Το Αλάσκα έχει δύο μεγάλους σιδηροδρόμους. Η Alaska Railroad Corporation εξυπηρετεί κοινότητες από το Seward στο Fairbanks. Το Whitepass and Yukon Route ταξιδεύει από το Skagway στο Carcross, Yukon.
Ο Αλάσκα Σιδηρόδρομος ήταν αρχικά γνωστός ως Alaska Central Railway. Ξεκίνησε στο Seward το 1904 και ήταν μόνο 50 μίλια μακρύς. Πήγε bankrupt το 1907. Το 1914, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση συμφώνησε να χτίσει σιδηρόδρομο που καλύπτει 470 μίλια από το Seward στο Fairbanks. Το εκτιμώμενο κόστος ήταν $35 εκατ. και στην κορυφή της κατασκευής 4,500 άνθρωποι δούλευαν στη γραμμή. Σήμερα, ο σιδηρόδρομος μεταφέρει περισσότερους από 500,000 επιβάτες και εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων κάθε χρόνο.
Ο Σιδηροδρόμος Whitepass and Yukon Route κατασκευάστηκε το 1898 για να μετακινήσει χιλιάδες εξορμήτρες που ριχνονταν στο Yukon αναζητώντας χρυσό. Κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο μεταφέρει τα εφοδιαστικά που χρειαζόταν ο Στρατός ΗΠΑ για να χτίσει το Alaska Highway. Στα 1970s, ο σιδηρόδρομος χρησιμοποιήθηκε για να μεταφέρει μεταλλεύματα από τα πολλά μεταλλεία του Yukon στο λιμάνι στο Skagway. Η βιομηχανία μεταλλείων του Yukon ε 무너ωσε το 1982 και το Whitepass and Yukon Route έκλεισε τις πόρτες του. Ο σιδηρόδρομος ξανάνοιξε το 1988 προσφέροντας ημερήσιες εκδρομές στους επιβάτες πλοίων κρουαζιέρας. Σχεδόν μισό εκατομμύριο άνθρωποι κάνουν την πανεμορφική βόλτα από το Skagway στο Carcross Yukon κάθε χρόνο.
Η Alaska Railroad επεκτείνει τη γραμμή της 100 μίλια από το Fairbanks στο Delta Junction. Η επέκταση θα εξυπηρετήσει το Fort Greeley και το Joint Tanana Training Complex. Ο αριθμός των επιβατών πλοίων κρουαζιέρας στο Skagway μειώνεται και η βιομηχανία μεταλλείων του Yukon είναι ascending, οπότε οι υπεύθυνοι του Whitepass and Yukon Route συναντιούνται με την Yukon Territorial Government για να συζητήσουν την ανακατασκευή της γραμμής στο Whitehorse.
