Ο Νόμος για Ατόμια με Αναπηρίες (ADA, 1990) είναι ομοσπονδιακός νόμος για προστασία δικαιωμάτων ατόμων με αναπηρίες από διακρίσεις σε 5 κατηγορίες (titles). Οι πάροχοι δημόσιας μεταφοράς πρέπει να συμμορφώνονται με Title I (απάσχοληση), Title II (δημόσιες υπηρεσίες κρατών/τοπικής αυτοδιοίκησης) και Title III (δημόσιες υποδοχές). Οι περισσότεροι λεωφορεία, van-pools, ταξί, τρένα και άλλα συστήματα πρέπει να είναι προσβάσιμα.
Οι πάροχοι, ως εργοδότες, πρέπει να παρέχουν «λογικές προσαρμογές» σε «ποιότατα άτομα». Τα ποιότατα πρέπει να πληρούν κριτήρια αναπηρίας και να έχουν δεξιότητες για την εργασία με/χωρίς προσαρμογές. Οι προσαρμογές περιλαμβάνουν: ελαστικές ώρες, αναδιοργάνωση εργασίας, αφαίρεση αρχιτεκτονικών εμποδίων, ειδικές συσκευές. Εφαρμόζεται από EEOC.
Οι δημόσιες οντότητες ως πάροχοι μεταφοράς δεν μπορούν να διακρίνουν: προτείνοντας καθιζόμενες θέσεις, απαιτώντας συνοδευτές, επιβάλλοντας ειδικά τέλη, περιορίζοντας ζώα υπηρεσίας, περιορίζοντας ισοαξία. Στα «fixed route systems» πρέπει να υπάρχουν ανελκυστήρες για αμαξιδία και συσκευές ασφάλισης. Title II απαιτεί: μη λιώδεις δάπεδα, φωτισμός, ελάχιστο πλάτος πόρτων, χειριστήρια, λογικές προσαρμογές, ανακοινώσεις σταθμών, εναλλακτική επικοινωνία για ημιπλήκτους ακοής/όρασης/φωνής.
Υπό Title II, οι πάροχοι fixed route πρέπει να διαθέτουν para-transit για όσους δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν συνηθισμένη μεταφορά. Ειδικές συνθήκες: τοποθεσία, εμπόδια, αδυναμία αυτόνομης πλοήγησης, ειδικές ανάγκες προγραμματισμού, ειδικές απαιτήσεις προσβασιμότητας. Σύστημα κρίσεων الأهلية περιγράφεται στο ADA. Εφαρμόζεται από Federal Transit Administration.
Title III έχει παρόμοιες διατάξεις με Title II αλλά για ιδιωτικές οντότητες. Δημόσιες υποδοχές (συμπ. υπηρεσίες μεταφοράς και εγκαταστάσεις) όταν λειτουργούν από ιδιωτικά, πρέπει να συμμορφώνονται. Εφαρμογή από DOJ Civil Rights Division και DOT.
Το Architectural and Transportation Barriers Compliance Board (Access Board) αναθεωρεί κατευθυντήριες γραμμές για λεωφορεία/van. Ερμηνεύει ADA και εκδίδει guidelines. Προτεινόμενες αλλαγές: κλίσεις ramp, over-the-road buses, διαδρομές κυκλοφορίας, αυτοματοποιημένες ανακοινώσεις, χώροι manœuvre αμαξιδίων, συστήματα ασφάλισης. Το ADA είναι «ζωντανό έγγραφο» που προσαρμόζεται σε μελλοντικά ζητήματα προσβασιμότητας.
