Μεταφορές Εμπορευμάτων Πριν τον Κόλπο της Ερίη: Προσέγγιση Πρωϊμής 19ου Αιώνα

Πριν ανοίξει ο Κόλπος της Ερίη το 1825, η μετακίνηση εμπορευμάτων πέρα από την Πολιτεία της Νέας Υόρκης ήταν αργή, ακριβή και εργατική. Οι έμποροι βασίζονταν σε:

• Εσωτερικές Υδατοδρομίες: Ο Hudson, Mohawk, Λίμνη Champlain και Λίμνη Erie ήταν حيوية corredores. Πλατιά βάρκες, κανόνια και σκόνερ μεταφέρουν εμπορεύματα, αλλά η ναυσιπλοΐα συχνά εμποδίζονταν από καταρράκτες και εποχιακά χαμηλά νερά.
• Δρόμοι: Κακοσυντηρημένοι χωματοί δρόμοι περιορίζουν τη μεταφορά με άμαξα και καρότσα σε βραχύ οχήματα με καλό καιρό.
• Ακτιαία Ναυσιπλοΐα: Ωκεανικά πλοία συνδέουν τη Νέα Υόρκη με άλλες ακτιαίες λιμάνες και την Ευρώπη, αλλά ήταν μεγάλη ανατροπή για εσωτερικά εμπορεύματα.
• Πορτάζ: Τα φορτία έπρεπε να αποφορτωθούν και να μεταφερθούν γύρω από εμπόδια όπως οι Καταρράκτες Cohoes, προσθέτοντας χρόνο και κόστος.
• Μονοπάτια Αμερικανών Ινδιών: Ορισμένα εγκατεστημένα μονοπάτια χρησιμοποιούνταν για μεταφορά με ζώα βαστάγματα.

Η ολοκλήρωση του κολπού επεστράφει τον εμπορισμό, μειώνοντας το κόστος φόρτωσης από $100 στα $5 την τόνα και μετατρέποντας τη Νέα Υόρκη στην πρωταρχική εμπορική πόλη της χώρας.