Η αντικατάσταση ενός παλιού, φθαρμένου fuel bladder (επίσης καλούμενο "cell") σε ένα μικρό general aviation (GA) αεροσκάφος όπως Cessna μπορεί να είναι ακριβή, αλλά μια επισκευή μπορεί να είναι απλούστερη να εκτελεστεί και να σας εξοικονομήσει χρήματα, οπότε αξίζει να εξετάσετε και τις δύο επιλογές πριν ξεκινήσετε την εργασία. Ξεκινήστε υπολογίζοντας τι είδους σύστημα καυσίμου έχετε on-board. Για παράδειγμα, τα Cessna αεροσκάφη έχουν gravity feed σύστημα το οποίο είναι σχετικά απλό, ενώ παλαιότερα Aerostar αεροσκάφη και ορισμένα twin Cessna μηχανήματα μπορούν να έχουν πιο σύνθετα rigid bladder ή wet wing fuel tank συστήματα, που απαιτούν μεγαλύτερη εξειδίκευση για επισκευή.
Εντοπίστε διαρροές στα fuel bladders (τα περισσότερα αεροπλάνα έχουν πολλά) σβήνοντας τυχόν λάδι στην επιφάνεια, δοκιμάζοντας τη μηχανή και ελέγχοντας αν εμφανίζεται νέο λάδι. Εξετάστε την κορυφή των fuel bladders πρώτα, επειδή τα λάθη είναι πιο πιθανό να συμβούν στην κορυφή, όπου υπάρχει λιγότερο καύσιμο και περισσότερη έκθεση στον ήλιο. Σβήστε το διαρρέον λάδι χρησιμοποιώντας ξηρό πανί.
Αποσβήστε τα βίδες και τα μπουλόνια που κρατούν τα εξωτερικά panels της πτερυγιακής κοιλίας χρησιμοποιώντας καταστρέφτη και κλειδί. Αποκαλύψτε τα fuel bladders, τα οποία είναι αυτοτελείς μονάδες που συνήθως κρεμούνται από αγκύλες μέσα στα πτερύγια. Βγάλτε τα fuel bladders προσεκτικά και αργά αποσυνδέοντας τα clips και connectors με τα χέρια. Χρησιμοποιήστε πλασιόκοπο για να αποσυνδέσετε σκληρά clips.
Εντοπίστε ποιο είδους fuel bladder construction έχει το αεροσκάφος σας κοιτάζοντας τα υλικά από τα οποία έχει φτιαχτεί και τυχόν τεκμηρίωση που ήρθε με το αεροσκάφος. Ψάξτε για δύο ή περισσότερα στρώματα καουτσουκωμένων υλικών, το εσωτερικό από τα οποία περιέχει το καύσιμο και είναι μη-πόρο, και το εξωτερικό από τα οποία είναι πιο ανθεκτικό. Ψάξτε για nitrile καουτσούκ ή urethane κατασκευές. Σύμφωνα με Floats and Fuel Cells, ένα προμηθευτής fuel bladders, οι urethane κατασκευές δεν μπορούν συνήθως να επισκευαστούν εύκολα, αλλά οι nitrile-based, crash-resistant εκδόσεις συχνά μπορούν.
Καθαρίστε τις επιφάνειες που θέλετε να εργαστείτε χρησιμοποιώντας πανί και λίγο λύμα για να αφαιρέσετε σκόνη και να διευκολυνθεί η προσκόλληση μεταξύ κάθε υλικού. Καλύψτε τυχόν τρύπες στο fuel bladder που μπορεί να προκαλούν διαρροή χρησιμοποιώντας νέο αγορασμένο aircraft fuel bladder καουτσούκ, το οποίο είναι βулκανισμένο για δύναμη. Τοποθετήστε νέα καουτσούκ καλύμματα εσωτερικά αν έχετε αρκετή πρόσβαση, καθώς οι εσωτερικές τοποθεσίες είναι συνήθως πιο επιτυχημένες από τις εξωτερικές. Στερεώστε τα στην εξωτερική πλευρά αν δεν έχετε πρόσβαση καθώς η επισκευή θα λειτουργήσει ακόμα αυτόν τον τρόπο, αλλά μπορεί να μην διαρκέσει τόσο όσο μια εσωτερικά τοποθετημένη επισκευή.
Αντικαταστήστε λεπτά, φθαρμένα κομμάτια μετάλλου στην εξωτερική πτερυγιακή θήκη χρησιμοποιώντας νέο μεταλλικό χαλκό που ταιριάζει στο αρχικό μεταλλουργικό έργο. Στερεώστε τα αντικαταστατικά μεταλλικά φύλλα στην πτερυγιακή θήκη χρησιμοποιώντας heat-resistant sealant, το οποίο έχει ισχυρές ιδιότητες προσκόλλησης. Προσπαθήστε να εντοπίσετε τα αντικαταστατικά φύλλα μετάλλου εσωτερικά αν μπορείτε, όπως με τα καουτσούκ patches. Στερεώστε τα στις εξωτερικές επιφάνειες αν δεν έχετε πρόσβαση στις εσωτερικές επιφάνειες.
Καλύψτε τα patches νέου υλικού με fuel-resistant sealant, το οποίο λειτουργεί με μέταλλο και καουτσούκ. Στερεώστε νέες συνδέσεις χρησιμοποιώντας το ίδιο ελαστικό sealing compound, όπως "Proseal", "Gore Skyflex" ή "Kemfast" sealant, τα οποία συχνά πωλούνται ανακατεμαμένα ως δύο-μέρος προϊόν. Θα χρειαστείτε τρεις σφυγμούς (διαθέσιμα σε κτηνιατρικά καταστήματα) με όγκους 5 κυβικά εκατοστά, 20 κυβικά εκατοστά και 100 κυβικά εκατοστά χωρητικότητας, σύμφωνα με Experimental Aircraft. Χρησιμοποιήστε τον μεγάλο σφυγμό για να μετρήσετε 80 κυβικά εκατοστά sealant μέρος A (το βάση) και τον μεσαίο σφυγμό για να μετρήσετε 1 κυβικό εκατοστό μέρος B (το καταλύτης). Πάντα να ανακατεύετε το μέρος A και B σε αναλογία 10 προς 1. Ανακατέψτε καλά τα δύο συστατικά σε επίπεδο πιάτο. Κόψτε το τέλος από έναν τρίτο σφυγμό χρησιμοποιώντας ξυράφι για να δημιουργήσετε διάμετρο περίπου 1/4 ίντσα. Φορτίστε το μείγμα στον application σφυγμό. Εφαρμόστε ανακατεμαμένο sealant χρησιμοποιώντας το κομμένο σφυγμό στα επισκευασμένα bladders και πτερυγιακές θήκες. Διαστείλτε το ομοιόμορφα χρησιμοποιώντας βούρτσα.
Αντικαταστήστε ολόκληρο το fuel bladder αν μια επισκευή δεν λειτουργεί ή τα λάθη είναι πολύ εκτενή για να επιλυθούν. Αποθέστε μεταξύ 8 και 10 ώρες για εγκατάσταση νέου fuel bladder.
