1. Έκτακτη προσγείωση:
- Στις 15 Ιανουαρίου 2009, η πτήση 1549 της US Airways, ένα Airbus A320, χτύπησε ένα κοπάδι από καναδικές χήνες λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο LaGuardia στη Νέα Υόρκη.
- Με τους δύο κινητήρες απενεργοποιημένους, ο καπετάνιος Chesley "Sully" Sullenberger πήρε την απόφαση σε κλάσματα δευτερολέπτου να προσγειώσει το αεροπλάνο στον ποταμό Hudson αντί να επιχειρήσει να επιστρέψει στο αεροδρόμιο.
2. Εκκένωση:
- Αμέσως μετά την προσγείωση στο νερό, το πλήρωμα του αεροπλάνου ξεκίνησε έκτακτη εκκένωση.
- Οι επιβάτες και το πλήρωμα χρησιμοποίησαν δύο φουσκωτές τσουλήθρες και σωσίβιες σχεδίες για να εκκενώσουν το αεροπλάνο στα φτερά και στον παγωμένο ποταμό.
- Κοντινά πορθμεία, ελικόπτερο του Λιμενικού Σώματος και διερχόμενα πολιτικά σκάφη έφτασαν γρήγορα στο σημείο για να βοηθήσουν στη διάσωση.
3. Ασφάλιση του αεροπλάνου:
- Η πιο άμεση ανησυχία ήταν να αποτραπεί η βύθιση του αεροπλάνου στα βαθιά νερά του Hudson.
- Οι δύτες προσάρτησαν φουσκωτούς πλωτήρες γνωστούς ως «ποντόνια» στα φτερά του αεροσκάφους για να το κρατήσουν στην επιφάνεια.
- Οι πλωτήρες βοήθησαν επίσης στη σταθεροποίηση του αεροπλάνου και στην αποτροπή της ανατροπής του.
4. Σχέδιο διάσωσης:
- Σχεδιάστηκε σχολαστικά μια πολύπλοκη επιχείρηση διάσωσης για την απομάκρυνση του μερικώς βυθισμένου αεροπλάνου από τον ποταμό.
- Η προσπάθεια ανάκαμψης επιβλέπονταν από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) και συμμετείχαν διάφορες υπηρεσίες και ιδιωτικοί εργολάβοι.
5. Ανύψωση και μεταφορά:
- Αφού ασφαλίστηκαν οι πλωτήρες, μια φορτηγίδα γερανού με το όνομα "Derrick 32" κινήθηκε παράλληλα με το αεροπλάνο.
- Καλώδια βαρέως τύπου προσαρτήθηκαν στα φτερά και στην άτρακτο του αεροπλάνου για να προετοιμαστούν για ανύψωση.
- Μόλις ασφαλίστηκε, το Derrick 32 άρχισε να σηκώνει το αεροπλάνο από το νερό χρησιμοποιώντας τον ισχυρό γερανό του.
- Ταυτόχρονα, μια φορτηγίδα τοποθετημένη κοντά στο τμήμα της ουράς του αεροπλάνου άρχισε επίσης να ανυψώνει το αεροπλάνο για να εξασφαλίσει ελάχιστη ζημιά κατά τη διάρκεια της επιχείρησης.
6. Μεταφορά σε Dry Dock:
- Με τις δύο φορτηγίδες να βοηθούν στη διαδικασία ανύψωσης, το αεροπλάνο ανυψώθηκε αργά από τον ποταμό Χάντσον.
- Στη συνέχεια τοποθετήθηκε προσεκτικά σε μια υποβρύχια φορτηγίδα γνωστή ως "Super Servant 3".
- Ο Super Servant 3 μετέφερε ολόκληρο το βυθισμένο αεροσκάφος σε μια εγκατάσταση αποβάθρας στο Νιου Τζέρσεϊ για περαιτέρω επιθεώρηση και έρευνα.
7. Έρευνα και συντήρηση:
- Εμπειρογνώμονες του NTSB πραγματοποίησαν ενδελεχή εξέταση του αεροπλάνου για να προσδιορίσουν την αιτία του ατυχήματος και να λάβουν πολύτιμα μαθήματα ασφάλειας.
- Τα δεδομένα του αεροπλάνου και οι καταγραφείς πτήσης ανακτήθηκαν και τα συντρίμμια τεκμηριώθηκαν σχολαστικά.
- Τελικά, το κατεστραμμένο αεροπλάνο μεταφέρθηκε στο Μουσείο Αεροπορίας Καρολίνας στη Σάρλοτ της Βόρειας Καρολίνας, όπου παραμένει εκτεθειμένο ως απόδειξη του αξιοσημείωτου ηρωισμού του καπετάνιου Σάλενμπεργκερ και του πληρώματος της πτήσης 1549.
8. Αντίκτυπος και κληρονομιά:
- Η επιτυχής διάσωση και διάσωση της πτήσης 1549 της US Airways ανέδειξε την αξιοσημείωτη συνεργασία και αποτελεσματικότητα των ομάδων αντιμετώπισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, των δυτών και των ειδικών διάσωσης.
- Έφερε επίσης τη διεθνή προσοχή στην ικανότητα και τη γρήγορη σκέψη του λοχαγού Sullenberger, ο οποίος έγινε γνωστός ως "The Miracle on the Hudson Man" για τις ηρωικές του πράξεις.
