Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι η φθηνότερη χώρα στον κόσμο για εκπαίδευση πτήσης. Προσβάλλουσες πιλότοι ταξιδεύουν από υψηλότερο κόστος περιοχές όπως η Ευρώπη και η Ιαπωνία για να κάνουν την εκπαίδευσή τους στις ΗΠΑ, καθώς τα χαμηλότερα κόστη καυσίμων και οι ελαφρύτεροι περιορισμοί στην αεροναυτιλία κάνουν την εκπαίδευση πολύ πιο πρακτική. Λόγω της υψηλής ζήτησης, υπάρχουν πολλές σχολές πτήσης προς επιλογή. Τα μέρη 61 και 141 των Ομοσπονδιακών Κανονισμών Αεροναυτιλίας καθορίζουν τους κανόνες υπό τους οποίους λειτουργεί μια σχολή πτήσης, συμπεριλαμβανομένων των χρονικών και άλλων απαιτήσεων για πιστοποίηση σε διαφορετικά επίπεδα.
Οι σχολές Part 61 είναι συνήθως μικρότερες και πιο εξατομικευμένες από τις Part 141. Οι εκπαιδευτές πτήσης πληρώνονται συχνά απευθείας αντί να γίνεται μέσω εταιρείας, και άρα έχουν μεγαλύτερο κίνητρο να παρέχουν καλύτερη εκπαίδευση και υποστήριξη στον φοιτητή. Υπάρχει επίσης μεγάλη ευελιξία στις σχολές Part 61 και οι τιμές είναι συνήθως φθηνότερες, καθώς οι περισσότερες βασίζονται σε μικρότερα αεροδρόμια.
Οι σχολές Part 61 απαιτούν περισσότερες ώρες πτήσης από τις Part 141. Για παράδειγμα, ένα μάθημα ιδιωτικού πιλότου απαιτεί 40 ώρες πτήσης αντί για 35 ώρες όπως σε σχολή Part 141. Αυτό είναι μόνο ελαφρύ μειονέκτημα, ωστόσο. Δεδομένου ότι ο εθνικός μέσος όρος ligger μεταξύ 60 και 80 ωρών για τους περισσότερους νέους πιλότους, τα ελάχιστα γίνονται ασυμπτωματικά για όλους εκτός από τους πιο δεξιοτεχνημένους νέους πιλότους.
Οι σχολές Part 141 είναι πιο ρυθμισμένες από τις Part 61. Το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού είναι γενικά καλύτερα εκπαιδευμένο από τις Part 61, και το πρόγραμμα σπουδών είναι συνήθως πιο τυποποιημένο. Η ευθύνη για αυτά τα προγράμματα είναι πολύ υψηλή. Κέντρα εξετάσεων βρίσκονται συνήθως στις ίδιες τις εγκαταστάσεις των σχολών Part 141, εξαλείποντας την ανάγκη ταξιδιάσματος σε καθορισμένο κέντρο εξετάσεων FAA για γραπτές εξετάσεις.
Οι σχολές Part 141 είναι γενικά πιο ακριβές από τις Part 61 λόγω της συνέπειας τους και της τοποθεσίας τους συνήθως σε μεγαλύτερα αεροδρόμια. Οι μετακινήσεις σε μεγαλύτερα αεροδρόμια μπορεί να είναι χρονοβόρα και ακριβές. Πιο γρήγορο ρυθμό εκπαίδευσης μπορεί να είναι δύσκολος για φοιτητές χαμηλότερου επιπέδου ή όσους είναι νέοι στην αεροναυτιλία.
