Η Αίγυπτος διαθέτει μοναδικά στρατηγική ναυτική θέση με πρόσβαση σε δύο θαλάσσιες και έναν παγκόσμιο φραγμό ναυλοχρηματισμού. Η ακτογραμμή της χώρας 2.450 χλμ (1.520 μίλια) συνορεύει στη Μεσόγειο Θάλασσα στο βορρά (1.050 χλμ), την Ερυθρά Θάλασσα στην ανατολή (1.150 χλμ παράλληλα με την ηπειρωτική, plus 350 χλμ στην Χερσόνησο του Σινά), και τους Κόλπους του Σουέζ και Ακάβα ως επεκτάσεις της Ερυθράς Θάλασσας.
Ο Διαγώνιος Σουέζ (193 χλμ), ολοκληρωμένος το 1869, συνδέει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα, παρέχοντας τη μικρότερη ναυτική διαδρομή μεταξύ Ευρώπης και Ασίας—αποφεύγοντας την περιήγηση 6.000+ nm της Αφρικής. Η Αίγυπτος ελέγχει αυτή την ζωτική αρτηρία, παράγοντας ~$7-9 δισ. ετησίως σε τέλη διέλευσης (πριν τις διαταραχές Ερυθράς Θάλασσας το 2024).
Κύρια λιμάνια Μεσογείου: Αλεξάνδρεια (μεγαλύτερο), Δαμιάτα, Πορτ Σαίντ (εισόδος διαγωνίου). Κύρια λιμάνια Ερυθράς Θάλασσας: Σουέζ, Σαφάγκα, Χουργκάδα, Σαρμ Ελ Σέιχ. Η επέκταση του διαγωνίου το 2015 (Νέος Διαγώνιος Σουέζ) επιτρέπει διπλής κατεύθυνσης κίνηση για 72 χλμ, μειώνοντας τον χρόνο διέλευσης από 18 σε 11 ώρες.
Αυτή η ναυτική πρόσβαση ορίζει το γεωπολιτικό βάρος, την οικονομία (εμπόριο, τουρισμός, υδρογονάνθρακες) και τα ασφαλειακά ανησυχήματα της Αιγύπτου. Η κλιματική αλλαγή απειλεί τα λιμάνια Δέλτα Νείλου με αύξηση επιπέδου θάλασσας, ενώ οι κοραλλιογενείς ριφ της Ερυθράς Θάλασσας αντιμετωπίζουν θερμαίνση. Ωστόσο, η διπλής πρόσβαση της Αιγύπτου—ενισχυμένη από τον Διαγώνιο Σουέζ— παραμένει ένα από τα πιο πολύτιμα στρατηγικά στοιχεία της γεωγραφίας.
