Jet αεροσκάφη χρησιμοποιούν πεπιεσμένο ρευστό για να κάνει σωματική εργασία . Υδραυλικές αντλίες δημιουργούν ροή ρευστού που συμπιέζει υδραυλικό ρευστό του συστήματος. Το ρευστό υπό πίεση κατευθύνεται προς κινητήρων και ενεργοποιητών που λειτουργούν για διάφορα μηχανικά μέρη .
Η Τύποι
Σε πτήσης υδραυλικά συστήματα τρέχουν κυρίως από αντλίες με κινητήρα που λειτουργεί από το περιστροφής των κινητήρων . Ηλεκτρικές αντλίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη συμπίεση συστήματα επί του εδάφους , και πολλοί πίδακες έχουν χειροκίνητες υδραυλικά συστήματα για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης , όπως η επέκταση του συστήματος προσγείωσης κατά τη διάρκεια μιας απώλεια της φυσιολογικής υδραυλικής πίεσης .
Η εφαρμογές
πτερύγια ενός αεροσκάφους τζετ λειτουργούν υδραυλικά .
Ένα τυπικό τζετ υδραυλικό σύστημα συμπιέζει το υγρό σε 3.000 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ( psi) . Αυτή η πίεση λειτουργεί αποτελεσματικά κινητήρες που λειτουργούν ελέγχου πτήσης , μετακινήστε πυργίσκους όπλο , να αυξήσει σύστημα προσγείωσης και τη λειτουργία των θυρών φορτίου μεταξύ άλλων λειτουργιών .
Εικόνων στοιχεία
υδραυλικών ανάγκες του συστήματος Κάθε τζετ μια δεξαμενή υγρού για την αποθήκευση της συστήματα υδραυλικού ρευστού. Αντλίες δημιουργούν ροή ρευστού που οδηγεί τελικά στην πίεση του συστήματος ? Κινητήρες και κινητήρες εκτελέσει την πραγματική εργασία σε ένα υδραυλικό σύστημα . Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούν επίσης διάφορες βαλβίδες ελέγχου ρευστού διαδρομή μέσα από σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες για κυκλοφορικού ταξίδι του μέσω του συστήματος .
Η
εικόνων
