Ένα CPAP είναι μια μηχανή συνεχούς θετικής πίεσης αεροειδών. Η FAA ταξινομεί το CPAP μαζί με τους πνευματικούς αναπνευστήρες και τις φορητές συγκεντρωτικές μονάδες οξυγόνου (POC). Οι κανόνες του Department of Transportation (DOT) απαιτούν ότι τα αεροπλάνα με χωρητικότητα 19 ή περισσότερων καρεκλών πρέπει να επιτρέπουν στους επιβάτες με αναπηρίες να χρησιμοποιούν τέτοιες συσκευές.
Το USDOT εξέδωσε τελική απόφαση την 13 Μαΐου 2009 για τη χρήση CPAP και POC. Η ενότητα 382.133 της τελικής "Μη διάκριση βάσει αναπηρίας σε αεροπορικές μεταφορές" απαιτεί γενικά τις αεροπορικές που διεξάγουν υπηρεσίες επιβατών να επιτρέπουν σε άτομο με αναπηρία να χρησιμοποιεί εγκεκριμένο από την FAA CPAP ή POC. Οι ιατρικές μονάδες πρέπει να εμφανίζουν ετικέτα κατασκευαστή που δείχνει ότι η συσκευή πληροί τις απαιτήσεις της FAA.
Η ιατρική συσκευή πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της FAA για ιατρικές φορητές ηλεκτρονικές συσκευές (M-PEDs). Αυτό απαιτεί ετικέτα που επιβεβαιώνει ότι η συσκευή δεν ξεπερνά συγκεκριμένα επίπεδα ραδιοσυχνότητας παρεμβολής, ότι δεν περιέχει επικίνδυνα υλικά, και ότι πληροί τις ορισμένες από την FAA απαιτήσεις ασφαλείας.ως της ημερομηνίας της απόφασης, λίγες μηχανές CPAP φέραν τέτοια ετικέτα. Οι επιβάτες με αναπηρίες πρέπει να ελέγξουν με τον κατασκευαστή εξοπλισμού για να βεβαιωθούν ότι μια μονάδα CPAP πληροί τα επίπεδα ραδιοσυχνότητας και τους κανονισμούς ασφαλείας της FAA.
Οι αεροπορικές δεν υποχρεούνται να παρέχουν prises για μηχανές CPAP, ούτε να παρέχουν επιπλέον χώρο όπως γειτονικές καρέκλες για τις μηχανές κατά τη χρήση. Οι περισσότερες αεροπορικές δεν θεωρούν ένα CPAP ή άλλη ιατρική μονάδα ως το ενικό επιτρεπτό κομμάτι χειρικής βαλίτσας, αλλά αυτό μπορεί να ποικίλλει, ειδικά σε μικρότερες regional αεροπορικές.
