Εντοπίστε τους σφιγκτήρες μπάντα . Αυτά θα πρέπει να είναι σχετικά με το σύστημα φιλτραρίσματος λαδιού του κινητήρα . Λασκάρετε τους σφιγκτήρες ζώνη χρησιμοποιώντας την επίπεδη πένσα για σφιγκτήρα μπάντα για να αφαιρέσετε το σωλήνα εισαγωγής της πολλαπλής εισαγωγής . 2
Αποσυνδέστε το βύσμα της δεξαμενής ψυκτικού υγρού . Η δεξαμενή ψυκτικού είναι το πλαστικό δοχείο με νερό που ψύχει τον κινητήρα. Λύστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα υπερχείλισης , χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι των τακτικών πένσα και τραβήξτε το σωλήνα υπερχείλισης . Σπρώξτε το σωλήνα υπερχείλισης στο πλαίσιο του firewall για να το ασφαλίσετε και να εισάγετε ένα καπάκι στο ανοιχτό άκρο του δοχείου του ψυκτικού υγρού .
Εικόνων 3
Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τη δεξαμενή ψυκτικού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι κεφάλι Philips . Αφαιρέστε το μπουλόνι allen στο τιμόνι χρησιμοποιώντας την απόσταση 5 mm 3 /8 ίντσας allen υποδοχή και την επέκταση στη συνέχεια, αποσυνδέστε τις γραμμές καυσίμου από το φίλτρο . Σηκώστε το ρεζερβουάρ του υδραυλικού τιμονιού και αφαιρέστε απαλά το δοχείο του ψυκτικού υγρού . Αφήστε το δοχείο του ψυκτικού υγρού να κρέμονται από την πλευρά του αυτοκινήτου .
Η
4 Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού . Αφαιρέστε τα πίσω και εμπρός βίδες allen του καλύμματος της βαλβίδας χρησιμοποιώντας τη μονάδα 5 χιλιοστά 3/8 ιντσών allen υποδοχή και την επέκταση . Μην αφαιρείτε τις δύο βίδες allen που είναι δίπλα στην τάπα πλήρωσης λαδιού . Σηκώστε και αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας . Εντοπίστε τα δύο πρώτα λοβούς του εκκεντροφόρου άξονα και η μετατροπή τους σε πάνω θέση .
5
Εντοπίστε και αφαιρέστε τη γραμμή κενού ( αυτό θα πρέπει να λειτουργεί κάτω από την αντλία κενού ) . Αφαιρέστε τα κάτω και άνω 10 χιλιοστά παξιμάδια με μια βαθιά υποδοχή ¼ δίσκο ίντσας. Χρησιμοποιώντας το 10mmm 45 μοιρών offset κλειδί αφαιρέστε τα υποστηρίγματα της γραμμής κενού . Αφαιρέστε το μπροστινό , πίσω και κάτω κοχλίες της αντλίας κενού , χρησιμοποιώντας την υποδοχή 13 χιλιοστά σε βάθος . Αφαιρέστε και να λυγίσει την αντλία κενού έξω από το δρόμο .
Η 6
Σηκώστε το αυτοκίνητο , χρησιμοποιώντας τα τρίποδα και το υδραυλικό ανελκυστήρα . Σκύψε κάτω από το αυτοκίνητο από την πλευρά του συνοδηγού και να εντοπίσετε το σωλήνα εξόδου του στροβιλοσυμπιεστή συμπιεστή . Αυτό θα πρέπει να είναι στο πίσω μέρος της μηχανής . Αφαιρέστε το ελατήριο του στροβιλοσυμπιεστή , χρησιμοποιώντας την επίπεδη πένσα για σφιγκτήρα και τραβήξτε το λάστιχο . Αφαιρέστε το παξιμάδι στο στροβιλοσυμπιεστή χρησιμοποιώντας μία υποδοχή 10 mm. Αφαιρέστε ολόκληρο το συγκρότημα του αγωγού με την αφαίρεση του σφιγκτήρα στο intercooler , χρησιμοποιώντας την επίπεδη πένσα για σφιγκτήρα .
Η 7
Αφαιρέστε τα παξιμάδια ροδέλα του την πλευρά του κινητήρα πάνελ χρησιμοποιώντας ένα μακρύ κατσαβίδι και αφαιρέστε το κάλυμμα . Ανακουφίσει την ένταση στο εντατήρα του ιμάντα , χρησιμοποιώντας το εργαλείο εντατήρα 41831 ελικοειδή ιμάντα και αφαιρέστε τον ιμάντα .
8
Απο την πάνω πλευρά του αυτοκινήτου , περιστρέψτε το δεξιόστροφα κινητήρα χρησιμοποιώντας την εκμετάλλευση γραμμή 30036 εκκεντροφόρου σε μια « λοβοί up » θέση . Το αυλάκι της τροχαλίας cam θα ευθυγραμμιστούν με τη βαλβίδα στο κατάστρωμα κάλυμμα .
Η 9
Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο γραμμή ρύθμισης 3418 στο αυλάκι στο τέλος του εκκεντροφόρου . Εντοπίστε το σημάδι χρονισμού στον σφόνδυλο ( ένα κύκλο Α με μείον πινακίδες και στις δύο πλευρές ) .
Η 10
Αφαιρέστε τη βάση στήριξης κινητήρα πλάκα ευθυγράμμισης χρησιμοποιώντας ένα 13 χιλιοστά σε βάθος υποδοχή με την επέκταση . Οι κάτω μπουλόνια μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας ένα 16 mm και ½ υποδοχή δίσκου ιντσών .
Η 11
Σηκώστε τον κινητήρα ώστε να είναι μια ίντσα από το πλαίσιο του αυτοκινήτου , τοποθετώντας ένα κομμάτι ξύλο από την υποδοχή του η πλευρά του συνοδηγού του οχήματος . Αφαιρέστε τον εναπομείναντα κινητήρα μπουλόνια χρησιμοποιώντας την υποδοχή 18 χιλιοστών ½ ιντσών και αφαιρέστε τη βάση στήριξης κινητήρα .
Η 12
Σηκώστε τον κινητήρα για την υποδοχή περαιτέρω για να εκθέσει την τρύπα βραχίονα του στηρίγματος . Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή βαθιά 3/8 ίντσας για να αφαιρέσετε τις βίδες κέντρο και μπροστά . Χαμηλώστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες allen της αρμονικής εξισορρόπησης χρησιμοποιώντας το 3/8 ίντσα βαθιά καστάνια δίσκο . Αφαιρέστε την αρμονική balancer .
Η 13
Χαλαρώστε τις βίδες από την κάτω πλευρά του κινητήρα mount χρησιμοποιώντας το 3/8 ίντσα βαθιά κοχλιωμένης δίσκο και υποδοχή 16 mm. Αφαιρέστε τους κοχλίες της πλάκας καλύμματος του ιμάντα χρονισμού με τη χρήση ¼ κοχλιωμένης βαθύ δίσκο και υποδοχή 10 mm. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα μπουλόνια χαλάρωσε της κάτω βάσης κινητήρα . Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού .
14
Αφαιρέστε το παξιμάδι στο εντατήρα . Τοποθετήστε ένα 2587 δύο κλειδί με νύχι στο εντατήρα και περιστρέψτε αριστερόστροφα. Χαλαρώστε τις βίδες από την τροχαλία του εκκεντροφόρου χρησιμοποιώντας μία υποδοχή δίσκου 19 χιλιοστά το 1/3 της ίντσας . Τοποθετήστε τον εξολκέα T40001 ορίζεται στις εκκεντροφόρου τροχαλίας κλιπ και αφαιρέστε το μπουλόνι της τροχαλίας του εκκεντροφόρου . Αφαιρέστε την τροχαλία του εκκεντροφόρου .
Η 15
Αφαιρέστε το παλιό τεντωτήρα . Σύρετε το παλιό ιμάντα χρονισμού μεταξύ του κινητήρα mount και μπλοκ για την άρση της ζώνης . Τοποθετήστε το νέο ιμάντα μεταξύ του κινητήρα mount και μπλοκ και γύρω από τις τροχαλίες . Εγκαταστήστε το νέο τεντωτήρα και επανασυναρμολόγηση του κινητήρα . Διπλός έλεγχος για να δούμε αν ο σφόνδυλος είναι στο ΑΝΣ ( το σημάδι χρονισμού πρέπει να είναι μόνο ορατό) .
Η
εικόνων
