Η Νέα Υόρκη έχει συμφορημένους δρόμους και ορισμένα προβλήματα μεταφορών. Οι Νεαυορκέζι περνούν σχεδόν μια ολόκληρη μέρα από το χρόνο τους κολλημένοι στην κίνηση και τα αυτοκίνητα ταξιδεύουν με μέση ταχύτητα λιγότερο από 10 μίλια την ώρα. Η κίνηση στη Νέα Υόρκη δεν μειώνεται τη μέρα και μελέτες έχουν βρει ότι η κίνηση είναι ελαφρύτερα τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Παρά το ευρύτατο πρόβλημα, η κίνηση στη Νέα Υόρκη δεν είναι τόσο κακή όσο σε άλλες μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ, όπως Λος Άντζελες και Χιούστον. Έχουν γίνει προσπάθειες για τη μείωση της συμφόρησης στα πιο στενά σημεία κίνησης στην πόλη.
Μελέτη τμήματος κίνησης πόλης αναλύει δεδομένα από ταξί μεταξύ Νοεμβρίου 2008 και 2009. Η μελέτη βρήκε ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα σε εκείνα τα 12 μήνες ταξίδευσαν με μέση ταχύτητα 9,5 μίλια την ώρα τη νύχτα, σύμφωνα με το New York Times.
Η μελέτη βρήκε ότι η κίνηση είναι ελαφρύτερη μεταξύ 5 π.μ. και 6 π.μ., μέχρι να χτυπήσει το πρωινό ρεύμα ώρας aéρας. Σε αντίθεση με τις περισσότερες μεγάλες πόλεις που βλέπουν μείωση συμφόρησης μεσημέρι, το μεγάλο εμπορικό κέντρο της Νέας Υόρκης δεν επιβραδύνει, οπότε η κίνηση δεν ελαφραίνει μέχρι πολύ μετά το τυπικό ρεύμα ώρας aéρας.
Υπάρχουν άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την κίνηση στη Νέα Υόρκη, πολύ όπως σε άλλες μεγάλες πόλεις, βρήκε η μελέτη. Βροχή, καταιγίδες και βαριά χιόνια προκαλούν την κίνηση να επιβραδύνει. Χριστουγεννιάτικα ψώνια προκάλεσαν τον Νοέμβριο να είναι ο μήνας με την πιο αργή κίνηση. Ο Ιανουάριος ήταν ο λιγότερο συμφορημένος μήνας, βρήκε η μελέτη.
Η μελέτη βρήκε επίσης ότι οι μέρες στα τέλη Σεπτεμβρίου όταν τα Ηνωμένα Έθνη κρατούν τη Γενική Συνέλευση ήταν μερικές από τις πιο αργές του χρόνου.
Οι περισσότεροι Νεαυορκέζι βασίζονται στις δημόσιες μεταφορές. Η πόλη έχει εκτεταμένο σύστημα μετρό και λεωφορείων. Άλλοι που ζουν στην πόλη βασίζονται σε ταξί. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν μπορούν να ελέγξουν τον δικό τους χρόνο μετακίνησης γιατί βασίζονται σε αυτούς τους τύπους δημόσιων μεταφορών και μόνο το 8% στο Μανχάτεν ανέφερε ότι κατέχει προσωπικό όχημα.
Η Νέα Υόρκη έχει φήμη για συμφορημένους δρόμους και ενοχλητική κίνηση, αλλά μελέτες έχουν δείξει ότι αν και η κίνηση της Νέας Υόρκης είναι χειρότερη από πολλές πόλεις, δεν είναι η χειρότερη στη χώρα. Καμία διασταύρωση στην πόλη δεν xếpηκε στο top 25 συμφορημένων διασταυρώσεων στην χώρα, όπως αναλύθηκε από τη Διοίκηση Οδικών Μεταφορών. Ωστόσο, ο μέσος Νεαυορκέζης περνούσε 23 ώρες στην κίνηση το 2003, με βάση την Αναφορά TTI Urban Mobility. Αυτό είναι λιγότερο χρόνος από ό,τι έπερναν οι κάτοικοι Λος Άντζελες, Χιούστον και Σικάγο.
Ο Δήμαρχος Νέας Υόρκης Michael Bloomberg δημιούργησε σχέδιο για διόρθωση της συμφόρησης στο Μανχάτεν τον Απρίλιο 2007. Ως μέρος του σχεδίου, morphνίστηκε επιτροπή για την αναθεώρηση σχεδίων ελέγχου κίνησης και ανάπτυξη λύσης.
Ένα σχέδιο που πρότεινε θα χρεωνόταν τους οχηγοούς χρέος για είσοδο στο πιο συμφορημένο μέρος της πόλης κατά τις ώρες αιχμής κίνησης. Τα χρέη θα χρησιμοποιούνταν για αντιστάθμιση κόστους βελτίωσης και επέκτασης οδών. Ωστόσο, δεν υλοποιήθηκε ποτέ.
