Μέσες Ατλαντικές Κολονίες: Καθορισμένες από Πρόσβαση στο Νερό
Ναι—οι Μέσες Ατλαντικές κολονίες καθορίζονταν θεμελιακά από την πρόσβαση στο νερό. Η γεωγραφία τους, η οικονομία, και η στρατηγική σημασία πάντα έρρεαν από αυτό.
Ακτιακή Πρόσβαση
- Νέα Υόρκη: Παγκόσμιας κλάσης λιμάνι (Άνω/Κάτω Κόλπος, Χάδσον, Ιστ Ριβερ) — >500 μίλια ακτογραμμή
- Νέα Τζέρσεϊ: 130 μι Ατλαντική ακτή + Ποτάμι Ντελάγουερ/Ραριτάν Κόλπος
- Πενσιλβανία: Εστuaire Ντελάγουερ → Φιλαδέλφεια (μεγάλος λιμάνι)
- Ντελάγουερ: Κόλπος Ντελάγουερ + Ατλαντική (381 μι ακτογραμμή συμπεριλαμβανομένων ποταμών)
Κύριες Ποταμικές Αυτοκινητοδρόμους
| Ποτάμι | Κολονίες Εξυπηρετούμενες | Ρόλος |
|---|
| Χάδσον | ΝΥ, ΝΤ | Βόρεια-νότια αρτηρία· Αλμπάνι-ΝΥΓ· πετσέτα, σίτος, αργότερα σύνδεση Κανάλι Εριέ |
| Ντελάγουερ | ΝΥ, ΝΤ, ΠΑ, Ντε | Λιμάνι Φιλαδέλφειας (μεγαλύτερο στις κολονίες)· Τρέντον κεφαλή πλοήγησης |
| Σουσκουέχανα | ΠΑ, ΜΔ | Πρόσβαση Τσέσμπικ· άνθρακας, ξύλο, σίτος |
| Ποτομάκ | ΜΔ, ΒΙ, ΠΑ | Δυτική Μέριλαντ, λιμάνια Τζορτζταουν/Αλεξάνδρεια |
| Ραριτάν / Πασαϊκ / Χακενσάκ | ΝΤ | Σίδηρος, σίτος, τοπική μεταφορά |
Οικονομικές Επιπτώσεις
- Λιμενικές πόλεις κυρίαζαν: ΝΥΓ, Φιλαδέλφεια, Βαλτιμόρ, Πерт Αμβόι, Νιού Κέσλ
- Εξαγωγική οικονομία: Σίτος, άλευρο, λινάρι, σίδηρος, ξύλο → Καραϊβικά, Ευρώπη
- Εισαγωγή/διανομή: Βιομηχανικά αγαθά, μέλαν, αλάτι, εγκληματίες Αφρικανοί
- Κατασκευή πλοίων: Φιλαδέλφεια (1η), ΝΥΓ, Βαλτιμόρ – δρύς, πεύκο, ναυτικά αποθηκευτικά
Στρατηγική Σημασία
- Γενικό Επιτελείο Βρετανών (ΝΥΓ, 1776–83) — έλεγχος λιμανιού = ηπειρωτικός έλεγχος
- Διάβαση Ντελάγουερ από Γουόσινγκτον (1776) — ποτάμι ως τακτικός κόλπος
- Κανάλι Εριέ (1825) — Σύνδεση Χάδσον-Μεγάλες Λίμνες σφραγίδα κυριαρχίας ΝΥΓ
Οι Μέσες Ατλαντικές δεν ήταν απλώς κοντά στο νερό—ήταν οργανωμένες από αυτό.
