Η Queen Mary 2 είναι ωκεανικό πλοίο αναχώρησης που μπήκε σε υπηρεσία το 2004 και χτίστηκε από τους Chantiers de l'Atlantique για την Cunard Line. Το πλοίο αντικατέστησε την Queen Elizabeth 2 ως flagship της Cunard Line. Όταν μπήκε σε υπηρεσία, κράτησε το ρεκόρ ως το μεγαλύτερο, ψηλότερο και πιό πλατύ πλοίο επιβατών που χτίστηκε ποτέ και κόστισε εκτιμώμενα $800 εκατομμύρια δολάρια.
Στην εποχή της κατασκευής, η Queen Mary 2 ζύγιζε 151.400 brutto τόνοι και κράτησε το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ωκεανικό πλοίο που χτίστηκε ποτέ, αν και αυτή η διάκριση ξεπερνάστηκε στη συνέχεια από τα Freedom of the Seas και Oasis of the Seas της Royal Caribbean International. Είναι 1.132 πόδια μακρύ, 131 πόδια πλατύ και 236,2 πόδια ψηλό (μετρημένο από το κατώτατο σημείο του σκελή έως την κορυφή του καμίνου). Οι διαστάσεις του πλοίου περιορίστηκαν, ειδικά στο ύψος, καθώς απαιτείται να περάσει κάτω από τη γεφύρα Verrazano Narrows της Νέας Υόρκης. Οι σχεδιαστές επέλεξαν το μέγεθος έναντι της βολικότητας οποτεδήποτε ήταν δυνατόν. Ως αποτέλεσμα, το πλοίο είναι πολύ πλατύ για να διαβιβαστεί ορισμένες δημοφιλείς υδατοδιαδρομές, όπως το Κανάλι του Πανamá.
Το πλοίο είναι σχεδιασμένο να μεταφέρει 2.620 επιβάτες σε 1.310 καμαρίδες, όλες σχεδιασμένες με πολυτέλεια στο νου. Υπάρχουν 12 μπαρ και lounges που προσφέρουν υπηρεσίες φαγητού και ποτού, και τρία εστιατόρια. Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν γκάμα ψυχαγωγίας και αναψυχής, συμπεριλαμβανομένου του Royal Court Theatre, χορού στο Queen's Room, κινηματογράφου 570 θέσεων, πλανηταρίου, σπα, και αθλητικών εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένων πέντε πισίνων, τέσσερις από τις οποίες είναι εξωτερικές. Συνολικά, 1.253 μέλη πλήρους εμπλέκονται στην λειτουργία κάθε πτυχής των λειτουργιών του πλοίου.
Το πλοίο σχεδιάζεται κυρίως ως ωκεανικό πλοίο, ολοκληρώνοντας τη διάβαση μεταξύ του Southampton, Η.Ε. και της Νέας Υόρκης σε 9 ημέρες, ολόκληρο το χρόνο. Οι σχεδιαστές έπρεπε να διασφαλίσουν ότι το πλοίο είχε αρκετή δύναμη να πλέει γρήγορα μέσω των πιθανών rought νερών και αποτροπαίων συνθηκών που συνοδεύουν το χειμώνα στη μέση του Ατλαντικού ωκεανού. Το πλοίο μπορεί να φτάσει μέγιστη ταχύτητα 30 κόμβους (34,5 μίλια την ώρα) με τυπική ταχύτητα πλοΐσης 26 κόμβους (30 μίλια την ώρα). Το πλοίο κινείται από τέσσερις diesel κινητήρες και δύο γκαζίνες στροβίλους, συνολικά παράγοντας 157.000 ίππους δύναμης. Ένα μέσο αυτοκίνητο, για σύγκριση, παράγει μεταξύ 110 και 150 ίππους δύναμης.
Η ασφάλεια στα πλοία κρουαζιέρων ελέγχεται αυστηρά από κυβερνητικούς οργανισμούς όπως το Ακτοφυλακή των ΗΠΑ. Λόγω των συνθηκών που θα μπορούσε να αντιμετωπίσει η Queen Mary 2 στο ταξίδι της через τον Ατλαντικό, τα 37 σωσίβια πλοία κρέμουν 88 πόδια πάνω από τη γραμμή του νερού, σε αντίθεση με τα τυπικά 49 πόδια που ορίζονται για άλλα πλοία. Ένα screen γέφυρας προστατεύει τους επιβάτες στα عديدة καταστρώματα από τους ισχυρούς ανέμους που αντιμετωπίζονται όταν το πλοίο πλέει με πλήρη ταχύτητα διέρχοντας το ανοιχτό ωκεανό.
