Η Federal Aviation Administration (FAA) ρυθμίζει την αεροπορική κίνηση. Μετά την κατάρρευση ενός commuter αεροπλάνου το 2009, η FAA ξανααξιολόγησε τους κανόνες ασφαλείας της. Το Κογκρέσο πέρασε νέα νομοθεσία τον Ιούλιο 2010 για να αντιμετωπίσει περιοχές ανησυχίας όπως η κούραση πιλότων και η εμπειρία πιλότων.
Τον Ιούλιο 2010, το Κογκρέσο ΗΠΑ πέρασε νέα νομοθεσία που απαιτεί αεροπορικό προσωπικό να έχει 1.500 ώρες εμπειρίας πτήσης πριν γίνουν first officers σε οποιοδήποτε εμπορικό αεροπλάνο. Πριν την πάροδο αυτού του νόμου, η FAA απαιτούσε first officers να έχουν μόνο 250 ώρες εμπειρίας. Με την πάροδο αυτού του νόμου, οι first officers απαιτούνται τώρα να έχουν το ίδιο επίπεδο εκπαίδευσης με τους καπετάνιους. Απαιτώντας από τους πιλότους να έχουν περισσότερη εμπειρία, η FAA ελπίζει να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων λόγω αμέλειας πιλότου, σύμφωνα με το Huffington Post.
Ως Σεπτέμβριο 2010, οι κανόνες FAA δηλώνουν ότι κανένας πιλότος δεν μπορεί να πετάξει για περισσότερες από 16 ώρες τη φορά και ότι κάθε πιλότος πρέπει να ξεκουράζεται για οκτώ ώρες μεταξύ βαρδιών. Οι lobbyists της αεροπορικής βιομηχανίας θέλουν την FAA να αλλάξει τους κανόνες ώστε οι πιλότοι σε πιο επιβαρυντικές πτήσεις να πετάνε λιγότερο από 16 ώρες και οι πιλότοι σε λιγότερο επιβαρυντικές πτήσεις να μπορούν να πετάνε περισσότερες ώρες, σύμφωνα με το News Tribune.
Η νέα νομοθεσία που πέρασε τον Σεπτέμβριο επίσης απαιτεί τις αεροπορικές να υλοποιήσουν ένα σχέδιο διαχείρισης κούρασης. Αυτό το σχέδιο θα περιλαμβάνει προγραμματισμό πτήσεων με τέτοιο τρόπο ώστε να βάζει τον ελάχιστο stress στους πιλότους και ειδοποίηση της FAA όταν οι πιλότοι ρισκάρουν κούραση λόγω χρονοδιαγράμματος πτήσης.
Η FAA απαιτεί τις αεροπορικές να ενημερώνουν τους πελάτες τη στιγμή της αγοράς αν η πτήση θα λειτουργηθεί από συγγενή commuter αεροπορική. Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να πάρουν ενημερωμένες αποφάσεις για αεροπορικά ταξίδια. Τα commuter αεροπλάνα μπορεί να είναι ριψοκίνδυνες επιλογές ταξιδιού από μεγάλα αεροπλάνα, σύμφωνα με το AirSafe.com, και λόγω του μικρότερου μεγέθους τους και επειδή η FAA κρατάει τις commuter αεροπορικές σε διαφορετικά πρότυπα από τα μεγαλύτερα αεροπλάνα.
