Οι κατασκευαστές βαλιτσών προσέχουν τις διατάξεις αεροπορικών και προσαρμόζουν σχέδια οπότε είναι δύσκολο για μια βαλίτσα αυτές τις μέρες να αποτύχει το τεστ μεγέθους στο αεροδróμιο. Το βάρος είναι άλλο θέμα, και η καλύτερη βαλίτσα μπορεί να είναι βαρύ, което σημαίνει ότι πακετάρετε λιγότερο ή πληρώνετε χρεώσεις υπέρβαρος βαγάζιου. Αλλά μια ραγισμένη τσάντα μπορεί να χαλάσει το ταξίδι σας, οπότε είναι ένα trade-off.
Είναι θέμα προτίμησης. Το μαλακό βαγάζι (softside) μπορεί να είναι ελαφρύ και ελαστικό, αλλά όχι πάντα αδιάβροχο και οι φερμουάρ σπάνε. Το σκληρό βαγάζι (hardside) κρατάει τα ρούχα σας ξερά, αλλα οι τσούκλες και ογδόνες μπορεί να φαίνονται ακατάστατα μετά ένα ταξίδι. Αν πρέπει να είναι σκληρό, πηγαίνετε με πολυκαρβονάτη - είναι ανθεκτικό και ελαφρύ.
Το denier είναι μέτρο ανθεκτικότητας υφάσματος, οπότε μην πάτε κάτω από 600 denier πολυεστέρα. Αλλά ένα πολύ ανώτερο υφάσμα είναι 1800-2500 micro-ballistic νάιλον. Όταν συγκρίνετε denier υφάσματος από δύο διαφορετικούς κατασκευαστές, σημειώστε ότι το denier μετράται διαφορετικά στις ΗΠΑ και την Ασία, όπου φτιάχνονται πολλές βαλίτσες. Για παράδειγμα, 800 αμερικανικό denier είναι 1680 ασιατικό, οπότε μην εξαπατηθείτε.
Οι κατασκευαστές πετάγουν επίσης τον όρο "ballistic" σαν όλο το βαγάζι είναι ασφαλές από σφαίρες, αλλά σημαίνει μόνο ότι το υφάσμα έχει ένα ειδικό καλάθι πλέγμα που χρησιμοποιήθηκε μια φορά για βαλιστικό νάιλον, και δεν έχει τίποτα να κάνει με την ανθεκτικότητα. Πραγματικά βαλιστικό νάιλον είναι πολύ ακριβό.
Το νάιλον είναι πιο ανθεκτικό για βαγάζι, αλλά το πολυεστέρας χρησιμοποιείται τυπικά σε φθηνά κομμάτια. Θα βρείτε επίσης τσάντες υψηλής πυκνότητας, καμβάς-σαν βαμβάκι. Είναι ανθεκτικό, αλλά όχι τόσο ρηκτικό και ρήγνυμαι-αντίστατο όσο το νάιλον.
Το βαγάζι έρχεται τώρα και σε συνθετικό δέρμα φτιαγμένο με ειδική επιχρίση σε υφάσμα που είναι αρκετά ανθεκτικό. Πραγματικό δέρμα βαγάζι είναι top of the line, αλλά είναι βαρύ, ακριβό, απαιτεί συντήρηση για να μείνει μαλακό και δεν αντιμετωπίζεται καλύτερα από φθηνό βαγάζι όταν βγαίνει από τα χέρια σας.
Ψάξτε για όλες τις εξωτερικές γωνίες να είναι ανθεκτικά ενισχυμένες.
Βλέπετε λίγους ταξιδιώτες σήμερα να μεταφέρουν βαγάζι χωρίς ρόδες. Δύο ρόδες δίνουν τόπο σε τέσσερις στροβιλιζόμενες ρόδες που περιστρέφονται ώστε να μπορείτε να τραβήξετε ή να ωθήσετε τη τσάντα και να μην πέφτει όταν στέκεται ακίνητη. Επειδή οποιαδήποτε προεξοχή μπορεί να σπαστεί, οι ρόδες πρέπει να είναι εγκοιλισμένες στο πλαίσιο ή αλλιώς προστατευμένες. Όσο πιύτερες οι ρόδες, τόσο καλύτερα.
Ψάξτε για φερμουάρ φτιαγμένα από βαρύ υφάσμα που είναι διπλό-ραμμένα και στις δύο πλευρές. Οι τηλεσκοπικές λαβές πρέπει να κλειδώνουν πάνω ή κάτω, και να μην προεξέχουν όταν είναι κάτω. Άλλες λαβές πρέπει να είναι ασφαλώς διπλό-ραμμένες ή βιδεμένες στο πλαίσιο. Οι ρήχτες μπορούν να βγάλουν. Οι ζώνες ώμου πρέπει να είναι πλατιές και επενδυμένες.
Επειδή το 90 τοις εκατό των βαλιτσών είναι μαύρες, τολμήστε να είστε διαφορετικοί και να αποφύγετε να χάσετε τη δική σας, ή να την κάνετε ευκολότερο να ιχνευστεί. Αν βρείτε την κατάλληλη τσάντα σε ασυνήθιστο χρώμα ή μοτίβο που μπορείτε να βλέπετε χιλιόμετρα μακριά, πιάστε την.
Βάλτε ένα μαλακτικό ρούχων μέσα στη βαλίτσα σας όταν την αποθηκεύετε για να τη κρατήσετε μυρωδιά φρεσκο.
