Το χαρακτηριστικό μπλε νούρο στο κάτω μέρος του πτερυγίου του Piper αεροσκάφους σας υποδεικνύει ότι η δεξαμενή καυσίμου διαρρέει. Με τις σημερινές τιμές αεροπορικής βενζίνης, πρέπει γρήγορα να παρεμβείτε σε εκείνη τη διαρροή. Νέες αεροπορικές δεξαμενές καυσίμου είναι πολύ ακριβές, γεγονός που κάνει την επισκευή δεξαμενής καυσίμου ακόμα πιο κόστη-αποτελεσματική. Οι δεξαμενές καυσίμου Piper αεροσκαφών είναι μέρος της δομής πτερυγίου. Μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε κάθε δεξαμενή αφαιρώντας τα βίδες που κρατούν τη δεξαμενή στο πτερύγιο. Το coating του εσωτερικού της δεξαμενής με ένα sealing compound, επίσης καλούμενο "sloshing", δεν είναι Piper Aircraft-εγκεκριμένη επισκευή.
Στρίψτε το cockpit fuel selector βαλβίδα στη θέση "OFF".
Ανοίξτε το fuel sump drain της διαρρέουσας δεξαμενής καυσίμου. Κενώστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή σε καθαρά καβιά. Κλείστε το fuel sump drain όταν η δεξαμενή είναι κενή.
Αφαιρέστε όλα τα βίδες από την περιφέρεια της δεξαμενής καυσίμου με Phillips καταστρέφτη. Βεβαιωθείτε ότι δεν σφαλείτε τα κεφάλια των βιδών.
Ολισθήστε τη δεξαμενή ελαφρώς προς τα εμπρός για να αποκτήσετε πρόσβαση στο vent hose και το fuel tank sender wire. Χαλαρώστε το vent hose clamp με Phillips καταστρέφτη. Αφαιρέστε το hose. Αφαιρέστε το fuel sender wire με 3/16-inch κλειδί κουτιού. Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου από το αεροσκάφος. Τοποθετήστε τη δεξαμενή καυσίμου σε καθαρό work bench.
Εξετάστε τη δεξαμενή καυσίμου. Η αεροπορική βενζίνη είναι βαμμένη μπλε, το οποίο βοηθάει στη διαδικασία ανίχνευσης διαρροής. Οποιαδήποτε διαρροή δεξαμενής καυσίμου φαίνεται ως μπλε νούρα. Η δεξαμενή καυσίμου είναι riveted δομή· επομένως, ψάξτε για διαρροές γύρω από μεμονωμένα ρίβετες και στιγμές. Αν βρεθούν τυχόν ραγάδες ή διάβρωση, πρέπει να επισκευαστούν επαγγελματικά.
Καθαρίστε τις περιοχές γύρω από τη διαρροή χρησιμοποιώντας λύμα όπως methyl ethyl ketone, επίσης γνωστό ως "MEK". Χρησιμοποιήστε γάντια καουτσούκ για να προστατεύσετε τα χέρια σας.
Μείξτε αρκετό aircraft fuel tank sealant για να καλύψετε τις περιοχές που καθαρίσατε προηγουμένως. Εφαρμόστε επαρκό ποσό sealant με μικρό spatula. Αφήστε το sealant να ξεραθεί για τον χρόνο που προτείνουν οι οδηγίες.
Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου για διαρροές. Γεμίστε τη δεξαμενή με καύσιμο ενώ η δεξαμενή είναι ακόμα στο work bench. Αφήστε τη δεξαμενή να καθεύδει βράδυ. Παρατηρήστε τη δεξαμενή, work bench και πάτωμα για σημεία διαρροής. Κενώστε καύσιμο από τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας το fuel sump drain.
Επανεγκαταστήστε τη δεξαμενή καυσίμου στο αεροσκάφος. Συνδέστε ξανά το fuel vent hose, και σφίξτε το hose clamp. Επανεγκαταστήστε το fuel tank sender wire. Εισάγετε και μερικώς σφίξτε όλα τα βίδες δεξαμενής καυσίμου. Τελειώστε το σφίξιμο των βιδών μετά την εγκατάσταση όλων των βιδών. Βεβαιωθείτε ότι τα μακρύτερα βίδες εγκαθίστανται στο spar.
Χύστε το καύσιμο πάλι στην επισκευασμένη δεξαμενή. Στρίψτε το fuel selector βαλβίδα στη θέση "ON".
