Η Νεάπολη (Ναπόλι) είναι κεντρικός κόμβος του ιταλικού σιδηροδρομικού δικτύου στον άξονα βορρά-νότου. Υψηλών ταχυτήτων τρένα συνδέουν τη Νεάπολη με Μιλάν και Τουρίνο (βορρά) μέσω Φλωρεντίας και Ρώμης, και νότια με Σαλέρνο και Ρέτζιο ντα Καλαβρία. Υπό τη σκιά του Βεζούβιου, η Νεάπολη έχει φήμη εγκληματικότητας, αλλά ο Frommer's προτείνει 2 ημέρες για μουσεία, εκκλησίες και γεύση της πίτσας (τόπος γέννησης).
Ο Ναπόλι Σέντραλε αντικρίζει την Πιάτσα Γκαριμπάλντι στο κέντρο. Είναι ο μεγαλύτερος σταθμός της πόλης και πιθανός αφετηρίας με την Trenitalia. Οι σιδηρόδρομοι υπηρετούν από το 1866, αλλά το κτίριο ολοκληρώθηκε το 1966. Έχει δύο επίπεδα: το ανώτερο (Σέντραλε) για επίγειες υπηρεσίες, το κάτω (Γκαριμπάλντι) για τρένα και μετρό. Περνάνε ~137.000 άνθρωποι/ημέρα (50 εκατ./έτος).
Το συγκρότημα Σέντραλε-Γκαριμπάλντι δεν είναι ο μόνος. Οι εναλλακτικές χρησιμοποιούνται κυρίως από commuters. Από τον Σταθμό Τσιρκουμβεζουβιάνα Ναπόλη-Πόρτα Νολάνα φεύγουν τρένα για νότια προορίσματα: Πομπηία, Ερκουλάνο, Σορρέντο (εταιρεία EAV Καμπανά, όχι Trenitalia). Η ίδια εταιρεία εξυπηρετεί την περιοχή Καμπι Φλεγρέι (δυτικά) από τον Σταθμό Κουμάνα Μοντασάντο. Το όνομα σημαίνει «κάμποι καύσης», υπενθύμιση ηφαιστιακής δραστηριότητας.
Πέρα από επίγειες, υπάρχει μικρό μετρό: δύο γραμμές (1 και 6) συνδεδεμένες με λεωφορεία και 4 κρεμαστρές. Η γραμμή 1 συνδέει κέντρο με προάστια βορρά μέχρι Πισσινόλα, και θα επεκταθεί κυκλικά (σταθμός Ντόμο στο κέντρο). Η γραμμή 6 μικρότερη, αλλά οδηγεί στο γήπεδο Σταν Πάολο (60.000 θέσεις) —κατεβαίνετε στο Μόστρα.
Κλοπτές είναι πρόβλημα σε όλους τους σταθμούς, ιδιαίτερα στον Ναπόλι Σέντραλε (State Department). Προσοχή στα μπουφάν και στα τρένα, μην αφήσετε αποσκευές. Η Αστυνομία συμβουλεύει συνεχής επιφύλαξη και να αποφεύγετε προσφορές βοήθειας (απάτες). Αδίκτυα ταξί μπορεί να σας προσεγγίσουν, αλλά αποφύγετέ τα (Frommer's): πιθανώς τσιγγάνικα ταξί με εκβιαστικές τιμές.
