Το Cessna 177 Cardinal εισήχθη το 1967 για να αντικαταστήσει τη σειρά Cessna 172, ένα ελαφρύ, γενικής αεροναυτικής αεροπλάνο. Πολλές γενιές του 177 παράχθηκαν μεταξύ 1968 και 1978. Αν και εκτός παραγωγής, παραμένει δημοφιλές αεροπλάνο τουριστικών πτήσεων.
Το Cessna 177 Cardinal ενσωμάτωσε φτερό cantilever με αεροφυλή laminar flow. Τα πρώιμα μοντέλα ήταν υποδύναμα στα 150 ιπποδύναμη (hp). Οι κινητήρες για τις τελικές εκδόσεις του 177 ενισχύθηκαν στα 200 hp.
Μια μηχανή Lycoming κινεί το 177. Η πρώιμη μέγιστη ταχύτητα 125 κόμβους αργότερα φτάνει 157 κόμβους. Τα πρώτα 177s κρούζαραν στα 117 κόμβους, οι τελικές εκδόσεις στα 149. Τα stall speeds μεσολάβησαν 50 κόμβους για όλα τα αεροσκάφη. Η χωρητικότητα καυσίμων για όλα τα μοντέλα μεσολαβεί 50 γαλόνια. Τα εύρη πτήσης μεσολαβούν 500 ναυτικά μίλια.
Τα πρώτα 177s απαιτούσαν 258 μέτρα πίστας για τυπική απογείωση και 480 μέτρα για ξεπέραση εμποδίου 15 μέτρων. Οι τελικές εκδόσεις απαιτούσαν 271 μέτρα πίστας και 483 για ξεπέραση εμποδίου 15 μέτρων. Το flight ceiling αυξήθηκε από 3.870 μέτρα στα 5.210 μέτρα.
Τα πρώιμα μοντέλα απαιτούσαν 122 μέτρα σε πίστα χωρίς προσεγγιστικά εμπόδια· 346 μέτρα απαιτούνταν για ξεπέραση προσεγγιστικού εμποδίου 15 μέτρων. Τα τελικά μοντέλα χρειάζονταν 223 μέτρα πίστας χωρίς εμπόδια και 411 μέτρα όταν ξεπερνούσαν εμπόδιο 15 μέτρων.
