Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία είναι λεωφορεία επιβατών με δύο επίπεδα. Προσφέροντας μεγαλύτερη χωρητικότητα επιβατών από τους μονοεπίπεδους αντίστοιχους τους, τα διπλό-ώροφα προσφέρουν μεγαλύτερη οικονομία για μια ποικιλία χρήσεων. Ενώ συχνά συνδέονται με το Λονδίνο, αυτά τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται σε πόλεις σε όλο τον κόσμο, μεταφέροντας επιβάτες τόσο σε ιδιωτικές όσο και δημόσιες επιχειρήσεις.
Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία σχεδιάζονται για βαρείς φορτίων επιβατών, μεταφέροντας έως 100 καθισμένους επιβάτες. Αυτό παρέχει ένα οικονομικό πλεονέκτημα: περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να μεταφερθούν για παρόμοιο κόστος λειτουργίας με ένα μονοεπίπεδο λεωφορείο. Ενώ τα διπλό-ώροφα λεωφορεία λειτουργούσαν με δύο μέλη πληρώματος στο παρελθόν, τα περισσότερα σύγχρονα λεωφορεία έχουν ένα μόνο οδηγό λεωφορείου. Το πρώτο επίπεδο του λεωφορείου περιέχει συνήθως την καμπίνα του οδηγού και καθίσματα. Ένα σκαλοπάτι συνδέει με το δεύτερο επίπεδο, το οποίο συνήθως περιέχει μόνο καθίσματα. Ενώ ο δεύτερος όροφος του λεωφορείου δεν είναι προσβάσιμος στους αναπηρικούς, τα σύγχρονα διπλό-ώροφα λεωφορεία παρέχουν προσβάσιμα καθίσματα στο πρώτο επίπεδο του οχήματος.
Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία έχουν λειτουργήσει από τη στροφή του 1900. Ωστόσο, τα πρώτα μηχανοποιημένα διπλό-ώροφα λεωφορεία άρχισαν να λειτουργούν μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κυρίως χρησιμοποιούμενα στην Αγγλία και τη Γαλλία, αυτά τα λεωφορεία κατασκευάζονταν σε μια ποικιλία διαφορετικών στυλ. Το διπλό-ώροφο λεωφορείο γίνεται εικονικό με τα μοντέλα Routemaster που χρησιμοποιούνταν στο Λονδίνο μεταξύ της δεκαετίας 1950 και τέλη 2000s· το διάσημο κόκκινο χρώμά τους έγινε κοινή αναφορά στο Λονδίνο στην pop culture. Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία κατασκευάζονται ακόμα από διάφορους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων Van Hool και Alexander Dennis.
Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία έρχονται σε πολυάριθμους μεγέθη ανάλογα με το μοντέλο και τον κατασκευαστή. Τα λεωφορεία Routemaster ήταν 14,5 πόδια ψηλά, 8 πόδια πλατιά και 30 πόδια μακρά. Αν και οι προδιαγραφές ποικίλλουν από μοντέλο σε μοντέλο, τα σύγχρονα διπλό-ώροφα λεωφορεία έχουν παρόμοιες διαστάσεις, συνήθως περίπου 15 πόδια ψηλά, 8 πόδια πλατιά και 40 πόδια μακρά. Το μήκος και το πλάτος είναι συγκρίσιμα με άλλα λεωφορεία metropolis, κάνοντάς τα μια ιδανική επιλογή για high-ridership transit routes.
Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία συναντώνται συχνά σε χρήση για μεταφορά τουριστών, και ταξιδιωτικές tours διπλού-ώροφου είναι διαθέσιμες σε πολλές πόλεις. Ενώ μερικές tour companies λειτουργούν σύγχρονα μοντέλα, πολλά από αυτά τα λεωφορεία είναι πρώην δημόσια λεωφορεία που απέκτησαν σε aftermarket πωλήσεις, και διάσημα μοντέλα δεν είναι ασυνήθιστα μεταξύ των οχημάτων τουριστικών λεωφορίων. Μερικά διπλό-ώροφα βρήκαν υπηρεσία με ιδιωτικούς long-distance coach operators όπως το MegaBus, το οποίο προσφέρει city-to-city ταξίδια στην Αμερική και το UK.
Τα διπλό-ώροφα λεωφορεία χρησιμοποιούνται σε δημόσιες μεταφορές παγκοσμίως. Ενώ χρησιμοποιούνται καιρό στην Ευρώπη, η χρήση τους επεκτάθηκε στην Ινδία και την Ασία από την δεκαετία 1930. Πρόσφατα, οι αμερικανικές βιομηχανίες δημόσιων μεταφορών άρχισαν να πειραματίζονται με τη χρήση διπλό-ώροφων λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών στη Νέα Υόρκη και Σαν Φρανσίσκο. Το 2005, η Las Vegas Regional Transportation Commission (RTC) εισήγαγε ένα δρομολόγιο λεωφορείου χρησιμοποιώντας αποκλειστικά διπλό-ώροφα λεωφορεία. Ονομασμένο "The Deuce," αυτή η υπηρεσία μεταφέρει επιβάτες κατά μήκος της διάσημης Las Vegas Strip. Το Community Transit, που εξυπηρετεί μέρη του Greater Seattle, θα αρχίσει να λειτουργεί διπλό-ώροφα λεωφορεία το 2010.
