Ο καθαρισμός αεροσκαφών είναι διαφοροποιημένος από τον καθαρισμό οποιουδήποτε άλλου οχήματος. Χρησιμοποιήστε τα λάθος χημικά, και μπορείτε να βλάψετε ακούσια ένα σημαντικό σύστημα αβιονικής. Για λόγους ασφαλείας, το Federal Aviation Administration (FAA) έχει εκδώσει συμβουλευτικούς κανόνες για τι πρέπει και τι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κατά τον καθαρισμό αεροσκαφών. Οι απαιτήσεις συγκεκριμένες για κάθε αεροσκάφος μπορούν πάντα να βρεθούν στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή ή στις Οδηγίες για Συνεχιζόμενη Αεροπορικής Αξίας του αεροσκαφούς.
Στη δημοσίευση "Αποδεκτά Μέθοδοι, Τεχνικές και Πρακτικές", το FAA προειδοποιεί εναντίως της χρήσης "βλαβερών υλικών καθαρισμού, полиρρίσεως, φωτεινότητας ή αφαίρεσης χρώματος" κατά τον καθαρισμό αεροσκαφών. Το τι είναι "βλαβερό" εξαρτάται από το υλικό από το οποίο είναι φτιαγμένο το αεροσκάφος.
Υψηλά οξέα ή αλκαλικά μέσα καθαρισμού, όπως καθαριστικά βασισμένα σε φθόριο ή χλώριο, πρέπει να αποφεύγονται. Μπορούν να προκαλέσουν διάβρωση σε διαφορετικά μέταλλα ενός αεροπλάνου, οδηγώντας σε υδρογενή ρήξη, ή ενervation των μέταλλοτν μερών. Το FAA προτείνει τη χρήση μόνο υλικών που συνιστά ο κατασκευαστής του αεροσκαφούς και μέσα καθαρισμού που είναι "συμπερίληπτα ουδέτερα και εύκολα να αφαιρεθούν," όπως το Earth Soap ή το FlightBright.
Τα πανιά ή τα μέσα καθαρισμού που χρησιμοποιούνται σε ένα αεροπλάνο δεν πρέπει να είναι εύφλεκτα. Φυσικά υφαντικά πανιά καθαρισμού προτιμώνται από το FAA. Τα μέσα καθαρισμού πρέπει επίσης να διατηρούνται μακριά από ανοιχτές φλόγες και ζωντανά ηλεκτρικά κυκλώματα.
Τα μέσα καθαρισμού που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό ενός αεροσκαφούς δεν πρέπει να επηρεάζουν την αντίφλεκτη ικανότητα των καθεδρών και άλλων επένδυσης. Το υλικό που έχει επεξεργαστεί για να είναι αντίφλεκτο δεν πρέπει να πλύνεται με νερό, καθώς τα χημικά που χρησιμοποιούνται για να το κάνουν είναι υδατάνυτα. Το σαπούνι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται στην πλειοψηφία των αντφλεκτών υφασμάτων επίσης, καθώς θα σπάσει την χημική επένδυση.
Λύματα ξηράς καθαρισμού, ξηρά απορρυπαντικά ή άλλα προϊόντα καθαρισμού που συνιστά ο κατασκευαστής πρέπει να χρησιμοποιούνται σε αντφλεκτά υφάσματα.
Τα μέσα καθαρισμού και τα διαλύματα δεν πρέπει να μιγνύονται, καθώς αυτό μπορεί να δημιουργήσει ένα μέσο που μπορεί να βλάψει μέρη αεροπλάνο ή να είναι εύφλεκτο.
Το ποσό μέσου καθαρισμού που χρησιμοποιείται πρέπει να ακολουθεί τις συστάσεις του κατασκευαστή. Η χρήση υψηλότερου επιπέδου από το συστημένο μπορεί να βλάψει μέρη αεροσκαφούς όπως ελαστικά και καλώδια. Αυτά τα μέρη πρέπει να καθαρίζονται με πανί ελαφρώς καλυμμένο με το μέσο καθαρισμού.
Το FAA προειδοποιεί να μην χρησιμοποιείτε υδροξείδιο αμμωνίου στα φτερά ενός αεροπλάνου ή να εκθέσετε τα φτερά ενός αεροπλάνου σε αυτό το χημικό καθαρισμού.
Ορισμένα προηγουμένως αποδεκτά διαλύματα καθαρισμού συμπεριλαμβανομένων του μεθυλικού χλωροφórmιου και του τριχλωροτριφθορουαιθανίου, αν και ακόμη χρησιμοποιούνται για καθαρισμό κάποιων αβιονικών, εξοικονομούνται ως καθαριστικά αεροσκαφών από τότε που είναι ρύπαντες και πιθανώς καρκινογόνικα. Αντικαταστατικά προϊόντα καθαρισμού πρέπει να εξεταστούν grondy για να εξασφαλιστεί ότι δεν βλάπτουν μέρη και συστήματα αεροσκαφών, σύμφωνα με το FAA.
