Τα αεροσκάφη μπορούν να έχουν τρία τύπου δεξαμενές καυσίμου: βροχερό φτερό, σκληρό ή μπουκάλι. Ένα μπουκάλι καυσίμου, ή κύτταρο, φτιάχνεται από διάφορα στρώματα ελαστικού υλικού που είναι μη διαπόρο και προστατευμένο από θερμότητα και υγρασία. Αν και αυτά συνήθως δεν ελέγχονται κατά την προ-αγοραστική ή ετήσια επιθεώρηση για αεροσκάφη, αυτά τα μπουκάλια είναι πολύ ακριβά να αντικατασταθούν και τεχνικά αρχίζουν να αποτυγχάνουν τη στιγμή που το καύσιμο εγχέεται σε αυτά. Η επισκευή ενός μπουκαλίου καυσίμου είναι ένα δύσκολο έργο, αλλά η επισκευή είναι καλύτερη επιλογή από μια πλήρη αντικατάσταση.
Αφαιρέστε το μπουκάλι από το αεροσκάφος για να το δοκιμάσετε. Αφήστε το μπουκάλι να στεγνώσει徹底, μετά εκτελέστε έντονο οπτικό έλεγχο για να ελέγξετε για διαρροές, ραγάδες ή τρύπες.
Εκτελέστε τεστ πίεσης λαμβάνοντας ένα λευκό βαμβακερό φύλλο που έχει βρεχτεί σε αμμωνία φαινυθυλίνη και τυλίγοντάς το γύρω από το μπουκάλι. Μετά χύστε καθαρή αλκοόλη μέσα στο μπουκάλι. Αν υπάρχει διαρροή στο μπουκάλι, ένα κόκκινο κενό στην περιοχή της διαρροής θα εμφανιστεί στο κόκκινο φύλλο.
Σημειώστε τις τοποθεσίες των κόκκινων λεκών στο λευκό φύλλο.
Χρησιμοποιήστε χειροκίνητο διανομέα για να στεγνώσετε τυχόν ραγάδες, τρύπες ή διαρροές με ειδικό ελαστικό σιλικόνιο σχεδιασμένο για αεροπορικά κύτταρα ή μπουκάλια. Ο τύπος σιλικόνιου που χρησιμοποιείται εξαρτάται από τον τύπο και το βάρος του μπουκαλίου του αεροσκάφους σας.
Αφήστε το σιλικόνιο να στεγνώσει και μετά ξαναδοκιμάστε για διαρροές. Αν δεν εμφανιστούν κόκκινες λεκές στο δεύτερο τεστ, επανεγκαταστήστε το μπουκάλι. Αν εμφανιστούν κόκκινες λεκές, επαναλάβετε τη διαδικασία σιλικόνιου μέχρι το μπουκάλι να είναι ελεύθερο από διαρροές.
