Το 1979, η Yamaha έκδοσε μια νέα γραμμή χιονομοτοσικλετών (snowmobiles) με το όνομα Enticer στην αγορά. Αυτά τα οχήματα σχεδιάστηκαν για να ταξιδεύουν σε χιονισμένες περιοχές με υψηλές ταχύτητες και για μεγάλες αποστάσεις. Λόγω του υψηλού επιπέδου κατασκευής, υπάρχουν ακόμα μοντέλα διαθέσιμα για αγορά ή ιδιωτική χρήση. Η γνώση του τι να περιμένετε από το Enticer 340 θα σας επιτρέψει να αποφασίσετε εάν να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο ή όχι.
Το Enticer 340 βασίζεται σε εσωτερικό διπλό σύστημα οδήγησης (internal dual drive system) για τη λειτουργία του. Αυτός ο τύπος συστήματος μπορεί να βρεθεί σε σχεδόν όλες τις χιονομοτοσικλέτες της Yamaha που κυκλοφόρησαν sekitar εκείνο το έτος. Κάθε μοντέλο περιέχει σύστημα ανάφλεξης εκκενώσεως χωρητικότητας (capacitive discharge/CD ignition) που συμβάλλει στην φήμη του για ανθεκτικότητα, ειδικά μεταξύ των vintage racers χιονομοτοσικλετών.
Μεγαλύτερο από άλλα μοντέλα, το Yamaha Enticer 340 μετρά 105,11 ίντσες μήκους, 38,19 ίντσες πλάτους και 40,95 ίντσες ύψους. Είναι ένα σ olid χιονομοτοσικλέτο που μπορεί εύκολα να χωρέσει περισσότερο από ένα άτομο. Το ski stance (απόσταση σκιών) φτάνει τα 33,46 ίντσες συνολικά. Κάθε μοντέλο ζυγίζει 360,8 λίβρες (163,6 kg).
Με χωρητικότητα να κρατάει έξι γαλόνια καυσίμου τη φορά, το χιονομοτοσικλέτο κάνει αρκετά μίλια χωρίς να χρειάζεται ανανέωση. Η δεξαμενή λαδιού κρατά 2,5 quarts τη φορά. Αν και το mileage εξαρτάται από την απόσταση που διανύεται και το επιπλέον βάρος που προστίθεται στο όχημα, axiologήθηκε υψηλά από τον ιστότοπο SnowGoer για το υψηλό mileage του σε σύγκριση με άλλα οχήματα της ηλικίας του.
Ο κινητήρας που έρχεται προεπιλεγμένος με κάθε Enticer 340 είναι δίτακτος (two-stroke), ανεμός-αερυγούμενος (fan-cooled) δίδυμος (twin) κινητήρας σχεδιασμένος για αυτό το χιονομοτοσικλέτο. Φτάνει μέγιστη ιπποδύναμη 32 στα 6.500 rpm, και μέγιστη ροπή 25 ποδιές-λίβρες στα 6.000 rpm. Με μέγεθος κινητήρα 440 κυβικών εκατοστών, το Enticer μπορεί να φτάσει μέγιστη ταχύτητα 55 mph (88,5 χλμ/ώρα) στο χιόνι.
Η ανάρτηση για αυτό το μοντέλο είναι side rail με idler wheels (ροδέστες καθοδήγησης), ενώ το ιχνος (track) φτιάχνεται με υλαστικό ενισχυμένο με υαλίνες ίνες (fiberglass-reinforced rubber). Αυτή η κατασκευή επιτρέπει στο Enticer να κόβει το χιόνι ομαλά και ισομερώς, καθιστώντας το ιδιαίτερα χρήσιμο σε βραχυπόδιστους χιονισμένους έδαφη.
Κάθε μοντέλο έρχεται με καρμπουρατέρ Mikuni B38-34 βαλβίδα πτυχῆς (butterfly valve) που επιτρέπει στον οδηγό να χειρίζεται το γκάζι πιο ομαλά και με καλύτερα αποτελέσματα. Αυτό συντονίζεται με την σύζευξη (clutch) που είναι απλή, αλλά ισχυρός τρόπος ελέγχου της ταχύτητας της οδήγησής σας. Ο καρμπουρατέρ και η συσχετισμένη μηχανική εξυπηρετούνται από αυτόματη λιπανση.
Σημείωση: Το Enticer 340 είναι κλασικό vintage snowmobile με ισχυρή σεβασμιότητα στους συλλέκτες και τους λάτρεις off-road χιονισμένων εδαφών.
