Επειδή πολλά μικρά αεροπλάνα λείπουν την κατάλληλη manœuvre能力 στο έδαφος, είναι απαραίτητο να έχετε έναν τρόπο να τα ωθείτε μέσα και έξω από hangar, ή γύρω από το tarmac. Οι περισσότεροι πιλότοι κρατούν ένα two bar στο θύρα αποθήκευσης του αεροπλάνου για τέτοιους σκοπούς. Σε αντίθεση με τα αεροπλάνα τους, ένα tow bar δεν χτίζεται σε κανέναν ορισμένο κώδικα ή πρότυπο, καθώς χρησιμοποιείται μόνο για να ωθεί και να τραβήξει το αεροπλάνο με το χέρι. Φτιάξτε ένα από αυτά τα απλά εργαλεία σε ένα home workshop αν είστε εξοικειωμένοι με το bonding και τις διαδικασίες του.
Τοποθετήστε το 5-πόδιο μήκος του σωλήνα στο bench vise στο εργασιακό τραπέζι. Κρατήστε το παράλληλο στο έδαφος.
Βάλτε τα γυαλιά bonding, γάντια και φόρεμα. Θερμάνετε το ένα άκρο του σωλήνα. Αυτό προετοιμάζει για τα bonding που κρατούν το furca και τα lugs.
Bonding τα 10-ίντσα μήκη σωλήνα στο θερμανμένο άκρο του κύριου σωλήνα έτσι ώστε να σχηματίζουν ένα furca που βγαίνει από το άκρο του κύριου σωλήνα.
Bonding ένα 1-ίντσα lug στην εσωτερική κάτω πλευρά κάθε κλάδου του bonded furca στο κάτω μέρος του κύριου σωλήνα. Πρέπει να μοιάζει με ένα δίδοντο πिचφόρκο με lugs στην εσωτερική πλευρά των δόντων.
Τυλίξτε το πάνω μέρος του κύριου σωλήνα με duct tape για να χρησιμοποιηθεί ως λαβή. Αφήστε το μέταλλο να ψύξει και τα bonding να στερεοποιηθούν για τουλάχιστον 30 λεπτά. Αφαιρέστε το tow bar από το vise.
