Ο σύνδεσμος Canadian Pacific Railway σχήματωσε το 1881, συγκεκριμένα για να χτίσει ένα 3.000-μίλια σιδηρόδρομο από το Μontreάλ στη Βρετανική Κολομβία. Επιτύχθηκε το φέτος σε ελαφρώς λιγότερο από πέντε χρόνια. Το κόστος σχεδόν σπάει τον σύνδεσμο, αλλά ανακούφισε εντός τριών ετών από την πρώτη φυγή τρένου από το Μontreάλ και Τορόντο για τη δύση τον Ιούνιο 1886 και άρχισε να πληρώνει μετοχές. Οι σιδηρόδρομοι εκτείνθηκαν από ακτή σε ακτή το 1889.
Η 1867σύνδεση των τεσσάρων ανατολικών επαρχιών της Καναδάς ανάφλεξε ενδιαφέρον για σιδηρόδромους. Το Nova Scotia και το New Brunswick ενώθηκαν στη σύνδεση, αναμένοντας έναν σιδηρόδρομο να τις συνδέσει με την Οντάριο και το Κεμπέκ. Το Μανιτομπά, πιο στη δύση, ενώθηκε το 1870. Η Βρετανική Κολομπία ήρθε στο πλαίσιο το 1871, όταν η κεντρική κυβέρνηση υποσχέθηκε έναν σιδηρόδρομο να τη συνδέσει με την Ανατολή εντός 10 ετών. Η κατασκευή παρέσυρε και κυβερνήσεις έπεσαν πάνω από την τεράστια εργασία χτίσιμος σιδηροδρόμου, μέχρι να βηματίσει ο CPR σύνδεσμος. Στο τέλος της κατασκευαστικής χρονιάς 1881, είχε προσθέσει μόνο 131 μίλια και άφησε τα ανώτερα μηχανικά. Ο νέος γενικός διευθυντής, William Cornelius Van Horne, πρόσθεσε 418 μίλια καθαρά στο πρώτο του έτος. Τον Νοέμβριο 1885, οι ανατολικές και δυτικές γραμμές συναντήθηκαν στο Craigellachie, Βρετανική Κολομβία, για την τελετή του τελευταίου σπινθηρί.
Το CPR εξοικείωσε και αγόρασε και πώλησε γη από το 1881. Έστησε το τηλεγράφημα δίπλα στον σιδηρόδρομο το 1882. Η εταιρεία χτίισε τις δικές της τρένους το 1883 και αργότερα τα δικά της βαγόνια επιβατών. Τα CPR steamships πλεύσανε τις Μεγάλες Λίμνες από το 1883, και τα πλοία πλεύσανε τον Ειρηνικό από το 1891. Διάφοροι κλάδοι, από σφαγεία, slaughterhouses, έως διαχείριση απόβλητων, ακολούθησαν και το 1942 το CPR σχήμασε Canadian Pacific Airlines.
Από το 2010, τα 14.000 μίλια ιχνογραμμάτων CPR τρέχουν σε όλη την Καναδά από το Βανκούβερ στο Μontreάλ και στο Σικάγο· Newark, New Jersey· Φιλαδέλφεια· Washington, D.C.· Buffalo, New York· και Νέα Υόρκη. Το 2001 τα πέντε υποκαταστήματα CPR, Canadian Pacific Investments, PanCanadian Energy, Fording Coal, CP Hotels και CP Ships έγιναν ξεχωριστές εταιρείες, καθώς το CPR ξαναεστίασε στον κεντρικό του κλάδο, σιδηρόδромους.
Από τέλη Νοεμβρίου έως την εβδομάδα πριν τα Χριστούγεννα από το 2010, το CPR Holiday Train συγκεντρώνει χρήματα και τρόφιμα για Food Banks Canada. Το τρένο ταξιδεύει σε όλη την Καναδά, και τη βόρεια ανατολή και μέσο δυτικά των ΗΠΑ, επισκέπτοντας 130 κοινότητες σε οκτώ αμερικανικές πολιτείας και έξι καναδικές επαρχίες, σύμφωνα με τον ιστότοπο CPR.
Το CP Empress έκανε την τελευταία του επίσημη τρέξιμο το 1960. Τώρα η πλήρως ανακατασκευασμένη CP 2816 Empress ατμόσφαιρα τρένο είναι μεγάλο μέρος του community connect προγράμματος CPR. Το Montreal Locomotive Works χτίσει την κλάση H1b Hudson type μηχανή το 1930 και την συνταξιοδότησε, προσωρινά, μετά από 2 εκατομμύρια μίλια υπηρεσίας. Από το 2010, είναι μια "roving ambassador" για το CPR, σύμφωνα με τον ιστότοπό της.
Το CPR ονομάζει το Royal Canadian Pacific το πιο πολυτελές ταξίδι τρένου στον κόσμο. Συνδυάζει 10 πολυτελώς ανακατασκευασμένα 1920s epoch business βαγόνια και δύο 1950s diesel τρένους, καταπληκτικό τοπίο, gourmet κρασί και φαγητό και αυτό που περιγράφει το brochure της ως "ακρότατο μιας παρελθούσας παράδοσης ευγενείας". Το 2010 το CPR προγραμμάτισε δύο "Royal Canadian Rockies Experience" tours πέντε νύχτες και εξήμερες, από Κάλγκαρι και επιστροφή, και ένα "Royal Fly-Fishing Adventure" tour για την ίδια περίοδο.
