Class C τροχόσπιτα κάθονται σε ένα πλαίσιο που είναι βασικά η ίδια με αυτή που βρέθηκε σε ένα φορτηγό ή φορτηγό . Πολλοί RVers θεωρούν αυτό μια ασφαλέστερη κατασκευή από τα μεγαλύτερα αυτά που χρησιμοποιούνται στην κατηγορία Α τροχόσπιτα , ιδίως στον τομέα πιλοτήριο που καιρό υπήρξε ανησυχία για την ασφάλεια .
Εικόνων Οικονομία Καυσίμου
Η
Επειδή Class C τροχόσπιτα είναι συνήθως μικρότερα , παίρνουν καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου από τα μοντέλα της κατηγορίας Α . Υπήρξε μια τάση, ωστόσο , προς την οικοδόμηση κάποια Class C τροχόσπιτα σε ένα μεγάλο σασί φορτηγό , που τους καθιστά σχεδόν τόσο μεγάλη όσο τα σπίτια Κατηγορία Α? . Σε τέτοια μοντέλα , η εξοικονόμηση του φυσικού αερίου θα ήταν αμελητέα
Η
Χειρισμός
Η
Η τυπική Class C αυτοκινούμενο , είναι μικρότερη από την κατηγορία Α μοντέλο , έχει καλύτερο χειρισμό . Είναι πιο εύκολο να γυρίσει , να σταματήσει ούτε να σταθμεύετε σε στενά σημεία στα οποία κατηγορίας Α τροχόσπιτο μπορεί να μην ταιριάζει . Από την άλλη πλευρά , τα μοντέλα της κατηγορίας Α προσφέρουν καλύτερη ορατότητα του δρόμου από το Γ 'Κατηγορίας σπίτια .
Εικόνων Space
Η
Εκείνοι που επιλέγουν να πάνε με τα σπίτια Class A συχνότερα να το πράξουν λόγω του μεγέθους τους και τις ανέσεις πλάσμα που προσφέρουν? είναι βασικά μικρά σπίτια στον τροχό με πολλές από τις ανέσεις που βρέθηκαν σε ένα τυπικό σπίτι . Μικρότερα σπίτια Class C συνήθως έχουν πιο περιορισμένα τέταρτα , με μερικές από τις πολυτέλειες downsized ή δεν είναι διαθέσιμα σε όλους.
Εικόνων Κόστος
Η
κλάσης Α τροχόσπιτα κοστίζουν περισσότερο από Γ 'Κατηγορίας μοντέλα , και είναι επίσης πιο ακριβά για να τρέξει. Σπίτια Class A κόστος συνήθως μεταξύ 50 σεντς σε ένα δολάριο μίλι για να λειτουργήσει κατά τα πρώτα χρόνια της ιδιοκτησίας ? Εκείνους που βρίσκουν ότι το κόστος απαγορευτικό μπορεί αντ 'αυτού να επιλέξουν ένα λιγότερο ακριβό μοντέλο της κατηγορίας C
εικόνων < . br >
