Η πορτοκαλί κώνος ανέμου αεροδρομίου είναι ένα απλό αλλά αποτελεσματικό εργαλείο που χρησιμοποιούν οι πιλότοι σχεδόν σε κάθε αεροδρόμιο του κόσμου. Χρησιμοποιώντας μόνο έναν κώνο υφάσματος, ή «κάλτσα», οι πιλότοι μπορούν να προσδιορίσουν τόσο την κατεύθυνση του ανέμου όσο και μια προσιοριστική ταχύτητα ανέμου. Η Διοίκηση Πολιτικής Αεροναυτικής (FAA) δημιουργεί αυστηρά πρότυπα για την κατασκευή και τοποθέτηση αεροδromικών ανεμοσκόπων. Αυτά τα τυπικά προδιαγραφές διατηρούνται στο Advisory Circular (AC) 150/5345-27D. Τα διεθνή πρότυπα διαφέρουν από τις απαιτήσεις της FAA των Η.Π.Α.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ανεμοσκόπων, ο L-806 και ο L-807. Ο τύπος εξαρτάται από το πώς είναι τοποθετημένος ο κώνος, αλλά οι συναρμολογήσεις τους είναι παρόμοιες. Ανάλογα με τον τύπο, ο ανεμοσκόπος πρέπει να έχει είτε 8 πόδια μήκος και 18 ίντσες διάμετρο, είτε 12 πόδια μήκος και 36 ίντσες διάμετρο. Ανάλογα με τον τύπο, ο ανεμοσκόπος τοποθετείται σε έναν στύλο που είναι συνήθως 10 έως 16 πόδια ψηλός.
Ο ανεμοσκόπος πρέπει να λειτουργεί σε συνθήκες περιβάλλοντος μεταξύ μείον 67 βαθμών και 131 βαθμών Φαρενάιτ. Ο ανεμοσκόπος πρέπει να αντέχει ταχύτητες ανέμου έως 75 κόμβους (86 mph). Ο ανεμοσκόπος πρέπει να κινείται ελεύθερα όταν υπόκειται σε ανέμους μεγαλύτερους από 3 κόμβους (3.5 mph) και πρέπει να δείχνει την πραγματική κατεύθυνση ανέμου +/- 5 μοιρών. Ο ανεμοσκόπος πρέπει να εκτείνεται πλήρως όταν ο άνεμος φτάνει τους 15 κόμβους (17 mph).
Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων φωτισμού για ανεμοσκόπους. Το Στυλ I-A χρησιμοποιεί εξωτερικό σύστημα φωτισμού με φώτα τοποθετημένα είτε στο έδαφος είτε πάνω από τον ανεμοσκόπο, και πρέπει να παρέχει τουλάχιστον 2 foot-candles (21.5 lux) φωτισμού στον εκτεταμένο κώνο. Το Στυλ I-B χρησιμοποιεί εσωτερικό σύστημα φωτισμού. Πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον δύο ξεχωριστές λάμπες ώστε ο ανεμοσκόπος να είναι ακόμα χρήσιμος τη νύχτα σε περίπτωση που καεί μια λάμπα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ανεμοσκόποι μπορεί να είναι ανεφεστημένοι σε αεροδρόμια που χρησιμοποιούνται μόνο τις ημέρες. Ο φωτισμός πρέπει να στοχεύει στη μείωση της αντανάκλασης για τους πιλότους.
Το υφάσμα για τον ανεμοσκόπο πρέπει να είναι βαμβακερό, συνθετικό υλικό ή μίγμα των δύο. Το υφάσμα πρέπει να είναι αδιάβροχο ή υδροαποστριβητικό. Το χρώμα του ανεμοσκόπου πρέπει να είναι άσπρο, κίτρινο ή πορτοκαλί, αν και το άσπρο είναι σπάνιο. Όλα τα εκτεθειμένα μέταλλα πρέπει να λάβουν ένα χρωματιστικό υπόβαθρο, ένα χρώμα σώματος και ένα τελικό χρώμα τελικής επιχρίσεως. Το τελικό χρώμα πρέπει να είναι πορτοκαλί. Χαρακτηριστικά επίγειων σημειώσεων που αναφέρονται στα καρδινάλια σημεία (Βόρεια, Ανατολή, Νότια, Δύση) και σε αυξήσεις 30 μοιρών πρέπει να ζωγραφίζονται στο έδαφος για αναφορά.
