Πώς να πετάξετε ένα J3 Piper Cub
Το Piper Cub είναι ένα σεβαστού και ανθεκτικό αεροσκάφος που可以说 είναι η πλατφόρμα εκπαίδευσης για περισσότερους πιλότους από οποιοδήποτε άλλο enkel αεροσκάφος στην ιστορία. Ένα απλό, αλλά διασκεδαστικό στην πτήση αεροσκάφος, απαιτεί κατάλληλη εκπαίδευση για να πετάξει, αλλά μπορεί να διαχειριστεί και να πετήσει αποτελεσματικά από σχεδόν οποιονδήποτε. Το δίθεσιο αεροσκάφος είναι διαθέσιμο σε ποικίλες διαμορφώσεις με διαφορές κινητήρων, χαρακτηριστικών και μοντέλων. Πέρα από το πλάτος διαμορφώσεων και μοντέλων, το Piper Cub είναι ένα αεροσκάφος που οι περισσότεροι θα συμφωνήσουν ότι είναι απόλαυση να πετάξει.
Απαιτούμενα
- Πιστοποιητικό πιλότου
- Tailwheel endorsement (βεβαίωση ουράς)
- Κατάλληλη εκπαίδευση
- Αεροσκάφος Piper Cub
Οδηγίες
- Λάβετε εκπαίδευση. Ένας πιλότος πρέπει πρώτα να λάβει εκπαίδευση για να πετάξει ένα Piper Cub. Ένας πιλότος μπορεί να ξεκινήσει αρχική εκπαίδευση σε ένα Cub ή να μεταβεί σε ένα Cub από άλλους τύπους αεροσκαφών. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να μάθουν για το αεροσκάφος και τους περιορισμούς και δυνατότητες του. Αυτή η εκπαίδευση πρέπει να ληφθεί από έναν FAA-πιστοποιημένο flight instructor που είναι εξοικειωμένος με την κατασκευή και το μοντέλο Piper Cub.
- Προπτήση του αεροσκάφους (Preflight). Μέρος της εκπαίδευσης θα είναι η καθοδήγηση στην megfelelμένη μεθοδολογία ελέγχου του αεροσκάφους για να επαληθεύσετε την καταλληλότητά του για πτήση. Αυτό θα περιλαμβάνει έλεγχο καυσίμου, λαδιού, συστημάτων ελέγχου πτήσης και άλλων εξαρτημάτων του αεροσκάφους.
- Ξεκινήστε το αεροσκάφος. Η έναρξη του αεροσκάφους θα ολοκληρωθεί με τη βοήθεια μιας "startup checklist", και θα περιλαμβάνει αντικείμενα όπως ανοίγμα της παροχής καυσίμου, ενεργοποίηση μαγνητών, ενεργοποίηση του ηλεκτρικού συστήματος του αεροσκάφους (αν υπάρχει ένα) και έναρξη με ηλεκτρικό starter (ή με άλλον πιλότο να ξεκινήσει το αεροσκάφο χειροκίνητα πετάχοντας την ελικοειδή).
- Taxi στη θέση και εκτελέστε preflight run-up του κινητήρα. Μόλις ξεκινήσει το αεροσκάφος, ο πιλότος μπορεί να taxi στην προοριζόμενη πίστα απογείωσης, και τότε πρέπει να εκτελέσει έλεγχο κινητήρα και συστημάτων pre-takeoff. Η μεγαλύτερη φορά, αυτό γίνεται με τη βοήθεια μιας checklist.
- Απογείωση και πτήση. Με τους preflight ελέγχους ολοκληρωμένους, ο πιλότος μπορεί τώρα να απογειώσει. Τα περισσότερα Piper Cubs απογειώνονται και ανεβαίνουν μεταξύ 55 και 65 μιλίων την ώρα. Μόλις ο πιλότος ευθυγραμμιστεί με την πίστα, θα εφαρμόσει πλήρη throttle και θα αφήσει το αεροσκάφος να κυλήσει μπροστά, κερδίζοντας ταχύτητα μέχρι να φτάσει την ταχύτητα απογείωσης. Приблизительно στα 55 έως 65 μίλια την ώρα, ο πιλότος θα εφαρμόσει πίεση πίσω στο manche, και θα ανεβάσει το αεροσκάφος στα 60 μίλια την ώρα περίπου στην προβλεπόμενη υψομετρική κρουιζέρικ. Τα cruise speeds θα ποικίλλουν βάσει μοντέλου και μεγέθους κινητήρα.
- Προσγείωση. Όταν είναι έτοιμος να προσγειώσει, ο πιλότος θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα και θα ξεκινήσει μια γλίστρα προς προσγείωση. Η ταχύτητα προσέγγισης για το Piper Cub θα είναι παρόμοια με την ταχύτητα ανόδου που χρησιμοποιήθηκε στην απογείωση, περίπου 60 έως 65 μίλια την ώρα. Όταν το αεροσκάφος είναι 15 πόδια ή 그와 πάνω από την προβλεπόμενη περιοχή προσγείωσης, ο πιλότος θα εξομαλύνει, επιτρέποντας περισσότερη ταχύτητα να χάσει καθώς το αεροσκάφος συνεχίζει να καθίζει αργά. Όταν το αεροσκάφος είναι ένα ζεύγος ποδιών πάνω από το έδαφος, ο πιλότος θα σφίξει αργά πίσω το manche μέχρι η ταχύτητα να χαθεί στο σημείο όπου το αεροσκάφος δεν διατηρεί πλέον άνοση. Σε αυτό το σημείο, θα καθίσει στο έδαφος για την τελική προσγείωση.
- Λάβετε tailwheel-ειδική εκπαίδευση. Το Piper Cub είναι ένα παραδοσιακό αεροσκάφος που έχει δύο κύριαlanding gear μπροστά και ένα tailwheel στην πίσω. Τα περισσότερα σύγχρονα αεροσκάφη θεωρούνται tricycle gear αεροσκάφη (με ένα gear μπροστά στην μύτη και δύο κύρια gear υπό τα φτερά). Οι δύο τύποι αεροσκαφών επιτελούν διαφορετικά, και συνιστάται στους πιλότους να λάβουν ειδική εκπαίδευση πριν πετάξουν tailwheel-εξοπλισμένα αεροσκάφη (συμπεριλαμβανομένου του Piper Cub). Οι πιλότοι απαιτούνται να έχουν endorsement ικανότητας από έναν FAA-πιστοποιημένο flight instructor που δείχνει δεξιότητα σε tailwheel-εξοπλισμένα αεροσκάφη.
