Η ιδέα ότι «οι γέφυρες τοποθετούνται σε κουλάκια» είναι συχνή παρεξήγηση. Οι περισσότερες γέφυρες είναι σταθερά συνδεδεμένες στα θεμέλιωμά τους. Οι κουλάκιοι (ή πιο ακριβώς, υποστηρίξεις διαστολής) εξυπηρετούν συγκεκριμένο, περιορισμένο σκοπό — όχι ως γενικό σύστημα υποστήριξης.
Οι γέφυρες διεκτείνονται/συστέλλονται με τη θερμοκρασία (χάλυβας: ~12 µm/m/°C). Μια acte 100 μ. αλλάζει μήκος κατά ~12 χλμ. πάνω από μια κλίμακα 10°C. Χωρίς προσαρμογή, αυτό παράγει τεράστιες τάσεις. Οι υποστηρίξεις επιτρέπουν ελεγχόμενη κίνηση:
| Τύπος | Μηχανισμός | Χωρητικότητα Κίνησης | Χαρακτηριστική Χρήση |
|---|---|---|---|
| Ελαστωμικό (Νεοπρέν) | Στρωματωμένο καούτσουκ/χάλυβες πιάτες· διαμόρφωση διάτμησης | ±25–50 χλμ. | Οι περισσότερες αυτοκινητοδρόμικες γέφυρες (<50 μ. acteς) |
| Ολισθητικές (PTFE/Inox) | Πολυτεθραφθορυλένιο σε λεπτυσμένο χάλυβα· χαμηλή τριβή | ±100–500 χλμ. | Μεγάλες acteς, σεισμικές ζώνες |
| Pot Bearings | Περιορισμένος ελαστωμός σε χάλυβδο δοχείο + πιστόν· περιστροφή + μετάθεση | ±50–200 χλμ. + περιστροφή | Μεγάλες ποταμιακές διαβάσεις, σιδηρόδρομοι |
| Σφαιρικές Υποστηρίξεις | Σφαιρικός PTFE ολισθητής· πολυ-αξονική περιστροφή + μετάθεση | Μεγάλες περιστροφές + μεταθέσεις | Σεισμική απομόνωση, καμπύλες γέφυρες |
| Κουλάκιοι/Ρόκερ (Ιστορικά) | Κυλινδρικοί κουλάκιοι ή καμπύλοι ροκερ | Μετάθεση μόνο | Παλαιότερες χάλυβδινες γέφυρες (πρίν 1970s); σπάνιο τώρα |
| Σεισμικοί Απομονωτές (Μόλυβδος-Καούτσουκ, FPS) | Αποσύνδεση υπερδομής απόσεισμική κίνηση | Μεγάλες μεταθέσεις (300+ χλμ.) | Υψηλές σεισμικές περιοχές |
Οι γέφυρες είναι σταθερά στη γη — με ακριβώς μηχανισμένους «σημεία ολίσθησης» μόνο όπου η θερμική διαστολή το απαιτεί. Ο μύθος των κουλάκιων κυλάει, αλλά οι σύγχρονες υποστηρίξεις το έχουν ξεπεράσει.