Η Mercury, ιδρυμένη το 1939, παράγει ναυτικά και πλοϊγιακά προϊόντα όπως εξωμοτέρ. Ένα εξωμοτέρ είναι ένας κινητήρας που προσαρμόζεται στην εξωτερική πλευρά ενός σκαφούς και βρίσκεται μέσα στην własή του θήκη, σε αντίθεση με έναν ενδοβορικό κινητήρα, ο οποίος συνήθως βρίσκεται μέσα στο σκαφό του πλοίου. Το 2005 η Mercury κυκλοφόρησε έναν αριθμό εξωμοτέρ, με ορισμένους τύπους αναπτυγμένους για ποικίλες μεγέθη σκαφών και ταχύτητες.
Το 2005 Mercury Outboard Bigfoot έχει ιπποδύναμη 9,9, που σημαίνει ότι έχει τη δύναμη σχεδόν 10 ίππων, η οποία ισοδυναμεί με την ικανότητα να τραβήξει 326.700 λίβρες την απόσταση ενός ποδιού σε ένα λεπτό. Αυτό το συγκεκριμένο μηχάνημα Bigfoot της Mercury έχει δύο κύλινδρους, και είναι τεσσάρα ταχύτητας κινητήρας, που αναφέρεται στα ταχύτητες που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια δύο πλήρων περιστροφών κατεπείγοντα. Αυτό περιλαμβάνει τα ταχύτητα εγχύσεως, συμπίεσης, καύσης και εκκένωσης.
Η αναλογία γρανάζων του Bigfoot 9.9 HP είναι 2,42:1, που αναφέρεται στον αριθμό περιστροφών που πρέπει να γίνουν (σε αυτή την περίπτωση, 2,42) για να γίνει ένα ελικοειδές μια πλήρη περιστροφή. Ο αριθμός σφόνδυλων, ή ο αριθμός δοντιών σε έναν άξονα οδήγησης που εξυπηρετεί τον σκοπό να κλειδώσει το ελικοειδές στον άξονα ελικοειδούς, είναι 10.
Το 2005 Mercury Outboard Classic έχει ιπποδύναμη 15,0, που ισοδυναμεί με την ικανότητα να τραβήξει 495.000 λίβρες την απόσταση ενός ποδιού σε ένα λεπτό. Αυτός ο κινητήρας έχει δύο κύλινδρους, και είναι τεσσάρα ταχύτητας κινητήρας.
Η αναλογία γρανάζων του Classic 15.0 HP είναι 2,00:1. Το Classic έχει οκτώ σφόνδυλους μέσα στον άξονα οδήγησης.
Το 2005 Mercury Outboard EFI έχει ιπποδύναμη 60,0, που ισοδυναμεί με την ικανότητα να τραβήξει 1.980.000 λίβρες την απόσταση ενός ποδιού σε ένα λεπτό. Αυτός ο κινητήρας έχει τέσσερις κύλινδρους, και είναι τεσσάρα ταχύτητας κινητήρας.
Η αναλογία γρανάζων του EFI 15.0 HP είναι 1,83:1. Το EFI έχει αριθμό σφόνδυλων 13 μέσα στον άξονα οδήγησης.
