το Airbus A380 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Μιάμι στις 10 Ιουνίου 2011. Η Lufthansa θα εκτελεί τακτικές πτήσεις μεταξύ Φρανκφούρτης και Μιάμι. Η πρώτη πτήση μεταξύ των δύο πόλεων θα είναι η πτήση 463, η οποία θα αποχωρήσει από το Μιάμι στις 16:10 την 10 Ιουνίου και θα φτάσει στη Φρανκφούρτη την επόμενη μέρα. Το αεροπλάνο θα γυρίσει και θα φύγει από τη Φρανκφούρτη στις 9:55 και θα φτάσει στο Μιάμι στις 13:50.
Το πρώτο Airbus A380 που κατέβηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ορλάντο έφτασε στις 13 Νοεμβρίου 2007. Το αεροδρόμιο Ορλάντο έπρεπε να αναβαθμίσει τις τέσσερις πίστες του για να χωρέσει το μέγεθος και το βάρος του A380· ήταν το πρώτο αεροδρόμιο στη Φλορίδα που υποδέχτηκε το μεγαλύτερο εμπορικό αεροπλάνο του κόσμου. Οι αεροπορικές που θα πετάνε το A380 στο Ορλάντο περιλαμβάνουν την Lufthansa, την British Airways και την Virgin Atlantic.
Το πρώτο Airbus A380 έφτασε στο Διεθνές Αεροδρόμιο Τζέφ Κένεντι την 1 Αυγούστου 2008. Το αεροπλάνο πιλωτόταν από την Emirates Air και ήρθε από το Ντούμπαϊ. Λόγω ξαφνικής αλλαγής κατεύθυνσης ανέμου, το αεροπλάνο αναγκάστηκε να κατεβεί σε μια μικρότερη πίστα, προκαλώντας ταχύτερη προσγείωση και να ξεφεύγει λίγα δέντρα γύρω από τη πίστα. Το αεροδρόμιο Τζέφ Κένεντι ξόδεψε εκτιμώμενα 100 εκατομμύρια δολάρια για διαπλάτυνση και βελτίωση θυρών και ρολμπά προκειμένου να φιλοξενήσει το νέο αεροσκάφος.
Στις 10 Μαΐου 2011, η Lufthansa πετάξει το πρώτο Airbus A380 στο Διεθνές Αεροδρόμιο Σαν Φρανσίσκο, φτάνοντας στις 12:01. Στο αεροπλάνο ήταν λίγοι επιβάτες, μαζί με μέσα ενημέρωσης και διευθυντές της Lufthansa. Από τότε, προγραμματίζονται καθημερινές πτήσεις μεταξύ Σαν Φρανσίσκο και Φρανκφούρτη, με την πτήση A30 454 να φθάνει στις 12:05 και να αναχωρεί στις 14:20.
