Οι ρηχαιότερες μεγάλες συνδέσεις Ατλαντικού-Ειρηνικού: Παναμά, Γιβραλτάρ, Μαλακκά

Κρίσιμα σημεία φραγμού με όρια βάθους

Τρία μεγάλα υδρόδρομα συνδέουν τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό (ή τις παραθαλασσίες του). Τα ελάχιστα ελέγχοντα βάθη τους διατάσσουν το μέγιστο μέγεθος πλοίου:

1. Διώρυγα Παναμά (Ατλαντικός ↔ Ειρηνικός Απευθείας)

• Μήκος: 77 χλμ (48 μίλια)
• Ελάχιστο βάθος: 12,8 μ (42 ft) (αρχικές κλείστρες); 18,3 μ (60 ft) (κλείστρες Neopanamax, 2016).
• Οριακές διαστάσεις (Neopanamax): 366 μ LOA × 49 μ πλάτος × 15,2 μ νερόστρομα.
• Σημασία: Μόνο απευθείας ωκεανο-ωκεανικό διώρυγα; 6% παγκόσμιου εμπορίου.

2. Στενό Γιβραλτάρ (Ατλαντικός ↔ Μεσόγειος → Σουέζ → Ινδικός Ωκεανός → Ειρηνικός)

• Ελάχιστο βάθος: ~300 μ (984 ft) στη φάραγγα Καμαρινάλ (κυρίως σφαιρίδιο); πολύ βαθύτερα αλλού.
• Δεν είναι περιορισμός βάθους για καμία επιφανειακή πλοία (μέγιστο νερόστρομα ~25 μ). Περιορίζει υποβρύχια (βάθος κρυψιμοποίησης) και εσωτερική δυναμική κυμάτων.
• Στρατηγικός φραγμός: 14 χλμ πλάτος; 100.000+ διέλευσεις/έτος.

3. Στενό της Μαλακκάς (Ινδικός Ωκεανός ↔ Ειρηνικός / Νότια Θάλασσα Κίνας)

• Ελάχιστο βάθος: 25 μ (82 ft) στο Κανάλι Phillips (στενότερο, ρηχαιότερο τμήμα κοντά στο Σιγκαπούρη).
• Όρια Malaccamax: 400 μ LOA × 60 μ πλάτος × 20,5 μ νερόστρομα (βλερ 300.000 DWT).
• Πιο φτωχό στενό: ~90.000 πλοία/έτος; 25% παγκόσμιου εμπορίου.

Σύγκριση

Το Διώρυγα Παναμά είναι η ρηχαιότερη τεχνητή σύνδεση; το στενό της Μαλακκάς είναι το ρηχαιότερο φυσικό στενό στην κύρια route Ασίας–Ευρώπης–Αμερικής.