Υπάρχει μια παλιά παροιμία πιλότων, «Οι απογείωσεις είναι προαιρετικές. Οι προσγειώσεις είναι υποχρεωτικές.» Στο ίδιο πλαίσιο, «Το πέταγμα είναι το δεύτερο μεγαλύτερο θρίλ που γνωρίζει ο άνθρωπος. Η προσγείωση είναι το πρώτο.» Η προσγείωση ενός μικρού, γενικής αεροναυτικής αεροπλάνου δεν είναι εγκεφαλική χurgia, αλλά απαιτεί κάποια γνώση και πολλή άσκηση. Θα περάσουμε από την προσγείωση ενός μονοκινητήρα-στέμματος, τρι-ρόδα αεροπλάνου. Η προσγείωση ενός αεροπλάνου με ουρά ρώδα είναι ελαφρώς διαφορετική.
Ξεκινήστε την προσγείωση με μια καλή προσέγγιση. Ολοκληρώστε τη λίστα ελέγχου πριν την προσγείωση, συμπεριλαμβανομένου της κάτω χάραξης του απογειωτικού, αν εφαρμόζεται. Εισέλθετε στο traffic pattern με γωνία 45 μοιρών στο downwind στο traffic-pattern altitude. Όταν βρίσκεστε σε ορθή γωνία στον σημείο προσγείωσης, μειώστε την ισχύ. Όταν φτάσετε στην κατάλληλη αέρας ταχύτητα — το πάνω μέρος του λευκού τόξου του airspeed indicator — εκτείνετε τα flaps 10 μοιρών.
Στρίψτε στο base. Στις 45 μοιρές από το σημείο προσγείωσης, ξεκινήστε τη στρίψη σας στο base leg χρησιμοποιώντας γωνία κλίσης 30 μοιρών και προσθέστε άλλα 10 μοιρά flaps.
Στρίψτε στο final για να φτάσετε στην εκτεταμένη γραμμή κέντρου της πίστας, προσθέτοντας άλλα 10 μοιρά flaps. Ολοκληρώστε τη στρίψη στο final περίπου 1/4 μίλιο από το σημείο προσγείωσης της πίστας.
Χαμηλώστε τη μύτη για να φτάσετε στην προτεινόμενη από τον κατασκευαστή ταχύτητα προσέγγισης. Επαλήθευση ότι το απογειωτικό είναι κάτω. Βεβαιωθείτε ότι το αεροπλάνο είναι ευθυγραμμισμένο με τη γραμμή κέντρου της πίστας. Διατηρήστε σταθερό ρυθμό κάμψης.
Ξεκινήστε την προσγείωση. Float. Μειώστε την ισχύ σε idle. Ο ρυθμός κάμψης πρέπει να επιβραδύνει.
Flare. Τράβήξτε πίσω το yolk για να σταματήσετε τον ρυθμό κάμψης. Συνεχίστε να ανεβάζετε τη μύτη ομαλά, κρατώντας το αεροπλάνο μόλις πάνω από την πίστα καθώς η αέρας ταχύτητα μειώνεται στην ταχύτητα stall. Ο στόχος είναι να πετύχετε την κατάλληλη nose-up attitude στο ακριβές moment που χάνεται η τελευταία υψόμετρο.
Προσγειωθείτε στους κύριους ρόδους πρώτα, κρατώντας τον ρώδα της μύτης από τη διατήρηση πίεσης πίσω elevator. Κρατήστε τη μύτη ευθεία στη γραμμή κέντρου με έλεγχο τιμονιού. Χαμηλώστε απαλά τη μύτη στην πίστα. Αφήστε το αεροπλάνο να επιβραδύνει και χρησιμοποιήστε φρένα, αν χρειάζεται.
Αποχωρίστε από την πίστα. Ανεβάστε flaps, full up. Βεβαιωθείτε ότι η καρβουρέτα heat είναι off, αν είναι κατάλληλο. Ταξίδετε στην περιοχή στάθμευσης, χρησιμοποιώντας σωστή τεχνική ελέγχου ανέμου.
