Πάιρνει απλά δευτερόλεπτα να κλείσετε τη ζώνη. Αντίθετα αυτό με τις πιθανές συνέπειες του να μην φορείτε ζώνη ασφαλείας. Αν επιλέξετε να μην φορέσετε ζώνη ασφαλείας όταν οδηγείτε ή καθηθείτε σε μηχανοκίνητο όχημα, αυξάνετε τις πιθανότητες σας να πεθάνετε ή να τραυματιστείτε σε τροχαίο ατύχημα. Ακόμα και αν δεν τραυματιστείτε, μπορεί να μπείτε σε πρόβλημα με το νόμο, το οποίο μπορεί να σας κοστίσει χρόνο και χρήματα.
Το πρωτεύον όφελος του να φορείτε τη ζώνη ασφαλείας είναι χαμηλότερη συχνότητα τραυματισμού ή θανάτου σε τροχαίο ατύχημα. Σύμφωνα με τη Εθνική Διοίκηση Ασφαλείας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA), 30.521 κάτοχοι επιβατικών οχημάτων πέθαναν σε ατυχήματα το 2006. Για το 8% από αυτά τα άτομα, η χρήση περιορισμού ήταν άγνωστη. Από τα 28.141 άτομα για τα οποία ήταν γνωστός ο περιορισμός, 15.523, ή το 55%, δεν φόρευαν ζώνη ασφαλείας. Η NHTSA εκτιμά ότι η χρήση ωμικής/μηρικής ζώνης μειώνει τον κίνδυνο θανάσιμης βλάβης στους επιβάτες μπροστινών καρεκλών αυτοκινήτων κατά 45%. Ο κίνδυνος μέτριης-σοβαρής βλάβης μειώνεται κατά 50%.
Οι ζώνες ασφαλείας σωζουν ζωές - είναι περισσότερο από ένα κενό κλισέ. Η NHTSA σημειώνει ότι οι ζώνες ασφαλείας σώθηκε 13.250 ζωές ατόμων πέντε ετών ή μεγαλύτερων, το 2008. Αν όλοι φόρευαν ζώνες ασφαλείας καθ' όλη τη διάρκεια αυτού του έτους, η NHTSA υποστηρίζει ότι επιπλέον 4.152 ζωές θα είχαν σωθεί. Ένα κλειδί είναι ότι οι ζώνες ασφαλείας έχουν το αποτέλεσμα να σας κρατούν στο όχημα σας κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Το 2006, το 75% των κατόχων επιβατικών οχημάτων που ρίχθηκαν εντελώς από το όχημα σε θανατηφόρο ατύχημα πέθαναν.
Αν έχετε αερόσακο στο όχημα σας, η NHTSA πιστεύει ότι πρέπει να το χρησιμοποιήσετε σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας. Η NHTSA ορίζει τους αερόσακους ως "συμπληρωματική προστασία" που δεν ενεργοποιείται σε όλα τα ατυχήματα, μόνο σε μέτρια-σοβαρές μπροστινές αντικρούσεις. Το 2008, οι μπροστινές αερόσακοι σώθηκε τις ζωές 2.546 ατόμων, 13 ετών και μεγαλύτερων. Η ανάλυση δεδομένων της NHTSA δείχνει ότι η χρήση ζώνης ασφαλείας, μαζί με αερόσακους, μειώσε τα θύματα σε ατυχήματα κατά 11%.
Μια μόνο πολιτεία, η Νέα Χαμπσέρ, δεν έχει νόμο για ζώνες ασφαλείας, από τον Ιούνιο 2010, σύμφωνα με τη Σύνδεσμο Κυβερνητικών Υπευθύνων Ασφαλείας Οδικής Κυκλοφορίας (GHSA). Όλες οι υπόλοιπες, καθώς και ο Επαρχιακός Περιφέρεια της Κολομβίας έχουν κάποιο τύπο νόμου για ζώνες ασφαλείας. Οι περισσότερες πολιτείες απαιτούν ενήλικες και ανήλικους που δεν καλύπτονται από νόμους ασφαλείας παιδιών των πολιτειών να φορούν ζώνη ασφαλείας όταν καθεσθούν τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω καρέκλα ενός μηχανοκίνητου οχήματος.
Η πιθανότητα να σταματήσετε πραγματικά - και στη συνέχεια να τιμηθείτε και να χτυπήσετε με μια πιθανή, χρονοβόρα δικαστική comparizione - ποικίλλει από πολιτεία σε πολιτεία. Τριάντα μια πολιτείες και η Επαρχιακή Περιφέρεια της Κολομβίας, από τον Ιούνιο 2010, έχουν πρωτεύουσες νόμους για ζώνες ασφαλείας, αναφέρει η GHSA. Αυτό σημαίνει ότι οι αστυνομικοί μπορούν να σας σταματήσουν και να σας δώσουν πρόστιμο ζώνης ασφαλείας απλώς επειδή δεν κλείσατε τη ζώνη. Στα υπόλοιπα 18 πολιτείες (θυμηθείτε, η Νέα Χαμπσέρ δεν έχει νόμο), είστε κάπως λιγότερο πιθανό να πάρετε πρόστιμο, λέει η GHSA. Αυτό συμβαίνει επειδή αυτά τα μέρη χρησιμοποιούν δευτερεύουσα εφαρμογή, η οποία επιτρέπει μόνο στην αστυνομία να σας δώσει πρόστιμο ζώνης ασφαλείας αφού σας σταματήσουν για άλλη κυκλοφοριακή παραβάσει.
