Η σημασία του Διαβρόχου του Σουέζ συστέλλεται σε ένα γεωγραφικό γεγονός: συνδέει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα. Αλλά αυτή η σύνδεση ανασυνδέει ήπειρους.
Πριν 1869: Ευρώπη → Ασία μέσω Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. ~19.000 χλμ, 2–3 εβδομάδες επιπλέον.
Μετά: 193 χλμ, ~14 ώρες. Ρότερνταμ στη Σιγκαπούρη: 8.400 nm vs. 11.200 nm.
Χτισμένο από γαλλική εταιρεία (Φερνάντο ντε Λέσεπς), χρηματοδοτούμενο από αιγύπτιο κεντρίδι + ευρωπαϊκούς επενδυτές. Βρετανική κατοχή 1882. Εθνικοποίηση από Νάσερ 1956 → Κρίση Σουέζ. Κλειστό 1967–1975 (μετά Polemos εξαήμερου). Τώρα διαχειρίζεται η Αρχή Διαβρόχου Σουέζ (αιγύπτιο κρατικό όργανο).
Επέκταση 2015: νέα παράλληλη χάραξη 35 χλμ, υποβρίθιση/επέκταση. Διπλή κατεύθυνση για 35% της διαδρομής. Χρόνος διάβασης μειώθηκε από 18 σε 11 ώρες. Ικανότητα post-Panamax.
Μια χάραξη στην έρεμο. Ένα φιγκούρι της ιστορίας. Ο κόσμος περιστρέφεται διαφορετικά στον άξονά του γιατί αυτό το υδατόδρομο υπάρχει.