Τα διπλοκαταστρώματα λεωφορεία είναι επιβατικά οχήματα με δύο επίπεδα. Προσφέροντας μεγαλύτερη χωρητικότητα από τα μονοκαταστρώματα, τα διπλοκαταστρώματα προσφέρουν μεγαλύτερη οικονομικότητα για ποικίλες χρήσεις. Αν και συχνά συνδέονται με το Λονδίνο, αυτά τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται σε πόλεις παγκοσμίως, μεταφέροντας επιβάτες τόσο σε ιδιωτικές όσο και σε δημόσιες επιχειρήσεις.
Τα διπλοκαταστρώματα λεωφορεία σχεδιάζονται για βαρύ φορτίο επιβατών, μεταφέροντας έως 100 κατεζωμένους επιβάτες. Αυτό παρέχει οικονομικό πλεονέκτημα: περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να μεταφερθούν με παρόμοιο λειτουργικό κόστος με ένα μονοκαταστρώμα λεωφορείο. Αν και στο παρελθόν λειτουργούσαν με φορέα δύο ατόμων, τα περισσότερα σύγχρονα λεωφορεία διαχειρίζονται από έναν οδηγό. Το πρώτο επίπεδο περιέχει συνήθως την καμπίνα του οδηγού και καρέκλες. Ένας σκαλοπάτης συνδέει το δεύτερο επίπεδο, που περιέχει συνήθως μόνο καρέκλες. Αν και ο δεύτερος όροφος δεν είναι προσβάσιμος από άτομα με αναπηρία, τα σύγχρονα διπλοκαταστρώματα παρέχουν προσβάσιμες θέσεις στο πρώτο επίπεδο.
Τα διπλοκαταστρώματα λεωφορεία λειτουργούν από την αρχή του 1900. Ωστόσο, τα πρώτα κινητήρα διπλοκαταστρώματα άρχισαν να λειτουργούν μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Χρησιμοποιούνται κυρίως στην Αγγλία και τη Γαλλία, κατασκευαζόμενα σε διάφορα στυλ. Το διπλοκαταστρώμα γίνεται εικονικό με τα μοντέλα Routemaster που χρησιμοποιήθηκαν στο Λονδίνο μεταξύ 1950 και τέλη 2000; η διάσημη κόκκινη χρωματιστική τους έγινε συνηθισμένη αναφορά στο Λονδίνο στην λαϊκή κουλτούρα. Τα διπλοκαταστρώματα κατασκευάζονται ακόμη από διάφορους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων της Van Hool και της Alexander Dennis.
Τα διπλοκαταστρώματα έρχονται σε πολυάριθμες μεγέθεις ανάλογα με το μοντέλο και τον κατασκευαστή. Τα λεωφορεία Routemaster ήταν 4,42 μέτρα ψηλά, 2,44 μέτρα εύρα και 9,14 μέτρα μακριά. Αν και οι προδιαγραφές διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο, τα σύγχρονα διπλοκαταστρώματα έχουν παρόμοιες διαστάσεις, συνήθως περίπου 4,57 μέτρα ψηλά, 2,44 μέτρα εύρα και 12,19 μέτρα μακριά. Το μήκος και το πλάτος είναι συγκρίσιμα με άλλα λεωφορεία μαζικής μεταφοράς, καθιστώντας τα ιδανική επιλογή για διαδρομές με υψηλή επιβατική κίνηση.
Τα διπλοκαταστρώματα συχνά χρησιμοποιούνται για τουριστικές μεταφορές, και τα τουρ με ανοιχτά διπλοκαταστρώματα είναι διαθέσιμα σε πολλές πόλεις. Αν και ορισμένες εταιρείες τουρ χρησιμοποιούν σύγχρονα μοντέλα, πολλά από αυτά τα λεωφορεία είναι πρώην δημόσια λεωφορεία που αποκτήθηκαν σε μεταπωλήσεις, και διάσημα μοντέλα δεν είναι σπάνια στους στόλους τουριστικών λεωφορείων. Ορισμένα διπλοκαταστρώματα βρίσκουν υπηρεσία σε ιδιωτικούς μακρινούς χειριστές λεωφορείων όπως η MegaBus, που προσφέρει διαστημικές μεταφορές στην Αμερική και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα διπλοκαταστρώματα χρησιμοποιούνται στη δημόσια μεταφορά παγκοσμίως. Αν και χρησιμοποιούνται πάλαι στην Ευρώπη, η χρήση τους επεκτείνθηκε στην Ινδία και την Ασία από την δεκαετία του 1930. Πρόσφατα, οι αμερικανικές βιομηχανίες δημόσιας μεταφοράς άρχισαν να πειραματίζονται με τη χρήση διπλοκαταστρωμάτων, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών στη Νέα Υόρκη και το Σαν Φρανσίσκο. Το 2005, η Επιτροπή Περιφερειακών Μεταφορών Λας Βέγκας (RTC) εισήγαγε μια γραμμή λεωφορείου χρησιμοποιώντας αποκλειστικά διπλοκαταστρώματα. Ονομαζόμενη «The Deuce», αυτή η υπηρεσία μεταφέρει επιβάτες κατά μήκος του διάσημου Las Vegas Strip. Το Community Transit, που εξυπηρετεί μέρη του Greater Seattle, ξεκίνησε τη λειτουργία διπλοκαταστρωμάτων το 2010.
