Οι κατασκευαστές αεροπορικών μηχανών και overhaulers συστήνουν τη χρήση mineral oil κατά τη διαδικασία engine break-in. Δύο τύποι αεροπορικού mineral oil είναι straight weight και ashless dispersant, ή AD, engine oil. Κατά το engine break-in, τα piston rings καθεδρίζονται στον κύλινδρο. Αυτή η διαδικασία πρέπει να ολοκληρωθεί κάθε φορά που εγκαθίσταται νέος κύλινδρος και piston rings. Εξαιρετική κατανάλωση λαδιού θα συμβεί αν δεν ολοκληρώσετε το σωστό break-in.
Διαβάστε τις break-in οδηγίες που ήρθαν με τη μηχανή σας ή νέους κυλίνδρους. Επιβεβαιώστε τη σύσταση του engine manual σας για straight weight ή ashless dispersant mineral oil. Η βιβλιογραφία μηχανής καθορίζει επίσης το βάρος λαδιού, το οποίο ποικίλλει με διαφορετικές αεροπορικές λειτουργικές θερμοκρασίες.
Αγοράστε το mineral oil. Η χωρητικότητα λαδιού μηχανής είναι σημειωμένη στην dipstick λαδιού. Μπορείτε επίσης να βρείτε αυτή την πληροφορία στο pilot's operating handbook, ή POH, σας. Αγοράστε αρκετό επιπλέον λάδι για να καλύψετε τα επίπεδα λαδιού μέχρι την πρώτη αλλαγή λαδιού. Αγοράστε το λάδι στο τοπικό σας fixed base operations, ή FBO. Συχνά μπορείτε να αγοράσετε aviation oil case lots σε τοπικό διανομέα λαδιού.
Εξυπηρετήστε τη μηχανή αεροσκάφους σας με λάδι. Βεβαιωθείτε ότι τόσο η dipstick όσο και το oil fill cap είναι ασφαλή.
Εκκινήστε τη μηχανή σας χρησιμοποιώντας το checklist που περιέχεται στο POH αεροσκάφους σας. Παρακολουθήστε το oil pressure gauge για σωστή πίεση λαδιού.
Εκτελέστε την προτεινόμενη engine break-in πτήση σύμφωνα με τις οδηγίες κατασκευαστή μηχανής ή overhauler.
Αλλάξτε το λάδι. Αλλάξτε το λάδι και φίλτρο μετά 25 ώρες πτήσης. Εξυπηρετήστε τη μηχανή είτε straight mineral oil είτε ashless dispersant mineral oil.
