Σε πλοία κρουαζιέρας, ο συνδυασμός της απροσδόκητης αδιαφορίας και της υπερβολής μπορεί να δημιουργήσει πιθανώς επικίνδυνο περιβάλλον. Το 2009, 25 άνθρωποι πέφτουν overboard σε διάφορα πλοία κρουαζιέρας, και πολλοί άλλοι ανέφεραν σεξουαλικές επιθέσεις, κλοπές και ατυχήματα ή τραυματισμούς. Δεδομένης της έλλειψης παρουσίας αστυνομίας ή FBI σε σχέση με τέτοιες περιπτώσεις, είναι ακόμα πιο σημαντικό οι κανόνες και ρυθμίσεις ασφαλείας να τηρούνται σε όλα τα χρονοδιαγράμματα από τους επιβάτες, και οι επιβάτες να είναι ενήμεροι για αυτές τις προδιαγραφές και τι αναμένεται από αυτούς πριν την επιβίβαση.
Πολλές εταιρείες κρουαζιέρας εφαρμόζουν τους νόμους που διέπουν την χώρα προέλευσης τους. Ωστόσο, η πλειοψηφία των πλοίων θέτει ελάχιστη ηλικία ποσης 21 ετών. Νεαροί ενήλικες μεταξύ 18 και 20 ετών επιτρέπεται να πίνουν σε ορισμένα πλοία, με την προϋπόθεση να ταξιδεύουν με τους γονείς ή κηδεμόνες τους που είναι διατεθειμένοι να υπογράψουν μια απουσία ευθύνης. Αυτή η δήλωση απευθύνεται να διασφαλίσει ότι οι γονείς είναι πλήρως ενήμεροι για τις ευθύνες τους και προστατεύει επίσης το πλοίο σε περίπτωση βλάβης ή ζημίας στον ποτητή.
Οι επιβάτες που επιβιβάζονται σε πλοία κρουαζιέρας δεν επιτρέπεται να φέρουν αλκοόλ στο πλοίο, και αν και μπορεί να αγοράσουν ελάχιστες ποσότητες μόλις a bordo, αυτό ρυθμίζεται αυστηρά για να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι αλκοολ-σχετιζόμενων συμβάντων.
Ένας κίνδυνος ταξιδιού a bordo πλοίου κρουαζιέρας είναι η απρόβλεπτη φύση των καιρικών συνθηκών και περιβάλλοντος, ειδικά σε τροπικούς κλίμακες όπως Νότια και Κεντρική Αμερική. Τα πλοία έχουν αυστηρούς κανόνες κατά τη διάρκεια ισχυρών ανέμων και βαρέων βροχοπτώσεων, και οι επιβάτες δεν επιτρέπεται να ανεβαίνουν στην κάστορα σε αυτές τις συνθήκες. Οι επιβάτες πρέπει να μείνουν κάτω από την κάστορα μέχρι να ενημερωθούν περαιτέρω, και στην περίπτωση ακραίων κυμάτων και επακόλουθης κίνησης καμαρίδας, μπορεί ακόμα να περιοριστούν στα δικά τους δωμάτια. Αν οι κακές συνθήκες επηρεάσουν τη λειτουργία ή την ενέργεια του πλοίου, τότε οι επιβάτες θα απαιτηθούν να μείνουν στις ατομικές τους καμαρίδες μέχρι περαιτέρω ειδοποίηση από τον καπετάνιο ή το πλήρωμα.
Η φωτιά αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους κινδύνους στα πλοία κρουαζιέρας, τόσο στην έναρξή της όσο και μέσω της δυσκολίας διαφυγής για τους επιβάτες. Επομένως, κάθε πλοίο έχει αυστηρούς κανόνες σχετικά με καπνίσμα και πυρκαγιά ασφάλεια, αν και αυτά συχνά ποικίλλουν ελαφρώς ανάλογα με το πλοίο. Το καπνίσμα απαγορεύεται σε όλους τους δημόσιους και κοινόχρηστους χώρους ενός πλοίου, και η πλειοψηφία των πλοίων δεν επιτρέπει καπνίσμα στις ατομικές καμαρίδες, λόγω πολύ της εσωτερικής φύσης του χώρου καμαρίδας. Τα πλοία, επομένως, συνήθως ορίζουν ένα ή δύο συγκεκριμένα σημεία για καπνίζοντες επιβάτες, τα οποία είναι παραδοσιακά καλά αερισκόπιμα σημεία προς την πλευρά του λιμανιού. Εκτός από απομονωμένες περιοχές καπνίσματος, οι επιβάτες και το πλήρωμα μπορούν συνήθως να βρουν έναν smoke alarm σε κάθε καμαρίδα και διάδρομο, διασφαλίζοντας ότι οι ρυθμίσεις του πλοίου τηρούνται και βοηθώντας επίσης στην άμεση ανταπόκριση σε περίπτωση πυρκαγιάς.
