Τα παλαιότερα αεροσκάφη είχαν απλά ελέγχους που λειτουργούσαν χειροκίνητα. Τα σημερινά jet αεροσκάφη μπορούν να έχουν πολλά συστήματα που εργάζονται μαζί για να κρατήσουν ένα αεροπλάνο στον αέρα και να βοηθήσουν να προσγειωθεί. Το υδραυλικό σύστημα ενός jet είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα.
Τα υδραυλικά συστήματα jet αεροσκαφών χρησιμοποιούν πιεσμένο ρευστό για να εκτελέσουν φυσική εργασία. Οι υδραυλικές αντλίες δημιουργούν ροή ρευστού που πιέζει το υδραυλικό ρευστό του συστήματος. Το πιεσμένο ρευστό κατευθύνεται σε μοτέρ και actuators που λειτουργούν διάφορα μηχανικά μέρη.
Τα υδραυλικά συστήματα εν πτήσει λειτουργούν κυρίως από αντλίες που κινούνται από κινητήρες που λειτουργούν από την περιστροφή των jet κινητήρων. Ηλεκτρικές αντλίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πιέζει συστήματα στο έδαφος, και πολλά jets έχουν χειροκίνητα υδραυλικά συστήματα για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως η έκταση των γέφυρων προσγείωσης κατά απώλεια κανονικής υδραυλικής πίεσης.
Ένα τυπικό υδραυλικό σύστημα jet πιέζει υγρό σε 3.000 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi). Αυτή η πίεση λειτουργεί αποτελεσματικά μοτέρ που τρέχουν ελέγχους πτήσης, κινούν πύργους όπλων, ανυψώνουν γέφυρες προσγείωσης, και λειτουργούν πόρτες φορτίου μεταξύ άλλων λειτουργιών.
Κάθε υδραυλικό σύστημα jet χρειάζεται δεξαμενή ρευστού για να αποθηκεύσει το υδραυλικό ρευστό του συστήματος. Οι αντλίες δημιουργούν ροή ρευστού που τελικά οδηγεί σε πίεση συστήματος· actuators και μοτέρ εκτελούν την πραγματική εργασία σε ένα υδραυλικό σύστημα. Τα συστήματα χρησιμοποιούν επίσης διάφορα βαλβίδες ελέγχου για να κατευθύνουν το ρευστό μέσω σωληνώσεων και σωληνών στην κυκλοφορική του ταξίδι μέσω του συστήματος.
