Ως ταξιδιώτες του ωκεανού, τα πλοία εκτίθενται στα στοιχεία. Το αλάτι του θαλάσσιου αέρα και νερού προκαλεί την αποσύνθεση και την υποβάθμιση του χάλυβα με την πάροδο του χρόνου. Τα τουριστικά πλοία συγκεκριμένα υποβάλλονται σε πολλή φθορά λόγω του ότι μεταφέρουν πολλούς επιβάτες ολόκληρο το χρόνο, βάζοντας πίεση στο εσωτερικό του πλοίου, την υδραυλική, τα χαλιά και την κλιματιστική. Μερικά τουριστικά πλοία έχουν καταγράψει περισσότερο από 50 χρόνια υπηρεσίας. Το να κρατάτε ένα πλοίο σε σωστή, ασφαλή λειτουργική τάξη απαιτεί συντήρηση και ανακαίνιση.
Ένα ανακαίνισμένο πλοίο είναι ένα που υποβάλλεται σε αποκατάσταση και συντήρηση για να ανταποκριθεί στην συσσωρευμένη φθορά. Η ανακαίνιση εξασφαλίζει ότι ένα πλοίο παραμένει ασφαλές μέσω της επισκευής δομικών και μηχανικών ζημιών. Τα πλοία συνήθως υποβάλλονται σε ανακαίνιση μια φορά το χρόνο. Ενώ κάθε πλοίο υποβάλλεται σε ρουτίνα συντήρηση, ένα τουριστικό πλοίο θα αλλάξει και θα αντικαταστήσει εσωτερικά χαρακτηριστικά για να κρατήσει τα πράγματα φρέσκα με την αλλαγή των χρόνων και τις απαιτήσεις των διακοπών και της τουριστικής βιομηχανίας. Για αυτόν τον λόγο, ακόμη και τα παλαιότερα τουριστικά πλοία μπορούν να φαίνονται καλά σχεδιασμένα και ενημερωμένα.
Τα πλοία υποβάλλονται σε ανακαίνιση όταν είναι δεσμευμένα. Η ανακαίνιση προσφέρεται είτε σε υγρό είτε σε ξηρό ντακ περιβάλλον. Στο ξηρό ντακ, το πλοίο αφαιρείται κυριολεκτικά από το νερό, επιτρέποντας σε κάθε μέρος του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι συνήθως κατεχομένα, να ξυστρηθούν και να ξαναβαφούν. Η μηχανή και τα μηχανήματα του πλοίου αντικαθίστανται, αποκαθίστανται και ενημερώνονται. Μια ανακαίνιση υγρού ντακ παρέχει λιγότερο χώρο για εργασία στα εξωτερικά μέρη του πλοίου. Το πλοίο δεσμεύεται, αλλά παραμένει στο νερό κατά την ανακαίνιση υγρού ντακ. Το πλοίο αποκαθίσταται και επισκευάζεται, αλλά όχι στο ίδιο βαθμό με την ανακαίνιση ξηρού ντακ.
Οι κρουαζιέρες που προσφέρονται με εκπτωμένη τιμή μπορούν συνήθως να σας πούν για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται το πλοίο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι κρουαζιέρες προσφέρονται με εκπτωμένη τιμή λόγω του ότι το πλοίο δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση και πρέπει να πάει για ανακαίνιση. Σε άλλες περιπτώσεις, το πλοίο μπορεί να έχει μόλις βγει από ανακαίνιση, και αν και μπορεί να είναι ναυτιλοποιημένο, η κατασκευή και η αποκατάσταση στο εσωτερικό δεν είναι πλήρως ολοκληρωμένη μέχρι το πλοίο να είναι υποχρεωμένο να ξεπλεύσει. Αν είναι έτσι, είναι συμβουλευτικό να ρωτήσετε τον ταξιδιωτικό σας πράκτορα ή την ίδια την εταιρεία κρουαζιέρας αν μέρη του πλοίου θα είναι περικυκλωμένα ως ζώνες κατασκευής.
Επιδεδειγμένα προγράμματα συχνά προκαλούν πολλά πλοία να ξαναξεπλεύσουν πριν είναι πλήρως έτοιμα. Αυτό είναι ένα συγκεκριμένο πρόβλημα για την βιομηχανία κρουαζιέρων. Οι επιβάτες συχνά θυμώνουν και βλέπουν δυσκολία όταν οι κρουαζιέρες ξεπλέουν ενώ η κατασκευή εξακολουθεί να γίνεται στο εσωτερικό και τα δεκ του πλοίου. Αυτό φέρνει επίσης ερωτήματα ασφαλείας και καθαριότητας. Για αυτόν τον λόγο, οι επιβάτες κρουαζιέρας πρέπει να σκεφτούν δις πριν επιβιβαστούν σε ένα πλοίο που μόλις έχει υποβληθεί σε ανακαίνιση ξηρού ντακ. Σε πολλές περιπτώσεις αυτές οι ανακαινίσεις προκαλούν καθυστερήσεις και προβλήματα λόγω της ποσότητας εργασίας που απαιτείται για να φέρει το πλοίο στην ταχύτητα.
