Οι αερογραμμές χαμηλού κόστους παρέχουν οικονομική μεταφορά σε πολλούς ταξιδιώτες, αλλά οι χαμηλοτιμημένοι φορείς είναι יחסית πρόσφατο προϊόν της αεροπορικής βιομηχανίας. Αν και οι αερογραμμές παρέχουν ένα αριθμό οφελών, οι επιβάτες πρέπει να έχουν υπόψη ορισμένες σημαντικές παρατηρήσεις.
Σύμφωνα με τον ιστότοπο Centennial of Flight της κυβέρνησης ΗΠΑ, οι αερογραμμές χαμηλού κόστους διαμορφώθηκαν μετά τον νόμο Airline Deregulation Act του 1978 που αφαίρεσε δαπανηρούς ρυθμιστές από την αεροπορική βιομηχανία. Με την εξάλειψη της επιβλέψης του Civil Aeronautics Board και την επιτρεπόμενη στους αεροπορικούς φορείς να ορίζουν τις δικές τους διαδρομές, υπηρεσίες και τιμές, ο νόμος άνοιξε την πόρτα για ανάπτυξη οικονομικών αερογραμμών.
Η εισαγωγή χαμηλοτιμημένων αερογραμμών οδήγησε τις μέσες τιμές εισιτηρίων κάτω περισσότερο από ένα τρίτο, σύμφωνα με τον ιστότοπο Centennial of Flight. Επιπλέον, οι χαμηλού κόστους φορείς συχνά εξυπηρετούν μικρότερες αγορές που οι μεγάλες αερογραμμές βρίσκονται πολύ δαπανηρές για να μπει.
Αν και οι αερογραμμές χαμηλού κόστους εξυπηρετούν μικρότερες αγορές, τα ακριβότερα περιφερειακά αεροδρόμια τρώνε τα κέρδη των αερογραμμών· για να αντισταθμίσουν, οι αερογραμμές χαμηλού κόστους συχνά επιβάλλουν τέλη σε υπηρεσίες που οι μεγαλύτερες εταιρείες προσφέρουν δωρεάν. Επιπλέον, αερογραμμές χαμηλού κόστους όπως η Allegiant Air μπορεί να περιορίσουν τις υπηρεσίες τους σε μικρότερες αγορές αποφεύγοντας μεγάλες ανταγωνιστικές πόλεις όπως Atlanta, Houston και Chicago.
